111 elektrycznych ciągników siodłowych i pojazdów typu ciągnik z podwoziem — do tras dalekobieżnych, regionalnych i dystrybucji.
Ta kolekcja obejmuje ciągniki siodłowe oraz pojazdy opisane jako ciągnik i podwozie. To praktyczny punkt wyjścia dla przewoźników szukających elektrycznego ciągnika do pracy z naczepą; nie jest to zamknięta część katalogu, bo część modeli spełnia także kryteria innych kolekcji.
W katalogu znajduje się 111 opublikowanych rekordów spełniających tę definicję. Łączymy klasyczne ciągniki siodłowe z konstrukcjami opisanymi jako ciągnik i podwozie, ponieważ producent lub źródło dopuszcza w nich oba zastosowania. Dane nie mówią jednak, że każdy wariant jest dostępny z każdą naczepą ani że wszystkie modele mają identyczną homologację. Dlatego przy porównaniu warto sprawdzić masę zestawu, układ osi, ładowność, moc ładowania i podstawę podanego zasięgu. W zbiorze są pojazdy na baterię, a także konstrukcje wodorowe; tych drugich nie mieszamy z akumulatorowymi podczas sortowania po zasięgu. Status produkcji i dostępność w Polsce pozostają osobnymi polami, bo zapowiedź producenta nie jest ofertą sprzedaży. Pięć pojazdów z tej kolekcji ma także zastosowanie specjalistyczne i pojawia się w kolekcji komunalno-budowlanej. Zasięg i moc ładowania pozostają opisem danych źródłowych, a nie prognozą konkretnej trasy. Przy zakupie trzeba osobno ocenić zestaw z naczepą, masę baterii, czas postoju i infrastrukturę depotową.