- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
XCMG XG1 EH560S 6x4 standard-load battery swap
350 kWh w konfiguracji z wymianą baterii przy masie własnej 10 800 kg — XG1 jest chińskim ciągnikiem swapowym o dopuszczalnych 49 tonach.
Zdjęcie 1 z 2
49 t
Masa zestawu
263 kW
Moc ciągła
6x4
Układ osi
XCMG XG1 EH560S 6x4 standard-load battery swap
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Producent nie podaje zasięgu wcale, co przy wymianie baterii jest logiczne: liczy się dostępność stacji, a nie pojemność wieziona w pojeździe. Prędkość maksymalna 84 km/h i dopuszczalne 49 ton opisują pracę magistralną w chińskim modelu. XCMG jest w Polsce obecny maszynami budowlanymi, nie ciężarówkami.
Na plus
- Wymiana baterii trwa 3–5 minut, a pełne ładowanie około 45 minut, więc XG1 oferuje dwie szybkie ścieżki postoju.
Na minus
- XCMG nie publikuje zasięgu ani szczytowej mocy ładowania dla XG1, więc szybkość postoju nie przekłada się na pełny profil trasy.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 350,07 kWh
- O ładowaniu
- SWAP-CAPABLE: ultra-fast battery swap in 3-5 minutes. DC charging completes a full replenishment in about 45 minutes. Peak DC power not published.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 263 kW
- Moc szczytowa
- 410 kW
- Układ osi
- 6x4
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 49 000 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2024
- Rynki
- CN
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
360che.com lists the XCMG Hanfeng G7 6x4 battery-swap pure-electric semi-trailer tractor - the G7-cab family this model belongs to - at a guide price of CNY 750,000 (approx. EUR 96,000 at 1 EUR = 7.85 CNY, ECB 22 Aug 2026; conversion by this agent). Not confirmed against this exact type approval.
Źródło: 360che.com (Kache Zhi Jia) price databasePolska
Niedostępne w Polsce
Not sold in Poland; no EU road-truck homologation found.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 350 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Type approval XGA4251BEVWC2A. Kerb weight 10,800 kg, gross mass 49,000 kg, max speed 84 km/h, 7,420 x 2,550 x 3,420/3,550/3,750 mm, wheelbase 3,800+1,350 mm, axles 6.5 t front / 2 x 11.5 t rear, motor efficiency up to 97 %. Motors from XCMG / Lu Kong / Tebijia; batteries from XCMG Power, CATL or Fudi. A separate XCMG E700 6x4 tractor is quoted elsewhere at 50 t GCM, 360 kW peak, up to 2,800 Nm, six-speed AMT and a 282 kWh swap pack rechargeable in under 3 h or swappable in under 5 min - that is a different model and is not merged into this record. IMAGE GAP: only one verified photo of this exact model; XCMG has no accessible English-language press image library for its truck division.