- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
United Truck (联合重卡 / 联合卡车) Dianqilin (电麒麟) 6x4, 400.61 kWh, classic charging trim (QCC4253BEVH4A7)
510 kW szczytowej mocy i LFP 400,61 kWh, lecz bez podanego zasięgu ani mocy ładowania — Dianqilin liczy się na papierze, nie na trasie.
Zdjęcia studyjne tego pojazdu nie są jeszcze gotowe.
315 kW
Moc ciągła
3100 Nm
Moment obrotowy
6x4
Układ osi
United Truck (联合重卡 / 联合卡车) Dianqilin (电麒麟) 6x4, 400.61 kWh, classic charging trim (QCC4253BEVH4A7)
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Silnik Suzhou Green Control daje 315 kW mocy ciągłej i 510 kW szczytowej, moment do 3100 Nm, i pokonuje 30-procentowe wzniesienie przy 5 km/h — mocy na wzniesieniach nie brakuje. Ale to wersja tylko do ładowania, a moc ładowania nie jest podana, tak jak zasięg i DMC zestawu — dla ciągnika regionalnego to akurat te liczby liczą się najbardziej. Sprzedawany wyłącznie w Chinach, bez opublikowanej ceny.
Na plus
- 510 kW mocy szczytowej i 3 100 Nm momentu są podane dla pakietu 400,61 kWh, więc napęd tej konfiguracji jest dobrze opisany.
Na minus
- Zasięgu, DMC zestawu i mocy ładowania producent nie podaje, co utrudnia ocenę do pracy regionalnej.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 400,61 kWh
- O ładowaniu
- Charge-only trim (经典充电版 / 标载充电版). United Truck also lists a Dianjingang (电金刚) 8x4 battery-swap tipper, so the group does build swap vehicles. Charging power not published.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 315 kW
- Moc szczytowa
- 510 kW
- Moment obrotowy
- 3100 Nm
- Układ osi
- 6x4
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2025
- Rynki
- CN
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No guide price published.
Polska
Niedostępne w Polsce
n/a - China-only
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 350 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Type approval QCC4253BEVH4A7: wheelbase 3825+1350 mm, 7.435 m long, 2.5 or 2.55 m wide, 3.1 m high, curb 11.3 t, ground clearance 255 mm, top speed 88 km/h, turning circle 17.2 m, max gradient 30% at 5 km/h, Suzhou Green Control TZ460XS-LKM3101 PMSM 315 kW rated / 510 kW peak, 1500 Nm rated / 3100 Nm peak, 2000 rpm rated / 3500 rpm peak, Green Control J45S80 gearbox, CATL LFP 400.61 kWh, axle ratio 5.286 or 5.571, front axle 7.5 t, rear 13 t, 508 fifth wheel, 300x80x8 frame. No range or GVW published. IMAGE GAP. Confidence LOW-MEDIUM: single source, full type-approval sheet.
Pewność danych
MEDIUM