- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Volvo Trucks VNR Electric
452 kWh użytecznych i 442 km — VNR Electric jest amerykańskim odpowiednikiem europejskich FM i FH.
Zdjęcie 1 z 2
442 km
Zasięg
deklaracja producenta
250 kW
Ładowanie DC
37,2 t
Masa zestawu
452 kWh
Bateria użyteczna
Volvo Trucks VNR Electric
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Volvo podaje tu pojemność zainstalowaną i użyteczną osobno — 565 kWh brutto to 452 kWh netto — co ułatwia porównanie z europejską gamą, gdzie ta sama firma robi to inaczej. Konfiguracja z czterema pakietami skraca trasę odpowiednio. Bez homologacji unijnej; w Europie kupujesz FM albo FH.
Na plus
- 452 kWh użytecznej baterii daje 442 km zasięgu, a ładowanie DC osiąga 250 kW, więc VNR ma pełny profil regionalny.
Na minus
- Przewodnik podaje 377 kWh dla małej konfiguracji, podczas gdy przypis strony mówi o 452 kWh użytecznych, więc bateria ma konflikt wartości.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria użyteczna
- 452 kWh
- Bateria brutto
- 565 kWh
- Ładowanie DC
- 250 kW
- O ładowaniu
- Up to 250 kW DC on CCS1 (also CCS2); to 80% in 60 min with 4 batteries, 90 min with 6 batteries (manufacturer product guide)
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 340 kW
- Moment obrotowy
- 5493 Nm
- Układ osi
- 6x2
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 37 195 kg
- Masa całkowita
- 24 494 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2021
- Rynki
- US, CA
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- Class 8
- Podstawa pomiaru
- manufacturer, 'up to 275 miles' (442 km) for the 6-battery 6x2 or 6x4 tractor. 4-battery configurations: 4x2 straight truck up to 230 mi (370 km), 6x4 straight truck up to 190 mi (306 km), tractors up to 175 mi (282 km).
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
Volvo Trucks North America does not publish an MSRP. California HVIP lists the VNRe as eligible for a base voucher of $120,000 (Class 8) / $85,000 (Class 7 straight truck), but HVIP's public vehicle pages carry the voucher amount only, not a base price. No verified transaction price found.
Źródło: California HVIP vehicle catalogPolska
Niedostępne w Polsce
n/a - North America only; not homologated for the EU. The European equivalents are the FM / FH Electric.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd ładuje mocą do 250 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.
- Moc
- 240 kW
- Cena
- 201 737 zł
- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
CONFLICT on the small battery: the volvotrucks.us page footnote says '565 kWh represents 452 kWh usable energy, 375 kWh represents 300 kWh usable energy' while the printed product guide says '4 Batteries: 377 kWh'. 565/452 (6 packs) is used for the headline. Weights converted from Volvo's US figures: GCW 82,000 lb = 37,195 kg (6x2/6x4 tractor); straight-truck GVW 54,000 lb = 24,494 kg (6x4) / 33,000 lb (4x2). Torque 4,051 lb-ft = 5,493 Nm. Power is quoted as 340 kW / 455 hp continuous; no peak figure is published. Two-speed I-Shift automated transmission, top speed 65 mph. The truck has been in customer hands since 2021; Volvo reported 20 million customer miles by Oct 2025 and 750+ battery-electric trucks operating in the US and Canada by May 2026. Volvo Trucks North America previewed a next-generation VNL Electric in May 2026 (separate record).