- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
XCMG XG2 EX630S 6x4
281,91 kWh przy masie własnej od 9600 do 10 000 kg — XG2 jest lżejszą odmianą tej samej chińskiej platformy.
Zdjęcie 1 z 2
49 t
Masa zestawu
330 kW
Moc ciągła
6x4
Układ osi
XCMG XG2 EX630S 6x4
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Ta sama pojemność 281,91 kWh pojawia się u Fotona i w tej bazie jeszcze kilkakrotnie — to sygnatura standardowego pakietu CATL, a nie zbieg okoliczności. Niższa masa własna przy tych samych 49 tonach dopuszczalnych oznacza więcej ładunku. Zasięgu producent nie podaje.
Na plus
- Wymiana baterii trwa 3 minuty, a ładowanie 20–80% około 40 minut, więc EX630S skraca oba typy postoju.
Na minus
- XCMG nie publikuje zasięgu EX630S, więc pakiet 281,91 kWh nie ma podanej odległości, którą można porównać między wariantami.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 281,91 kWh
- O ładowaniu
- SWAP-CAPABLE: XCMG quotes a 3-minute battery swap on the EX630S swap version, plus dual-port fast charging 20 -> 80 % in about 40 min. XCMG standardises on 400 kWh BYD swap packs across its wider electric heavy-equipment fleet (excavators, terminal tractors, dump trucks, wheel loaders), so a truck and an excavator can share the same station. A separate charge-only EX630S carries a larger 422.87 kWh pack (type approval XGA4250BEVWCS, kerb 10.5-10.9 t).
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 330 kW
- Moc szczytowa
- 460 kW
- Układ osi
- 6x4
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 49 000 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2024
- Rynki
- CN
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
360che.com lists the XCMG Hanfeng E7 6x4 pure-electric tractor - the E7-cab family this model belongs to - at a guide price of CNY 700,000, and the Hanfeng G7 6x4 battery-swap electric semi-trailer tractor at CNY 750,000. At 1 EUR = 7.85 CNY (ECB, 22 Aug 2026) that is roughly EUR 89,000 and EUR 96,000 - conversion by this agent, not quoted by any source. These are family guide prices, not confirmed against this exact type approval.
Źródło: 360che.com (Kache Zhi Jia) price databasePolska
Niedostępne w Polsce
Not sold in Poland. XCMG's Polish/European presence is construction machinery via distributors such as De Heus-XCMG (NL); no road-truck homologation in the EU found.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 350 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Type approval XGA4257BEVWC2A (swap version). Kerb weight 9,600-10,000 kg, gross mass 49,000 kg, max speed 89 km/h, 7,420 x 2,550 x 3,220/3,750 mm, wheelbase 3,800+1,350 mm, axles 6.5 t front / 2 x 11.5 t rear. Motors from XCMG / Lu Kong / Tebijia; batteries from XCMG Power, CATL or Fudi (BYD's battery arm) depending on build. Over 1,500 EX630S cabovers delivered and in service in China; XCMG operates demonstration fleets of 100+ trucks in over 100 Chinese cities, with a 100-truck handover in Beijing on 1 Nov 2024. XCMG was the No.1 zero-emission truck brand in China in 2025, and 98.69 % of its tractor sales that year were new-energy - the highest electrification rate of any Chinese heavy-truck maker. Range and consumption are not published by XCMG for this model and have been left null.
Pewność danych
MEDIUM
Źródła
- https://www.eletrictrucks.com/ev-truck/xcmg-xg2-6x4-ex630s-battery-swap-version-electric-tractor/
- https://www.eletrictrucks.com/ev-truck/xcmg-xg2-6x4-ex630s-charging-version-electric-tractor/
- https://m.chinatrucks.org/news/10887.html
- https://electrek.co/2025/01/05/xcmg-shows-electric-heavy-equipment-with-byd-battery-swap-tech-ahead-of-ces/