Rivian R1T z panelem słonecznym Solis od Worksport to pokrycie skrzyni ładunkowej generujące do 250 W i ładujące akumulator w cztery godziny. Sprawdzamy cenę w przeliczeniu na złotówki i porównanie z pokrywą Riviana.
Dacia Spring od 66 500 zł, dopłaty w programie NaszEauto do 36 900 zł, przegląd cen EV w Polsce, parytet z autami spalinowymi i prognozy rynkowe do 2028 r.
Nowe Renault Twingo E‑Tech Electric wchodzi na polski rynek w cenie poniżej 20 000 € (ok. 85 000 zł). Zasięg WLTP 263 km, bateria 27,5 kWh LFP i opcja Advanced Charge z DC 50 kW.
Nissan Sakura to symbol e-mobilności i sukcesu. W 2024 roku Nissan sprzedał 22 926 egzemplarzy Sakury w Japonii, co stanowiło ponad połowę wszystkich sprzedaży EV w kraju. Model stał się symbolem odrodzenia marki po skandalu z Carlosem Ghosnem i problemach finansowych.
Ford ogłosił zakończenie produkcji całkowicie elektrycznego F‑150 Lightning i koncentruje się na hybrydach oraz tańszych EV, inwestując jednocześnie w magazyny energii.
Rimac Technology, firma inżynieryjna wywodząca się z chorwackiego producenta hipersamochodów, pracuje nad bateriami półprzewodnikowymi. We współpracy z ProLogium i Mitsubishi firma przygotowuje nową generację ogniw, które mają trafić do nowego modelu Bugatti.
Mahindra rozszerza gamę EV o model XEV 9S oparty na platformie INGLO. Siedem miejsc, trzy warianty napędu i ceny od 1,995 mln rupii do 2,945 mln rupii.
Toyota GR GT z V8 o mocy 641 KM i hybrydowym wsparciem oraz elektryczny następca Lexusa LFA dzielą strukturę, ale oferują zupełnie różne wrażenia. Wersja wyścigowa GT3 zapowiada powrót Toyoty do najwyższej klasy motorsportu.
Rivian organizuje pierwsze w historii wydarzenie Autonomy i AI Day. Startup zaprezentuje zaawansowany system wspomagania kierowcy umożliwiający podróże bez użycia rąk. Transmisja na żywo startuje w południe czasu wschodniego i dostępna jest na InsideEVs.
Sierra Club Atlantic Chapter zebrał ponad 1000 komentarzy sprzeciwiając się kontrowersyjnemu projektowi nowojorskiego planu energetycznego. Sprawdź, dlaczego e-mobilność i redukcja emisji są stawką w tej debacie.
SUV-y dominują dziś europejskie drogi, a sprzedaż hatchbacków spada. Opel nie rezygnuje z Astry i prezentuje lifting szóstej generacji z nowym przodem, większą baterią 58 kWh i zasięgiem 454 km.
Kenworth (T280E, T380E, T480E) i Peterbilt (536EV, 537EV, 548EV) wprowadzają na rynek amerykański i kanadyjski nowe elektryczne ciężarówki średniej wielkości oparte na platformie ePowertrain od PACCAR. Zamówienia już otwarte, produkcja od 2026 roku.
