Porsche wycofuje około 200 stacji ładowania EV z Chin od marca 2026, tłumacząc to zmianą nawyków klientów. Tymczasem Polska przyspiesza: ponad 9 500 publicznych punktów ładowania, 62% wzrost rok do roku i agresywne inwestycje Powerdot oraz sieci handlowych.
Terenowa bestia z duszą Nissana GT-R z 2010 roku trafia na polski rynek: 600 koni, podniesienie o 120 mm i realna cena powyżej 500 000 zł. Sprawdzamy, ile kosztują używane i nowe GT-R w Polsce oraz czy off-roadowa wersja za 99 500 EUR ma w ogóle sens.
Tesla wprowadziła dwupoziomową opłatę za sprzątanie w robotaksówkach: 50 USD lub 150 USD. Jak wypada to na tle stawek Ubera i iTaxi w Polsce?
Ceny elektryków w Polsce w 2026 roku: średnia około 180 000 zł, spadek z ponad 200 000 zł w 2023 dzięki tańszym bateriom i dopłatom. Koszt 100 km od 15 zł w domu do 35 zł na publicznej ładowarce. Ponad 11 000 punktów ładowania i 118 208 aut elektrycznych do końca października 2025.
67 elektryków w -25°C – wyniki zimowego testu Autohome zestawione z polskim rynkiem BEV, cenami, zasięgami WLTP i czasami ładowania.
Volkswagen zawiesza dostawy ID. Buzz do USA na modelowy rok 2026 i zapowiada powrót w 2027. W USA sprzedano około 5 tys. egzemplarzy, a cena 61 500 USD i zasięg EPA 231–234 mil nie pomagały. W Polsce sytuacja wygląda inaczej – sprawdzamy ceny, zasięg i konkurencję.
Kierowca Toyoty Yaris z dwójką dzieci na pokładzie postanowił ścigać się z motocyklem na publicznej ulicy w Hampton w Wirginii. Sprawdź ceny, spalanie i konkurencję Yarisa w Polsce.
Volkswagen ID. Polo ma być od 2026 roku elektrycznym hatchbackiem „dla normalnych ludzi” — z rozstawem osi 2600 mm, zasięgiem do 450 km i ceną poniżej 100 000 zł po dopłatach. Sprawdzamy, co oznacza ta obietnica w praktyce, jak wygląda na tle Renault 5 E-Tech, Peugeota e-208 i innych konkurentów oraz czy „tania” wersja rzeczywiście trafi do polskich salonów.
Norwegia znów zaszalała – w listopadzie 2025 plug-iny zgarnęły 98,4% rynku, a BEV aż 97,6%. Tesla Model Y zebrała 3 645 rejestracji, a flota BEV w Norwegii właśnie przegoniła diesle. Sprawdzamy, jak na tym tle wygląda polski rynek BEV w 2025 roku – dotacje, infrastruktura i chińska konkurencja.
BYD w niecałe 13 miesięcy zbudował kolejne 5 milionów pojazdów, osiągając 15 milionów aut. Sprawdzamy, jak wyglądają polskie ceny, sieć dealerska i plany ekspansji marki w Europie.
Włosi oskarżyli BYD, Stellantis, Teslę i Volkswagena o wprowadzanie klientów w błąd ws. zasięgu, degradacji baterii i gwarancji. Śledztwo zamknięto bez grzywien – z obietnicą lepszej komunikacji.
Suzuki Carry za 26 950 zł – mała ciężarówka tańsza niż miejskie auto. Od prawie 12 lat bez zmian: silnik 658 cm³, 50 KM, 59 Nm. A mimo to dostaje LED-y, cyfrowe zegary i systemy AEB.
