Kia EV2 · cena · zasięg zimą · 116 200 zł

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

W EV2 z akumulatorem 42,2 kWh realny zasięg to 240 km, mniej niż klasowa mediana 300 km SUV-ów segmentu B. DC osiąga 115 kW przy medianie 101 kW; sesja 10–80% zajmuje 30 min i skraca postój na szybkiej ładowarce.

Zimą zostaje 179 km, o 25,4% mniej. Koszt energii przez rok wynosi 3 887 zł; ładowanie w domu daje rachunek 1 960 zł.

W rodzinie EV2 większy akumulator wydłuża zasięg. Ta odmiana wystarczy do lokalnych dojazdów, podczas gdy regularne wypady poza region częściej wymuszą postój.

Najlepszy wybór dla

EV2 będzie użyteczna przy lokalnych dojazdach, a mocniejsze DC przyspieszy uzupełnianie energii podczas trasy. Częste wypady poza region lepiej obsłuży wariant z większą baterią.

Mocne strony

Szczyt DC 115 kW wobec mediany 101 kW SUV-ów segmentu B.

Na co zwrócić uwagę

Zasięg 240 km wobec mediany 300 km.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

24 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	220 km	9	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	170 km	7	25%
Zużycie energii na autostradzie	186 Wh/km	69	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	30 min	39	20%
Maksymalna moc ładowania DC	115 kW	27	20%

Miasto

75 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	112 Wh/km	83	25%
Zasięg miejski w chłodzie	240 km	6	20%
Długość nadwozia	4060 mm	94	15%
Średnica zawracania	10 m	95	15%
Potwierdzona cena w Polsce	116 200 PLN	97	25%

Rodzina

33 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	362 l	17	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	750 kg	28	15%
Ocena bezpieczeństwa	Nieznane	Nie wliczono

Ładowanie

41 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	30 min	39	30%
Maksymalna moc ładowania DC	115 kW	27	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

82 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	484,2 PLN/km	82	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Najlepsze do miasta
Pozycja modelu: 9 z 258 dzięki wersji Kia EV2 61 kWh (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 78 / 100
Najtańsze samochody elektryczne
10 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 116 200 zł
Najniższy koszt energii na 100 km
73 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,0 kWh/100 km
Najszybsze ładowanie 10–80%
165 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 min
Realny zasięg zimą (−10 °C)
Pozycja modelu: 189 z 280 dzięki wersji Kia EV2 61 kWh (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 290 km
Najlepsze na trasy
Pozycja modelu: 190 z 280 dzięki wersji Kia EV2 61 kWh (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 35 / 100
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
Pozycja modelu: 190 z 280 dzięki wersji Kia EV2 61 kWh (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 73%
Największy zasięg na autostradzie zimą
Pozycja modelu: 192 z 280 dzięki wersji Kia EV2 61 kWh (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 240 km
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
206 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 78%
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
217 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 8,5 s
Najlepsze dla rodziny
224 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 33 / 100

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Kia EV2
Wersja	Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
	~od 116 200 zł kia.com4 listopada 2026	240 km	41 kWh	30 min	362 l	25,91 zł
	~od 151 200 zł kia.com4 listopada 2026	340 km	58 kWh	30 min	362 l	26,00 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Kia EV2
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódKia EV2 42.2 kWh (2027)	Škoda Epiq 55 (2027)	Škoda Epiq 35 (2027)
Cena od	~od 116 200 zł	~od 117 500 zł	~od 117 500 zł
Realny zasięg	240 km	320 km	235 km
Bateria użyteczna	41 kWh	51,7 kWh	37,5 kWh
Zużycie energii	171 Wh/km	162 Wh/km	160 Wh/km
Moc DC	115 kW	105 kW	50 kW
0–100 km/h	8,5 s	7,1 s	11 s

Kia EV2 42.2 kWh (2027)

Ten samochód

Cena od: ~od 116 200 zł
Realny zasięg: 240 km
Bateria użyteczna: 41 kWh
Zużycie energii: 171 Wh/km
Moc DC: 115 kW
0–100 km/h: 8,5 s

Škoda Epiq 55 (2027)

Cena od: ~od 117 500 zł
Realny zasięg: 320 km
Bateria użyteczna: 51,7 kWh
Zużycie energii: 162 Wh/km
Moc DC: 105 kW
0–100 km/h: 7,1 s

Škoda Epiq 35 (2027)

Cena od: ~od 117 500 zł
Realny zasięg: 235 km
Bateria użyteczna: 37,5 kWh
Zużycie energii: 160 Wh/km
Moc DC: 50 kW
0–100 km/h: 11 s

Porównaj: Kia EV2 42.2 kWh (2027) (240 km) · Škoda Epiq 55 (2027) (320 km) · Škoda Epiq 35 (2027) (235 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 41 kWh
Realny zasięg: 240 km
Zużycie energii: 171 Wh/km
Chemia baterii: LFP
Pojemność nominalna baterii: 42,2 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 7 lat
Limit przebiegu gwarancji: 150 000 km
Napięcie nominalne: 358 V
Zasięg WLTP: 317 km
Deklarowane zużycie WLTP: 151 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 115 kW
Czas ładowania 10–80%: 30 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Nie
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — przód
Czas ładowania AC: 4 h 30 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — przód
Średnia moc DC 10–80%: 60 kW DC
Autocharge: Tak
Protokół Plug & Charge: ISO 15118-2
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 8,5 s
Moc: 108 kW
Prędkość maksymalna: 161 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 250 Nm

Wymiary

Długość: 4060 mm
Szerokość: 1800 mm
Wysokość: 1575 mm
Rozstaw osi: 2565 mm
Masa własna: 1620 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 2020 kg
Maksymalna ładowność: 475 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: B
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 362 l
Masa przyczepy z hamulcem: 750 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od marca 2026
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Tak
Maksymalna pojemność bagażnika: 1201 l
Pojemność przedniego bagażnika: 15 l
Maksymalne obciążenie dachu: 70 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 100 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 10 m
Platforma: HMG E-GMP
Dedykowana platforma EV: Tak
Maksymalna moc V2L: 3,6 kW AC
V2H przez AC: Zapowiedziany
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Zapowiedziany
V2G przez DC: Nie

Cena

Cena od: 116 200 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 115 kW
Średnia 10–80%: 60 kW
Czas 10–80%: 30 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	115
24	115
45	60
63	51
80	39

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	21 h
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	6 h 45 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	4 h 30 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	4 h 30 min+ opcjonalna ładowarka 22 kW: 22 kW · 2 h 15 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 45,06 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 25,05 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 4 h 30 min z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 38 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

go-e

Mobilna stacja ładowania EV 11 kW / 22 kW - go-e Charger Gemini flex

Moc: 11–22 kW
Cena: od 2930–3000 zł

Regulowana moc 11–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Kia EV2 42.2 kWh (2027) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Besen

BESEN Stacja ładowania BS30-BA-22kW APP Typ 2 kabel 1m

Moc: 3,6–22 kW
Cena: 1968 zł

Regulowana moc 3,6–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Kia EV2 42.2 kWh (2027) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

go-e Charger Gemini 2.0 11 kW – Stacjonarny Wallbox

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Kia EV2 42.2 kWh (2027) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Kia EV2 42.2 kWh (2027) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 116 200 zł

kia.com4 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

323,88 zł / miesiąc

3886,60 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 169,9 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

596,35 zł – 1065,75 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

373,58 zł – 412,70 zł

Łączny koszt na kilometr

0,30 zł – 0,33 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 3886,60 zł
Opony: 596,35 zł – 1065,75 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Kia EV2 42.2 kWh (2027): 764 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 146 Wh/km

Zimna pogoda: 200 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)9 listopada 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 185/65 R1513 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

171Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Kia EV2 42.2 kWh (2027)	171
Škoda Epiq 55 (2027)	162
Škoda Epiq 35 (2027)	160

Cena zakupu / 1 km zasięgu

484zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Kia EV2 42.2 kWh (2027)	484
Škoda Epiq 55 (2027)	367
Škoda Epiq 35 (2027)	500

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 216–264 km
Zużycie energii: 171 Wh/km
Koszt / 100 km: 23,5–28,7 zł
Niepewność: ±10%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	216–264 km	171 Wh/km	23,5–28,7 zł
Spokojne miasto	242–296 km	152 Wh/km	20,9–25,5 zł
Droga 90 km/h	210–256 km	176 Wh/km	24,2–29,5 zł
Autostrada 120 km/h	167–205 km	221 Wh/km	30,3–37,1 zł
Zima mieszana	158–200 km	229 Wh/km	30,7–39,1 zł
Zimowa autostrada	131–167 km	276 Wh/km	37,0–47,2 zł