EvCompass

go-e

Mobilna stacja ładowania EV 11 kW / 22 kW - go-e Charger Gemini flex

2930–3000 zł

Go-e Charger Gemini flex 11/22 kW to przenośna ładowarka AC z gniazdem Typu 2 (EN 62196-2): montujesz na uchwycie ściennym albo zdejmujesz i zabierasz w podróż. Najważniejsze przed zakupem: moc, jaką realnie dostaniesz, zależy od gniazda i adaptera, nie tylko od kupionej wersji. Fabrycznie podłączasz do czerwonego CEE — 16 A trójfazowo (11 kW) lub 32 A trójfazowo (22 kW). Adaptery go-e (osobne akcesoria) pozwalają zejść do CEE niebieskiego 16 A lub gniazda domowego 16 A, jednofazowo — każdy krok niżej obniża moc. Z prądem regulowanym co 1 A w zakresie 6–32 A daje to drabinkę mocy go-e: 1,4 – 3,7 – 7,4 – 11 – 22 kW. Łączność to wyłącznie WiFi 802.11b/g/n (2,4 GHz) — bez karty LTE/eSIM jak w naściennym Gemini 2.0, więc sterowanie spoza domu wymaga własnej sieci Wi-Fi. Obsługuje OCPP 1.6, statyczne zarządzanie obciążeniem i RFID (1 chip w zestawie, do 10 użytkowników), klasa IP65/IK08. Dynamiczne zarządzanie obciążeniem i nadwyżka z PV wymagają osobnego sterownika go-e Controller. Moduł DC (6 mA DC / 20 mA AC) nie zastępuje zewnętrznego RCD typu A od elektryka. 3 lata gwarancji; zgodność z EN IEC 61851-1:2019 i EN IEC 62752:2016/A1:2020 potwierdza TÜV Rheinland.

Mobilna stacja ładowania EV 11 kW / 22 kW - go-e Charger Gemini flex — 1/5
Typ prądu
AC
Moc
11–22 kW
Złącza
Type 2
Forma
Przenośna
Zastosowanie
Dom
Zobacz na wallbox.pl

Dane potwierdzone źródłem

Dane techniczne

Każdy wiersz pochodzi z karty katalogowej producenta lub oferty wallbox.pl — źródła są wymienione niżej.

Moc maksymalna
1,4 – 3,7 – 7,4 – 11 – 22 kW
Typ prądu
AC
Liczba faz
1/3
Prąd maksymalny
6–32 A
Typ złącza
Type 2 (EN 62196-2), gniazdo z blokadą mechaniczną; kabel do auta osobno (akcesorium)
Typ gniazda
CEE czerwone 16 A (11 kW) / 32 A (22 kW) fabrycznie; adaptery: CEE 16/32 A, CEE niebieskie 16 A, gniazdo domowe 16 A
Klasa szczelności IP
IP65
Odporność na uderzenia IK
IK08
Wymiary
15,5 x 26 x 11 cm
Waga
1,63–1,82 kg
Temperatura pracy
-25…+40 °C
Zabezpieczenie różnicowoprądowe
Wbudowany moduł DC (6 mA DC / 20 mA AC); wymagany zewnętrzny RCD typu A i wyłącznik nadprądowy
Licznik MID
Nie — licznik orientacyjny, bez certyfikacji MID
Wersja OCPP
1.6
Łączność
WiFi 802.11b/g/n (2,4 GHz); brak wbudowanego LTE/eSIM — wymaga sieci Wi-Fi lub hotspotu
Autoryzacja RFID
W zestawie — 1 chip, 13,56 MHz, do 10 użytkowników
Aplikacja mobilna
Tak — aplikacja go-e: podgląd, start/stop, harmonogram, RFID/użytkownicy, tryby ECO/Next Trip
Dynamiczne zarządzanie obciążeniem
Wbudowane statyczne zarządzanie obciążeniem; dynamiczne wymaga osobnego sterownika go-e Controller
Nadwyżka energii z fotowoltaiki
Niewbudowane; wymaga osobnego sterownika go-e Controller lub systemu EMS innej firmy przez otwarte API
Gwarancja
3 lata
Certyfikaty
EN IEC 61851-1:2019, EN IEC 62752:2016/A1:2020; zgodność z EN IEC 61851-1 potwierdzona przez TÜV Rheinland

Niezależna opinia

Opinia EV Compass

Do czego to urządzenie faktycznie się nadaje i kiedy warto rozważyć coś innego.

Gemini flex sprawdzi się u kogoś, kto chce jednej ładowarki do wielu miejsc — stały wallbox w domu, a przy okazji domek letniskowy, kemping czy rodzina. Wersję 11 kW wybierz przy CEE 16 A, wersję 22 kW przy 32 A — w podróży obie i tak zejdą do słabszego gniazda przez adapter. Adaptery to osobny zakup: bez czerwonego CEE potrzeba adaptera go-e do CEE niebieskiego 16 A lub domowego 16 A, a każdy wyraźnie obniża dostępną moc poniżej maksimum. Gniazdo Typu 2 oznacza też, że kabel do auta kupujesz oddzielnie — plus dla kogoś, kto już go ma, koszt dodatkowy dla kogoś, kto nie ma. Masz panele PV i chcesz ładować nadwyżkami, albo potrzebujesz dynamicznego zarządzania obciążeniem? Sama ładowarka tego nie zrobi — potrzebny jest osobny sterownik go-e Controller, sprzedawany oddzielnie. Elektryk i tak musi dołożyć zewnętrzny RCD typu A i wyłącznik nadprądowy, bo moduł DC (6 mA DC / 20 mA AC) ich nie zastępuje. Do rozliczeń między wieloma użytkownikami się nie nadaje — licznik nie ma legalizacji MID, to tylko podgląd zużycia.

Mocne strony

  • Naprawdę przenośna — ta sama ładowarka pracuje na uchwycie ściennym w domu i w torbie w podróży, gotowa do pracy zaraz po podłączeniu do gniazda CEE.
  • Szeroki zakres regulacji prądu co 1 A między 6 A a 32 A pozwala dopasować moc do gniazda, adaptera i mocy przyłącza, od 1,4 do 22 kW.
  • Kontrola dostępu przez RFID (1 chip w zestawie, do 10 użytkowników) działa od razu, bez dokupywania dodatkowych akcesoriów.
  • Obudowa w klasie IP65/IK08 wytrzymuje warunki na zewnątrz i w podróży, nie tylko w garażu.
  • 3 lata gwarancji producenta, a zgodność z EN IEC 61851-1:2019 i EN IEC 62752:2016/A1:2020 potwierdza TÜV Rheinland.
  • Wbudowane wsparcie OCPP 1.6 ułatwia integrację ze sterownikami ładowania firm trzecich, mimo niewielkich rozmiarów urządzenia.

Lepiej sprawdzi się inny model

Dopasowanie do floty

Samochody dopasowane do tej ładowarki

Efektywna moc i czas ładowania 10→80% dla wybranych modeli z naszego katalogu.

Czasy zakładają maksymalne ustawienie mocy tego urządzenia: 22 kW.

SamochódMoc efektywnaCzas 10→80%
Renault Twingo Electric22 kW40,7 min
Smart #1 Pure+ (2024)22 kW118,4 min
Lexus RZ 350e (2026)22 kW137,5 min
TOGG T10X Long Range AWD22 kW162,3 min
Volvo EX60 Cross Country P10 AWD (2028)22 kW173,7 min
Maserati Grecale Folgore (2026)22 kW188,2 min
Lotus Eletre 60022 kW208,1 min
Lucid Gravity Grand Touring (2026)22 kW234,8 min
Otwórz w kalkulatorze ładowania

Warto porównać

Alternatywy

Inne urządzenia z naszego katalogu, które warto zestawić przed decyzją.

Pytania i odpowiedzi

Najczęstsze pytania

Od czego zależy, ile kW realnie naładuję tym urządzeniem?

Od gniazda i adaptera, do którego podłączysz ładowarkę, a nie tylko od kupionej wersji. Fabrycznie obie wersje podłączasz do czerwonego CEE (16 A dla 11 kW, 32 A dla 22 kW). Oryginalne adaptery go-e pozwalają zejść do CEE niebieskiego 16 A lub gniazda domowego 16 A, jednofazowo — każdy krok niżej ogranicza moc. Prąd regulujesz co 1 A w zakresie 6–32 A, co daje drabinkę mocy 1,4 – 3,7 – 7,4 – 11 – 22 kW.

Czy Gemini flex ładuje nadwyżką z fotowoltaiki?

Nie samodzielnie. Sama ładowarka ma tylko wbudowane, statyczne zarządzanie obciążeniem; do ładowania nadwyżką z PV i do dynamicznego zarządzania obciążeniem potrzebny jest osobny sterownik go-e Controller albo własna integracja przez otwarte API.

Czy w zestawie jest kabel do samochodu?

Nie. Ładowarka ma gniazdo Typu 2 (EN 62196-2), a kabel do pojazdu kupuje się osobno jako akcesorium.

Czy Gemini flex łączy się przez sieć komórkową jak Gemini 2.0?

Nie. Gemini flex ma wyłącznie WiFi 802.11b/g/n (2,4 GHz), bez wbudowanej karty LTE/eSIM. Sterowanie spoza lokalnej sieci wymaga podłączenia ładowarki do własnego Wi-Fi; bez internetu działa nadal lokalnie, przyciskiem na obudowie.

Jaka jest gwarancja i jakie certyfikaty ma Gemini flex?

Producent daje 3 lata gwarancji, a zgodność z EN IEC 61851-1:2019 i EN IEC 62752:2016/A1:2020 potwierdza TÜV Rheinland.

Przejrzystość danych

Źródła

Dane zebrane: 16 sierpnia 2026

Konfiguracje

Warianty i ceny

Dostępne warianty tego urządzenia i ich ceny w ofercie wallbox.pl.

KonfiguracjaCena
11 kW3050 zł 2930 zł
22 kW3100 zł 3000 zł

Szczegóły oferty

Dodatkowe informacje

Dodatkowe informacje z karty produktu wallbox.pl.

Kolor
Biały
Liczba faz
Trójfazowa, Jednofazowa
Czas realizacji
Dostępny! Wysyłka w ciągu 1-2 dni roboczych

Opis sklepu

Opis produktu

Oryginalny opis produktu w ofercie wallbox.pl.

go-e Charger Gemini flex to inteligentna stacja ładowania samochodów elektrycznych, która działa zarówno jako stacjonarny wallbox, jak i mobilna ładowarka – w domu, w pracy, na kempingu lub u znajomych.

Wystarczy zamocować uchwyt ścienny, zawiesić ładowarkę i podłączyć do gniazda CEE za pomocą przewodu zasilającego 0,3 m z wtyczką siłową CEE 16A (wersja 11 kW) lub CEE 32A (wersja 22 kW). Bez otwierania urządzenia, bez skomplikowanego montażu.

✓ Moc ładowania: 1,4 – 11 kW (wersja 11 kW) lub 1,4 – 22 kW (wersja 22 kW)
✓ Przewód zasilający 0,3 m z wtyczką siłową CEE (16A lub 32A, w zależności od wersji)
✓ Ładowanie 1-fazowe lub 3-fazowe
✓ Gniazdo Typ 2 (EN 62196-2) – kompatybilne ze wszystkimi autami EV/PHEV
✓ Sterowanie przez aplikację go-e Charger (iOS/Android) i Wi-Fi
✓ Ochrona IP65 – do użytku wewnątrz i na zewnątrz
✓ Moduł ochronny DC (6 mA DC / 20 mA AC)
✓ Kontrola dostępu RFID (chip w zestawie)
✓ Timer ładowania, tryb ECO, integracja z fotowoltaiką
✓ OCPP 1.6 – gotowość do infrastruktury ładowania
✓ 3-letnia gwarancja
✓ Certyfikat TÜV Rheinland (EN IEC 61851-1)

Nagroda Auto Bild: Best Value for Money 2023 (10 testowanych wallboxów)

W zestawie: stacja ładowania z przewodem zasilającym i wtyczką CEE, uchwyt ścienny ze śrubami i kołkami, 1 chip RFID (zaprogramowany), karta resetowania, skrócona instrukcja obsługi.

Uwaga: kabel ładowania Typ 2 (strona pojazdu) wymagany osobno (dostępny jako akcesorium).

Analityka za Twoją zgodą

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności