BYD SEAL U · cena · zasięg zimą · 305 km

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Zimą SEAL U Design pokonuje 327 km z 425 km w zwykłym użyciu. Roczny koszt energii to około 4 692 zł, a każde 100 km kosztuje 31,3 zł.

W SUV-ach segmentu D mediana uciągu wynosi 1 500 kg, a SEAL U Design może holować 1 300 kg. Sesja od 10 do 80% trwa 45 min. Zużycie 205 Wh/km mieści się przy medianie klasy.

Najlepszy wybór dla

SEAL U Design przemawia ceną zakupu, gdy krótszy postój DC ma mniejsze znaczenie.

Mocne strony

Wśród SUV-ów segmentu D mediana ceny wynosi 255 945 zł, a ta wersja kosztuje 215 900 zł.

Na co zwrócić uwagę

Ta wersja szczyt DC wynosi 140 kW; mediana mocy DC wśród SUV-ów segmentu D to 175 kW.
Wśród SUV-ów segmentu D mediana limitu uciągu wynosi 1 500 kg, a ta wersja ma limit 1 300 kg.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

39 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	385 km	55	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	305 km	58	25%
Zużycie energii na autostradzie	226 Wh/km	20	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	45 min	3	20%
Maksymalna moc ładowania DC	140 kW	38	20%

Miasto

51 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	139 Wh/km	27	25%
Zasięg miejski w chłodzie	430 km	62	20%
Długość nadwozia	4785 mm	44	15%
Średnica zawracania	11,1 m	62	15%
Potwierdzona cena w Polsce	215 900 PLN	64	25%

Rodzina

57 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	552 l	73	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	1300 kg	50	15%
Ocena bezpieczeństwa	5 gwiazdek	57	15%

Ładowanie

27 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	45 min	3	30%
Maksymalna moc ładowania DC	140 kW	38	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Nie	12	10%

Wartość

77 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	508 PLN/km	77	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
Pozycja modelu: 51 z 280 dzięki wersji BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort
Wartość reprezentatywnej wersji: 87%
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
53 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 75%
Najtańsze samochody elektryczne
84 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 215 900 zł
Najlepsze dla rodziny
95 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 57 / 100
Realny zasięg zimą (−10 °C)
120 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 365 km
Największy zasięg na autostradzie zimą
123 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 305 km
Najlepsze do miasta
146 z 258
Wartość reprezentatywnej wersji: 51 / 100
Najlepsze na trasy
172 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 39 / 100
Najniższy koszt energii na 100 km
Pozycja modelu: 212 z 280 dzięki wersji BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort
Wartość reprezentatywnej wersji: 20,2 kWh/100 km
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja modelu: 237 z 280 dzięki wersji BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort
Wartość reprezentatywnej wersji: 9,3 s
Najszybsze ładowanie 10–80%
Pozycja modelu: 266 z 280 dzięki wersji BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort
Wartość reprezentatywnej wersji: 44 min

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu BYD SEAL U
Wersja	Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
	cena modelu od 200 900 zł MotoNews9 listopada 2026	360 km	71,8 kWh	44 min	552 l	30,74 zł
	~od 215 900 zł byd.com27 sierpnia 2026 cena może być nieaktualna	425 km	87 kWh	45 min	552 l	31,28 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu BYD SEAL U
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość
					Nie obliczono

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódBYD SEAL U 87 kWh Design	Tesla Model Y Long Range RWD (Juniper - Tesla 4680)	Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026)
Cena od	~od 215 900 zł	~od 214 990 zł	~od 214 900 zł
Realny zasięg	425 km	470 km	400 km
Bateria użyteczna	87 kWh	74 kWh	71 kWh
Zużycie energii	205 Wh/km	157 Wh/km	178 Wh/km
Moc DC	140 kW	250 kW	150 kW
0–100 km/h	9,6 s	7,2 s	7,2 s

BYD SEAL U 87 kWh Design

Ten samochód

Cena od: ~od 215 900 zł
Realny zasięg: 425 km
Bateria użyteczna: 87 kWh
Zużycie energii: 205 Wh/km
Moc DC: 140 kW
0–100 km/h: 9,6 s

Tesla Model Y Long Range RWD (Juniper - Tesla 4680)

Cena od: ~od 214 990 zł
Realny zasięg: 470 km
Bateria użyteczna: 74 kWh
Zużycie energii: 157 Wh/km
Moc DC: 250 kW
0–100 km/h: 7,2 s

Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026)

Cena od: ~od 214 900 zł
Realny zasięg: 400 km
Bateria użyteczna: 71 kWh
Zużycie energii: 178 Wh/km
Moc DC: 150 kW
0–100 km/h: 7,2 s

Porównaj: BYD SEAL U 87 kWh Design (425 km) · Tesla Model Y Long Range RWD (Juniper - Tesla 4680) (470 km) · Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026) (400 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 87 kWh
Realny zasięg: 425 km
Zużycie energii: 205 Wh/km
Chemia baterii: LFP
Pojemność nominalna baterii: 89 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 160
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 250 000 km
Napięcie nominalne: 512 V
Format ogniw: Pryzmatyczne
Zasięg WLTP: 500 km
Deklarowane zużycie WLTP: 205 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 140 kW
Czas ładowania 10–80%: 45 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — tył
Czas ładowania AC: 9 h 30 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 85 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 9,6 s
Moc: 160 kW
Prędkość maksymalna: 175 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 330 Nm

Wymiary

Długość: 4785 mm
Szerokość: 1890 mm
Wysokość: 1668 mm
Rozstaw osi: 2765 mm
Masa własna: 2222 kg
Szerokość z lusterkami: 2085 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2557 kg
Maksymalna ładowność: 410 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: D
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 552 l
Masa przyczepy z hamulcem: 1300 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od kwietnia 2024
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Tak
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1440 l
Maksymalne obciążenie dachu: 75 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 150 kg
ISOFIX: Tak, 3 miejsca
Średnica zawracania: 11,1 m
Platforma: BYD e-Platform 3.0
Dedykowana platforma EV: Tak
Maksymalna moc V2L: 3,3 kW AC
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 5/5

Cena

Cena od: 215 900 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 140 kW
Średnia 10–80%: 85 kW
Czas 10–80%: 45 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	140
24	140
45	85
63	72
80	55

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	44 h 30 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	14 h
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	9 h 30 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	9 h 30 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 95,61 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 53,15 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: 9 h 30 min; jedna noc doda ok. 100% baterii
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 46 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Przewód 5 m sięga złącza (prawa strona — tył)

BYD SEAL U 87 kWh Design · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

Mobilna stacja ładowania EV 11 kW / 22 kW - go-e Charger Gemini flex

Moc: 11–22 kW
Cena: od 2930–3000 zł

Regulowana moc 11–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

BYD SEAL U 87 kWh Design · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

go-e Charger Gemini 2.0 11 kW – Stacjonarny Wallbox

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

BYD SEAL U 87 kWh Design · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do BYD SEAL U 87 kWh Design · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 215 900 zł

byd.com27 sierpnia 2026

cena może być nieaktualna

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

391,02 zł / miesiąc

4692,20 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 205,1 Wh/km

Serwis

670,00 zł – 670,00 zł / rok

Opony

673,90 zł – 1844,55 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

503,01 zł – 600,56 zł

Łączny koszt na kilometr

0,40 zł – 0,48 zł / km

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4692,20 zł
Serwis: 670,00 zł – 670,00 zł
Opony: 673,90 zł – 1844,55 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 10 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla BYD SEAL U 87 kWh Design: 923 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 179 Wh/km

Zimna pogoda: 238 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 10 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)10 listopada 2026

Źródła kosztów serwisu

Auto Świat — koszty serwisu BYD Seal U w polskim ASO14 września 2026
BYD Cyprus — harmonogram serwisowy aut elektrycznych, w tym Seal U14 września 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 225/50 R1813 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

205Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
BYD SEAL U 87 kWh Design	205
Tesla Model Y Long Range RWD (Juniper - Tesla 4680)	157
Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026)	178

Cena zakupu / 1 km zasięgu

508zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
BYD SEAL U 87 kWh Design	508
Tesla Model Y Long Range RWD (Juniper - Tesla 4680)	457
Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026)	537

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 391–459 km
Zużycie energii: 205 Wh/km
Koszt / 100 km: 28,8–33,8 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	391–459 km	205 Wh/km	28,8–33,8 zł
Spokojne miasto	430–504 km	186 Wh/km	26,1–30,6 zł
Droga 90 km/h	380–446 km	211 Wh/km	29,6–34,8 zł
Autostrada 120 km/h	303–355 km	264 Wh/km	37,0–43,5 zł
Zima mieszana	301–353 km	266 Wh/km	37,3–43,8 zł
Zimowa autostrada	249–293 km	322 Wh/km	45,2–53,0 zł