Nissan Ariya w wersji Solar wykorzystuje panele fotowoltaiczne na masce, dachu i klapie bagażnika. W słoneczny dzień auto zyskuje nawet 23 km zasięgu, w Londynie – 10 km. Sprawdzamy ceny w polskich salonach, współpracę z Lightyear oraz to, ile darmowych kilometrów realnie można uzyskać w polskim klimacie.
Tajlandzka aplikacja Line Man wprowadza 50 sztuk BYD e6 do floty taksówkowej. Sprawdzamy osiągi, zasięg 415 km WLTC, baterię 71,7 kWh, koszty eksploatacji i realia wdrożenia w Bangkoku.
Ford Mustang Mach-E 2026 Premium: 50 tys. egzemplarzy w USA, poniżej 200 rejestracji w Polsce według PSPA w 2025. Cena driveaway od 195 tys. zł, 88 kWh, 600 km WLTP. Porównanie z Teslą Model Y, Kia EV6 i Hyundai Ioniq 5.
Tesla Cybercab w Polsce to wydatek rzędu 125 tys. zł według portalu Interia.pl. Bazowa cena poniżej 30 000 USD brzmi atrakcyjnie, ale po doliczeniu VAT-u i cła robi się poważniej. Sprawdź specyfikacje, daty produkcji i porównanie z konkurencją.
Toyota zapowiada dwa nowe elektryczne SUV‑y: bZ Woodland (europejski bZ4X Touring) oraz C‑HR+. Sprawdzamy, co wiadomo o specyfikacji, debiucie w pierwszym kwartale 2026 i dlaczego polskie ceny wciąż pozostają tajemnicą.
Cybertruck w Polsce budzi emocje – imponujący, absurdalny i nieprzystosowany do lokalnych realiów. Sprawdzamy specyfikację, ceny w PLN, homologację i wymagania dotyczące prawa jazdy.
Porównanie Porsche Panamera 2026 i Taycana w Polsce na podstawie oficjalnego cennika Porsche Polska: ceny od 474 000 zł do 1 151 000 zł, zasięg WLTP, moc i przyspieszenie.
Foxtron Bria to elektryczny hatchback z Tajwanu, który może zrewolucjonizować rynek. Sprawdzamy, czy i kiedy pojawi się w Polsce oraz jak wypada na tle konkurencji.
Przegląd cen Tesli w Polsce w 2026 roku – Model 3 Long Range RWD, Model Y RWD i Performance AWD, status FSD oraz lista konkurentów Modelu Y (BYD Seal, SsangYong Torres EVX, Ford Mustang Mach-E).
Przegląd elektrycznych modeli Porsche dostępnych w Polsce w 2026 roku: Macan Electric, Taycan i Cayenne Electric – ceny, zasięg WLTP, przyspieszenie 0–100 km/h i czasy ładowania 10–80%.
Fiat i Abarth obniżają ceny elektrycznych modeli w Polsce. Fiat 500e od ok. 110 tys. zł, Grande Panda od ok. 100 tys. zł, Fiat 600e od ok. 130 tys. zł, a Abarth 600e od ok. 150 tys. zł.
Volkswagen ID. Polo ma być od 2026 roku elektrycznym hatchbackiem „dla normalnych ludzi” — z rozstawem osi 2600 mm, zasięgiem do 450 km i ceną poniżej 100 000 zł po dopłatach. Sprawdzamy, co oznacza ta obietnica w praktyce, jak wygląda na tle Renault 5 E-Tech, Peugeota e-208 i innych konkurentów oraz czy „tania” wersja rzeczywiście trafi do polskich salonów.
