Rodzina modelu

Toyota bZ4X Touring

2 wersje w sprzedaży

0 starszych wersji

Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 214 900–231 900 zł

Realny zasięg: 385–400 km

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Uciąg 750 kg wypada poniżej mediany SUV-ów segmentu D wynoszącej 1 500 kg. Szczytowe DC 150 kW pozostaje poniżej klasowych 175 kW; sesja 10–80% zajmuje 29 min.

Jesienią i zimą z realnych 400 km zostaje około 310 km. Roczny rachunek za energię to 4 136 zł, co odpowiada 27,2 zł za 100 km.

W rodzinie wcześniejsza wersja ma ten sam akumulator, lecz krótszy zasięg i wyższą cenę. Zużycie 178 Wh/km jest na poziomie mediany SUV-ów D wynoszącej 193 Wh/km, bez odchylenia od klasy.

Najlepszy wybór dla

Wybierz Touring, jeśli przestrzeń na bagaż jest ważniejsza niż ciężkie holowanie; do regularnego ciągnięcia przyczepy potrzebne będzie auto z wyższym limitem.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

49 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	365 km	50	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	285 km	50	25%
Zużycie energii na autostradzie	195 Wh/km	56	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	29 min	49	20%
Maksymalna moc ładowania DC	150 kW	44	20%

Miasto

50 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	121 Wh/km	62	25%
Zasięg miejski w chłodzie	395 km	50	20%
Długość nadwozia	4830 mm	38	15%
Średnica zawracania	12,2 m	16	15%
Potwierdzona cena w Polsce	214 900 PLN	65	25%

Rodzina

56 / 100

Pokrycie danych: 70%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	600 l	80	30%
Mocowania Isofix	Nieznane	Nie wliczono
Dopuszczalna masa przyczepy	750 kg	28	15%
Ocena bezpieczeństwa	Nieznane	Nie wliczono

Ładowanie

47 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	29 min	49	30%
Maksymalna moc ładowania DC	150 kW	44	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

68 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	537,3 PLN/km	68	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Najlepsze dla rodziny
Pozycja rodziny: 52 z 273 dzięki wersji Toyota bZ4X Touring AWD 74.7 kWh (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 63 / 100
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja rodziny: 78 z 280 dzięki wersji Toyota bZ4X Touring AWD 74.7 kWh (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 4,4 s
Najtańsze samochody elektryczne
83 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 214 900 zł
Najniższy koszt energii na 100 km
126 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 18,1 kWh/100 km
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
127 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 74%
Najlepsze na trasy
134 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 49 / 100
Największy zasięg na autostradzie zimą
145 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 285 km
Najszybsze ładowanie 10–80%
148 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 29 min
Realny zasięg zimą (−10 °C)
149 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 335 km
Najlepsze do miasta
156 z 258
Wartość reprezentatywnej wersji: 50 / 100
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
Pozycja rodziny: 254 z 280 dzięki wersji Toyota bZ4X Touring AWD 74.7 kWh (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 74%

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Toyota bZ4X Touring
Wersja	Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
	~od 214 900 zł toyota.pl4 listopada 2026	400 km	71 kWh	29 min	600 l	27,57 zł
	~od 231 900 zł toyota.pl4 listopada 2026	385 km	71 kWh	29 min	600 l	28,32 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Jak liczymy wyniki

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Toyota bZ4X Touring
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

EvCompassJak liczymy →

Ten samochód	Ten samochódToyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026)	Tesla Model Y Long Range RWD (Juniper - Tesla 4680)	BYD SEAL U 87 kWh Design
Cena od	~od 214 900 zł	~od 214 990 zł	~od 215 900 zł
Realny zasięg	400 km	470 km	425 km
Bateria użyteczna	71 kWh	74 kWh	87 kWh
Zużycie energii	178 Wh/km	157 Wh/km	205 Wh/km
Moc DC	150 kW	250 kW	140 kW
0–100 km/h	7,2 s	7,2 s	9,6 s

Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026)

Ten samochód

Cena od: ~od 214 900 zł
Realny zasięg: 400 km
Bateria użyteczna: 71 kWh
Zużycie energii: 178 Wh/km
Moc DC: 150 kW
0–100 km/h: 7,2 s

Tesla Model Y Long Range RWD (Juniper - Tesla 4680)

Cena od: ~od 214 990 zł
Realny zasięg: 470 km
Bateria użyteczna: 74 kWh
Zużycie energii: 157 Wh/km
Moc DC: 250 kW
0–100 km/h: 7,2 s

BYD SEAL U 87 kWh Design

Cena od: ~od 215 900 zł
Realny zasięg: 425 km
Bateria użyteczna: 87 kWh
Zużycie energii: 205 Wh/km
Moc DC: 140 kW
0–100 km/h: 9,6 s

Porównaj: Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026) (400 km) · Tesla Model Y Long Range RWD (Juniper - Tesla 4680) (470 km) · BYD SEAL U 87 kWh Design (425 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 71 kWh
Realny zasięg: 400 km
Zużycie energii: 178 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 74,7 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 000 km
Napięcie nominalne: 391 V
Zasięg WLTP: 591 km
Deklarowane zużycie WLTP: 140 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 150 kW
Czas ładowania 10–80%: 29 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — przód
Czas ładowania AC: 7 h 45 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — przód
Średnia moc DC 10–80%: 110 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,2 s
Moc: 167 kW
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 269 Nm

Wymiary

Długość: 4830 mm
Szerokość: 1860 mm
Wysokość: 1670 mm
Rozstaw osi: 2850 mm
Masa własna: 1975 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 2465 kg
Maksymalna ładowność: 565 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: D
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 600 l
Masa przyczepy z hamulcem: 750 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od stycznia 2026
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 905 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 80 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 75 kg
Średnica zawracania: 12,2 m
Platforma: Toyota e-TNGA
Dedykowana platforma EV: Tak
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Cena

Cena od: 214 900 zł

EvCompassJak liczymy →

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 150 kW
Średnia 10–80%: 110 kW
Czas 10–80%: 29 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	150
24	150
45	110
63	94
80	72

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026Jak liczymy →

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	36 h 30 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	11 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	7 h 45 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	7 h 45 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 78,03 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 43,38 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 7 h 45 min z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 40 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

Arinea

FLOW-E Wallbox AC 22 kW RFID Z KABLEM

Moc: 1,4–22 kW
Cena: 3540 zł

Regulowana moc 1,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Daze

Dazebox Home T 22 kW – stacja ładowania z kablem Type 2

Moc: 7,4–22 kW
Cena: 4047,93 zł

Regulowana moc 7,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 214 900 zł

toyota.pl4 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

344,64 zł / miesiąc

4135,62 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 180,8 Wh/km

Serwis

546,12 zł – 546,12 zł / rok

Opony

673,90 zł – 1844,55 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

446,30 zł – 543,86 zł

Łączny koszt na kilometr

0,36 zł – 0,44 zł / km

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4135,62 zł
Serwis: 546,12 zł – 546,12 zł
Opony: 673,90 zł – 1844,55 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 5 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026): 813 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 156 Wh/km

Zimna pogoda: 212 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 5 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)5 listopada 2026

Źródła kosztów serwisu

Toyota Polska — harmonogram przeglądów bZ4X14 września 2026
Toyota Polska — cena pakietu serwisowego KINTO ONE do bZ4X14 września 2026
KINTO Polska — zakres pakietu serwisowego Standard14 września 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 225/50 R1813 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

178Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026)	178
Tesla Model Y Long Range RWD (Juniper - Tesla 4680)	157
BYD SEAL U 87 kWh Design	205

Cena zakupu / 1 km zasięgu

537zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026)	537
Tesla Model Y Long Range RWD (Juniper - Tesla 4680)	457
BYD SEAL U 87 kWh Design	508

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

EvCompassJak liczymy →

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 368–432 km
Zużycie energii: 178 Wh/km
Koszt / 100 km: 25,0–29,3 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	368–432 km	178 Wh/km	25,0–29,3 zł
Spokojne miasto	408–478 km	161 Wh/km	22,6–26,5 zł
Droga 90 km/h	357–419 km	183 Wh/km	25,7–30,1 zł
Autostrada 120 km/h	285–335 km	230 Wh/km	32,3–37,9 zł
Zima mieszana	285–335 km	230 Wh/km	32,3–37,9 zł
Zimowa autostrada	236–276 km	278 Wh/km	39,0–45,8 zł