Hyundai IONIQ 5 · cena · zasięg zimą · 201 300 zł

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Cena 201 300 zł pozostaje poniżej mediany 224 900 zł SUV-ów segmentu C. Realny zasięg 345 km nie sięga mediany 390 km; zimą pozostaje 267 km.

Prąd za rok kosztuje 4 034 zł, a ładowanie wyłącznie w domu 2 035 zł. Zużycie 174 Wh/km jest na poziomie mediany 181 Wh/km tej klasy.

Najlepszy wybór dla

IONIQ 5 63 kWh RWD pasuje osobom pilnującym ceny zakupu; wariant IONIQ 5 RWD o większym zasięgu kosztuje więcej, więc warto go wybrać, gdy dodatkowy zasięg uzasadnia dopłatę.

Mocne strony

195 kW na DC przewyższa medianę 150 kW SUV-ów segmentu C.
Cena IONIQ 5 63 kWh RWD wynosi 201 300 zł przy medianie 224 900 zł SUV-ów segmentu C.

Na co zwrócić uwagę

Uciąg 750 kg jest niższy od mediany 1 200 kg SUV-ów segmentu C.
Zasięg IONIQ 5 wynosi 345 km przy medianie 390 km dla tej klasy.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

52 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	315 km	31	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	245 km	31	25%
Zużycie energii na autostradzie	190 Wh/km	64	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	18 min	88	20%
Maksymalna moc ładowania DC	195 kW	65	20%

Miasto

54 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	118 Wh/km	70	25%
Zasięg miejski w chłodzie	340 km	31	20%
Długość nadwozia	4655 mm	59	15%
Średnica zawracania	12 m	23	15%
Potwierdzona cena w Polsce	201 300 PLN	71	25%

Rodzina

50 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	520 l	60	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	750 kg	28	15%
Ocena bezpieczeństwa	5 gwiazdek	57	15%

Ładowanie

71 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	18 min	88	30%
Maksymalna moc ładowania DC	195 kW	65	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Tak	87	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

56 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	583,5 PLN/km	56	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Najszybsze ładowanie 10–80%
26 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 18 min
Najlepsze na trasy
Pozycja modelu: 60 z 280 dzięki wersji Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD (2024)
Wartość reprezentatywnej wersji: 72 / 100
Najtańsze samochody elektryczne
68 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 201 300 zł
Najniższy koszt energii na 100 km
101 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,6 kWh/100 km
Najlepsze dla rodziny
Pozycja modelu: 104 z 273 dzięki wersji Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD (2024)
Wartość reprezentatywnej wersji: 56 / 100
Realny zasięg zimą (−10 °C)
Pozycja modelu: 105 z 280 dzięki wersji Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD (2024)
Wartość reprezentatywnej wersji: 380 km
Największy zasięg na autostradzie zimą
Pozycja modelu: 108 z 280 dzięki wersji Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD (2024)
Wartość reprezentatywnej wersji: 320 km
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja modelu: 117 z 280 dzięki wersji Hyundai IONIQ 5 84 kWh AWD (2024)
Wartość reprezentatywnej wersji: 5,3 s
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
Pozycja modelu: 127 z 280 dzięki wersji Hyundai IONIQ 5 84 kWh AWD (2024)
Wartość reprezentatywnej wersji: 74%
Najlepsze do miasta
Pozycja modelu: 129 z 258 dzięki wersji Hyundai IONIQ 5 84 kWh RWD (2024)
Wartość reprezentatywnej wersji: 55 / 100
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
Pozycja modelu: 133 z 280 dzięki wersji Hyundai IONIQ 5 84 kWh AWD (2024)
Wartość reprezentatywnej wersji: 82%

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Hyundai IONIQ 5
Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
~od 201 300 zł hyundai.com4 listopada 2026	345 km	60 kWh	18 min	520 l	26,89 zł
~od 231 300 zł hyundai.com4 listopada 2026	450 km	80 kWh	18 min	520 l	27,33 zł
~od 270 300 zł hyundai.com4 listopada 2026	445 km	80 kWh	18 min	520 l	27,81 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Hyundai IONIQ 5
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Produkcja: lipiec 2021 - czerwiec 2022
Produkcja: kwiecień 2022 - sierpień 2024
Produkcja: lipiec 2021 - czerwiec 2022
Produkcja: kwiecień 2022 - sierpień 2024
Produkcja: lipiec 2021 - sierpień 2024
Produkcja: lipiec 2021 - czerwiec 2022

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódHyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (2024)	Kia EV5 81.4 kWh (2026)	Opel Grandland Electric 73 kWh
Cena od	~od 201 300 zł	~od 200 990 zł	~od 202 000 zł
Realny zasięg	345 km	400 km	370 km
Bateria użyteczna	60 kWh	78 kWh	73 kWh
Zużycie energii	174 Wh/km	195 Wh/km	197 Wh/km
Moc DC	195 kW	150 kW	160 kW
0–100 km/h	8,5 s	8,4 s	9 s

Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (2024)

Ten samochód

Cena od: ~od 201 300 zł
Realny zasięg: 345 km
Bateria użyteczna: 60 kWh
Zużycie energii: 174 Wh/km
Moc DC: 195 kW
0–100 km/h: 8,5 s

Kia EV5 81.4 kWh (2026)

Cena od: ~od 200 990 zł
Realny zasięg: 400 km
Bateria użyteczna: 78 kWh
Zużycie energii: 195 Wh/km
Moc DC: 150 kW
0–100 km/h: 8,4 s

Opel Grandland Electric 73 kWh

Cena od: ~od 202 000 zł
Realny zasięg: 370 km
Bateria użyteczna: 73 kWh
Zużycie energii: 197 Wh/km
Moc DC: 160 kW
0–100 km/h: 9 s

Porównaj: Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (2024) (345 km) · Kia EV5 81.4 kWh (2026) (400 km) · Opel Grandland Electric 73 kWh (370 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 60 kWh
Realny zasięg: 345 km
Zużycie energii: 174 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 63 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 288
Architektura baterii: 800 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 000 km
Napięcie nominalne: 520 V
Format ogniw: Woreczkowe
Zasięg WLTP: 440 km
Deklarowane zużycie WLTP: 156 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 195 kW
Czas ładowania 10–80%: 18 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — tył
Czas ładowania AC: 6 h 30 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 150 kW DC
Autocharge: Tak
Protokół Plug & Charge: ISO 15118-2
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 8,5 s
Moc: 125 kW
Prędkość maksymalna: 185 km/h
Napęd: Napęd tylny
Moment obrotowy: 350 Nm

Wymiary

Długość: 4655 mm
Szerokość: 1890 mm
Wysokość: 1605 mm
Rozstaw osi: 3000 mm
Masa własna: 1955 kg
Szerokość z lusterkami: 2152 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2470 kg
Maksymalna ładowność: 590 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: C
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 520 l
Masa przyczepy z hamulcem: 750 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od lipca 2024
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Tak
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1580 l
Pojemność przedniego bagażnika: 57 l
Maksymalne obciążenie dachu: 80 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 100 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 12 m
Platforma: HMG E-GMP
Dedykowana platforma EV: Tak
Maksymalna moc V2L: 3,6 kW AC
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 5/5

Cena

Cena od: 201 300 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 195 kW
Średnia 10–80%: 150 kW
Czas 10–80%: 18 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	195
24	195
45	150
63	128
80	98

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	30 h 45 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	9 h 45 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	6 h 30 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	6 h 30 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 65,94 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 36,66 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 6 h 30 min z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 39 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Przewód 5 m sięga złącza (prawa strona — tył)

Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (2024) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Arinea

FLOW-E Wallbox AC 22 kW RFID Z KABLEM

Moc: 1,4–22 kW
Cena: 3540 zł

Regulowana moc 1,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (2024) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

go-e Charger Gemini 2.0 22 kW – Stacjonarny Wallbox

Moc: 7,4–22 kW
Cena: 3542,32 zł

Regulowana moc 7,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (2024) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (2024) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 201 300 zł

hyundai.com4 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

336,17 zł / miesiąc

4033,99 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 176,3 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

391,36 zł – 426,22 zł

Łączny koszt na kilometr

0,31 zł – 0,34 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4033,99 zł
Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (2024): 793 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 152 Wh/km

Zimna pogoda: 207 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)9 listopada 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 205/55 R1613 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

174Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (2024)	174
Kia EV5 81.4 kWh (2026)	195
Opel Grandland Electric 73 kWh	197

Cena zakupu / 1 km zasięgu

583zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (2024)	583
Kia EV5 81.4 kWh (2026)	502
Opel Grandland Electric 73 kWh	546

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 317–373 km
Zużycie energii: 174 Wh/km
Koszt / 100 km: 24,4–28,7 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	317–373 km	174 Wh/km	24,4–28,7 zł
Spokojne miasto	352–414 km	157 Wh/km	22,0–25,9 zł
Droga 90 km/h	308–362 km	179 Wh/km	25,1–29,5 zł
Autostrada 120 km/h	246–288 km	224 Wh/km	31,4–36,9 zł
Zima mieszana	246–288 km	225 Wh/km	31,6–37,1 zł
Zimowa autostrada	203–239 km	272 Wh/km	38,2–44,8 zł