Audi Q4 e-tron · cena · zasięg zimą · 214 000 zł

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Realny zasięg Q4 to 340 km, poniżej mediany SUV-ów segmentu C wynoszącej 390 km. W sezonie zimowym można przejechać około 263 km.

Szczyt DC to 160 kW przy medianie klasy 150 kW. Sesja od 10 do 80% trwa 27 min, a roczny rachunek za energię wynosi około 4 021 zł.

Przy wyłącznie domowym ładowaniu rachunek za energię wynosi około 2 028 zł rocznie.

Najlepszy wybór dla

Q4 e-tron nadaje się do lekkiej przyczepy sprzętowej, ale nie do ciężkiej przyczepy kempingowej.

Na co zwrócić uwagę

Realne 340 km nie sięga mediany 390 km SUV-ów segmentu C.
Uciąg 1 000 kg jest niższy niż mediana 1 200 kg SUV-ów segmentu C.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

45 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	310 km	30	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	240 km	29	25%
Zużycie energii na autostradzie	190 Wh/km	64	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	27 min	68	20%
Maksymalna moc ładowania DC	160 kW	51	20%

Miasto

63 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	118 Wh/km	70	25%
Zasięg miejski w chłodzie	330 km	27	20%
Długość nadwozia	4603 mm	65	15%
Średnica zawracania	10,2 m	94	15%
Potwierdzona cena w Polsce	214 000 PLN	65	25%

Rodzina

51 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	515 l	58	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	1000 kg	40	15%
Ocena bezpieczeństwa	5 gwiazdek	57	15%

Ładowanie

54 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	27 min	68	30%
Maksymalna moc ładowania DC	160 kW	51	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

47 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	629,4 PLN/km	47	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Najtańsze samochody elektryczne
82 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 214 000 zł
Najlepsze do miasta
88 z 258
Wartość reprezentatywnej wersji: 63 / 100
Najszybsze ładowanie 10–80%
92 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 27 min
Najlepsze dla rodziny
Pozycja modelu: 95 z 273 dzięki wersji Audi Q4 e-tron quattro performance (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 57 / 100
Najniższy koszt energii na 100 km
101 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,6 kWh/100 km
Najlepsze na trasy
Pozycja modelu: 116 z 280 dzięki wersji Audi Q4 e-tron quattro performance (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 56 / 100
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja modelu: 121 z 280 dzięki wersji Audi Q4 e-tron quattro performance (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 5,4 s
Największy zasięg na autostradzie zimą
Pozycja modelu: 123 z 280 dzięki wersji Audi Q4 e-tron performance (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 305 km
Realny zasięg zimą (−10 °C)
Pozycja modelu: 124 z 280 dzięki wersji Audi Q4 e-tron performance (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 360 km
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
Pozycja modelu: 127 z 280 dzięki wersji Audi Q4 e-tron quattro (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 74%
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
206 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 78%

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Audi Q4 e-tron
Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
~od 214 000 zł Elektromobilni9 listopada 2026	340 km	59 kWh	27 min	515 l	26,81 zł
~od 249 000 zł Elektromobilni9 listopada 2026	425 km	77 kWh	30 min	515 l	27,96 zł
~od 268 000 zł Elektromobilni9 listopada 2026	410 km	77 kWh	28 min	515 l	28,79 zł
~od 297 000 zł Elektromobilni9 listopada 2026	405 km	77 kWh	27 min	515 l	29,45 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Audi Q4 e-tron
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Pokaż starsze wersje ↓

Produkcja: czerwiec 2021 - wrzesień 2023
Produkcja: lipiec 2024 - marzec 2025
Produkcja: czerwiec 2021 - styczeń 2024
Produkcja: kwiecień 2025 - czerwiec 2026
Produkcja: wrzesień 2023 - czerwiec 2026
Produkcja: sierpień 2021 - wrzesień 2023
Produkcja: wrzesień 2023 - czerwiec 2026
Produkcja: lipiec 2021 - styczeń 2024
Produkcja: wrzesień 2023 - czerwiec 2026
Produkcja: październik 2025 - marzec 2026

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódAudi Q4 e-tron (2027)	Opel Grandland Electric 97 kWh	Kia EV6 Standard Range 2WD
Cena od	~od 214 000 zł	~od 215 000 zł	~od 212 900 zł
Realny zasięg	340 km	490 km	345 km
Bateria użyteczna	59 kWh	96,9 kWh	60 kWh
Zużycie energii	174 Wh/km	198 Wh/km	174 Wh/km
Moc DC	160 kW	160 kW	195 kW
0–100 km/h	8,1 s	8,8 s	8,7 s

Audi Q4 e-tron (2027)

Ten samochód

Cena od: ~od 214 000 zł
Realny zasięg: 340 km
Bateria użyteczna: 59 kWh
Zużycie energii: 174 Wh/km
Moc DC: 160 kW
0–100 km/h: 8,1 s

Opel Grandland Electric 97 kWh

Cena od: ~od 215 000 zł
Realny zasięg: 490 km
Bateria użyteczna: 96,9 kWh
Zużycie energii: 198 Wh/km
Moc DC: 160 kW
0–100 km/h: 8,8 s

Kia EV6 Standard Range 2WD

Cena od: ~od 212 900 zł
Realny zasięg: 345 km
Bateria użyteczna: 60 kWh
Zużycie energii: 174 Wh/km
Moc DC: 195 kW
0–100 km/h: 8,7 s

Porównaj: Audi Q4 e-tron (2027) (340 km) · Opel Grandland Electric 97 kWh (490 km) · Kia EV6 Standard Range 2WD (345 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 59 kWh
Realny zasięg: 340 km
Zużycie energii: 174 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 63 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 000 km
Zasięg WLTP: 440 km
Deklarowane zużycie WLTP: 153 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 160 kW
Czas ładowania 10–80%: 27 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — tył
Czas ładowania AC: 6 h 30 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 95 kW DC
Autocharge: Nie
Protokół Plug & Charge: ISO 15118-2
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 8,1 s
Moc: 150 kW
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Napęd: Napęd tylny
Moment obrotowy: 350 Nm

Wymiary

Długość: 4603 mm
Szerokość: 1865 mm
Wysokość: 1632 mm
Rozstaw osi: 2765 mm
Masa własna: 2040 kg
Szerokość z lusterkami: 2108 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2555 kg
Maksymalna ładowność: 590 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: C
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 515 l
Masa przyczepy z hamulcem: 1000 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od maja 2026
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Tak
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1487 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 75 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 75 kg
ISOFIX: Tak, 3 miejsca
Średnica zawracania: 10,2 m
Platforma: VAG MEB
Dedykowana platforma EV: Tak
Maksymalna moc V2L: 3,6 kW AC
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Tak
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Tak

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 5/5

Cena

Cena od: 214 000 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 160 kW
Średnia 10–80%: 95 kW
Czas 10–80%: 27 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	160
24	160
45	95
63	81
80	62

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	30 h 15 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	9 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	6 h 30 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	6 h 30 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 64,84 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 36,05 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 6 h 30 min z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 39 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Przewód 5 m sięga złącza (prawa strona — tył)

Audi Q4 e-tron (2027) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Alfen

Stacja ładowania Alfen Eve Single S-line Cable, 22 kW + RFID

Moc: 11–22 kW
Cena: 4655,55 zł

Licznik MID pozwala rozliczać energię, np. auta firmowego

Audi Q4 e-tron (2027) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

go-e Charger Gemini 2.0 22 kW – Stacjonarny Wallbox

Moc: 7,4–22 kW
Cena: 3542,32 zł

Regulowana moc 7,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Audi Q4 e-tron (2027) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Audi Q4 e-tron (2027) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 214 000 zł

Elektromobilni9 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

335,10 zł / miesiąc

4021,23 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 175,8 Wh/km

Serwis

1291,25 zł – 1291,25 zł / rok

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

497,90 zł – 532,76 zł

Łączny koszt na kilometr

0,40 zł – 0,43 zł / km

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4021,23 zł
Serwis: 1291,25 zł – 1291,25 zł
Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 10 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Audi Q4 e-tron (2027): 791 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 151 Wh/km

Zimna pogoda: 207 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 10 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)10 listopada 2026

Źródła kosztów serwisu

Audi Polska — pakiety przeglądowe nowych samochodów13 września 2026
Audi Polska — pakiety przeglądowe samochodów używanych13 września 2026
Lellek Audi — cennik pakietów serwisowych używanych elektryków13 września 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 205/55 R1613 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

174Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Audi Q4 e-tron (2027)	174
Opel Grandland Electric 97 kWh	198
Kia EV6 Standard Range 2WD	174

Cena zakupu / 1 km zasięgu

629zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Audi Q4 e-tron (2027)	629
Opel Grandland Electric 97 kWh	439
Kia EV6 Standard Range 2WD	617

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 313–367 km
Zużycie energii: 174 Wh/km
Koszt / 100 km: 24,4–28,7 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	313–367 km	174 Wh/km	24,4–28,7 zł
Spokojne miasto	346–406 km	157 Wh/km	22,0–25,9 zł
Droga 90 km/h	304–356 km	179 Wh/km	25,1–29,5 zł
Autostrada 120 km/h	243–285 km	224 Wh/km	31,4–36,9 zł
Zima mieszana	242–284 km	225 Wh/km	31,6–37,1 zł
Zimowa autostrada	200–234 km	272 Wh/km	38,2–44,8 zł