Carport fotowoltaiczny z ładowarką: ile energii może dać?

Najpierw energia, dopiero potem oszczędność

Carport z fotowoltaiką może połączyć miejsce postoju z produkcją energii, ale sam roczny wynik instalacji nie odpowiada jeszcze na pytanie, ile prądu trafi do samochodu. Dlatego pokazujemy jawny wariant obliczenia PVGIS dla Warszawy: stałą instalację 5 kWp, skierowaną na południe, z nachyleniem 10 stopni i stratami systemowymi 14 procent. W modelu przyjęto montaż wolnostojący — to scenariusz referencyjny, a nie projekt konkretnej wiaty.

PVGIS korzysta w tym wyniku z bazy promieniowania PVGIS-SARAH3 oraz danych meteorologicznych ERA5 z lat 2005–2023. Dla wskazanych współrzędnych Warszawy średnia roczna produkcja wynosi 4 765,59 kWh. Nie jest to gwarancja uzysku w pojedynczym roku: rzeczywisty wynik zależy między innymi od miejsca, zacienienia i geometrii konstrukcji, których ten przykład nie opisuje.

Ile kilometrów odpowiada tej energii?

Do przeliczenia używamy górnej wartości łącznego zużycia WLTP podanej przez BMW dla i4: 18,6 kWh/100 km. Podzielenie całej prognozowanej produkcji przez ten wskaźnik daje około 25 621 km rocznie. To równoważnik energetyczny, nie prognoza przebiegu ani obietnica, że samochód odbierze całą produkcję z wiaty.

Auto musi być podłączone wtedy, gdy energia jest dostępna, a w ciągu roku produkcja rozkłada się nierówno. Sam wynik roczny nie uwzględnia godzin postoju, bieżącego zużycia budynku, eksportu energii ani strat po stronie ładowania. Nie wyliczamy więc udziału autokonsumpcji ani oszczędności; do tego potrzebne byłyby dane godzinowe o produkcji i zużyciu oraz aktualna cena zakupu, rozliczenie energii oddanej do sieci i koszt instalacji.

Przy czytaniu projektu oddziel trzy wartości: roczną produkcję instalacji, zużycie budynku w tych samych godzinach i energię, którą samochód może pobrać podczas postoju. Podany przebieg jest wyłącznie pierwszym przeliczeniem z rocznej produkcji. Przed rozmową o kosztach poproś o wariant policzony dla konkretnego adresu, orientacji i zacienienia; moc w kWp sama nie opisuje ani konstrukcji, ani ceny montażu.

Przed wyborem punktu ładowania sprawdź domowy scenariusz w kalkulatorze ładowania w domu, zobacz dostępne ładowarki i zestaw własną cenę energii z cenami ładowania publicznego. Dane BMW i4 wykorzystane do przeliczenia są zebrane w hubie modelu.

Obliczenie PVGIS i dane producenta sprawdzono 27 października 2026 r. Przed decyzją podstaw parametry konkretnego miejsca oraz dachu carportu.