Zestawiamy limity PIT i CIT na 2026 r. z jawnym scenariuszem leasingu oraz osobnym przepływem faktur najmu. Nie ma tu oferty ani fikcyjnego wyniku podatkowego dla wynajmu.
Przy samochodzie elektrycznym w firmie sama wysokość miesięcznej opłaty nie mówi jeszcze, jaka jej część trafi do kosztów podatkowych. W 2026 r. ustawy PIT i CIT przewidują limity zależne od rodzaju napędu i emisji. Dla elektryka oraz auta wodorowego limit wynosi 225 000 zł; dla spalinowego poniżej 50 g CO₂/km — 150 000 zł, a przy emisji co najmniej 50 g CO₂/km — 100 000 zł. Tabela podaje odpowiednie przepisy obu ustaw.
Tekst jednolity PIT ogłoszono 30 kwietnia 2026 r., a CIT — 22 kwietnia 2026 r. Podstawa to odpowiednio art. 23 ust. 1 pkt 4 lit. a–c oraz art. 16 ust. 1 pkt 4 lit. a–c; opłaty z umów leasingu, najmu i podobnych obejmują art. 23 ust. 1 pkt 47a oraz art. 16 ust. 1 pkt 49a. W leasingu limit dotyczy części opłaty stanowiącej spłatę wartości auta: odpowiednio art. 23 ust. 5c i art. 16 ust. 5c. Elektryczny limit potwierdzają ust. 5e obu artykułów. Przepisy przejściowe z art. 30 ustawy z 2 grudnia 2021 r. obejmują pojazdy wpisane do ewidencji środków trwałych przed wejściem nowych regulacji; nie zakładamy, że sam trwający najem lub leasing zachowuje dawny limit.
| Rodzaj pojazdu | Limit | PIT — przepis | CIT — przepis | Czego dotyczy |
|---|---|---|---|---|
| Elektryczny lub wodorowy | 225 000 zł | art. 23 ust. 1 pkt 4 lit. a; ust. 1 pkt 47a i ust. 5e | art. 16 ust. 1 pkt 4 lit. a; ust. 1 pkt 49a i ust. 5e | Amortyzacja oraz proporcja wydatków leasingowych i najmu |
| Spalinowy, emisja poniżej 50 g CO₂/km | 150 000 zł | art. 23 ust. 1 pkt 4 lit. b; ust. 1 pkt 47a | art. 16 ust. 1 pkt 4 lit. b; ust. 1 pkt 49a | Amortyzacja oraz proporcja wydatków leasingowych i najmu |
| Spalinowy, emisja co najmniej 50 g CO₂/km | 100 000 zł | art. 23 ust. 1 pkt 4 lit. c; ust. 1 pkt 47a | art. 16 ust. 1 pkt 4 lit. c; ust. 1 pkt 49a | Amortyzacja oraz proporcja wydatków leasingowych i najmu |
Druga tabela pokazuje przykład, nie ofertę. Wprowadziliśmy do kalkulatora cenę auta 250 000 zł netto, zaliczkę 25 000 zł netto, ratę 4 500 zł netto przez 36 miesięcy i 80-procentowy udział kapitału. Przy założonym VAT 23% oraz odliczeniu 50% model przyjmuje wartość pojazdu 278 750 zł. W kosztach umowy mieszczą się 187 000 zł netto i 230 010 zł brutto zaliczki z ratami. Podstawy VAT to art. 86a ust. 1 i art. 146ef ust. 1 ustawy o VAT, ogłoszonej w tekście jednolitym 28 września 2026 r.; stawka 23% zależy od warunku zapisanego w drugim z tych przepisów.
Scenariusz zakłada PIT liniowy 19% (art. 30c ust. 1 ustawy PIT), przebieg 15 000 km rocznie, ubezpieczenie 5 000 zł rocznie i wskazane ceny ładowania. W 36 miesięcy wynik modelu to 256 560,60 zł wydatków gotówkowych, w tym energia i ubezpieczenie, 21 896,28 zł odzyskanego VAT, 36 424,38 zł mechanicznie wyliczonej tarczy PIT oraz 198 239,94 zł kosztu modelowego. Tarcza nie przewiduje zeznania konkretnej firmy ani jej prawa do odliczeń.
| Pozycja | Leasing — kalkulator | Najem długoterminowy — scenariusz | Jak czytać |
|---|---|---|---|
| Pojazd i VAT | 250 000 zł netto; 307 500 zł brutto; VAT 23%, odliczenie 50%; wartość auta w modelu 278 750 zł | Czynsz 4 500 zł netto/mies.; VAT 23%, odliczenie 50% | Wartości wejściowe scenariusza użytkownika, nie oferta |
| Umowa i użytkowanie | 36 mies.; opłata wstępna 25 000 zł netto; rata 4 500 zł netto/mies.; część kapitałowa 80% | 36 mies.; opłata wstępna 0 zł; czynsz 4 500 zł netto/mies. | Wspólna przykładowa opłata nie jest ceną rynkową |
| Użycie i PIT | 15 000 km/rok; PIT liniowy 19%; ubezpieczenie 5 000 zł/rok | PIT liniowy 19% nie jest użyty do wyniku najmu | Dla leasingu przykładowy podatnik PIT; nie rozstrzyga uprawnienia |
| Koszt pojazdu lub faktur | 187 000 zł netto podstawy opłaty; 230 010 zł brutto za opłatę wstępną i raty | 162 000 zł netto; 199 260 zł brutto faktur | W kwocie leasingu brutto są wyłącznie opłata wstępna i raty |
| VAT odzyskany | 21 896,28 zł łącznie: pojazd i energia | 18 630 zł od faktur czynszowych | Przy założonym odliczeniu 50% VAT |
| Po odjęciu VAT i wynik modelu | 256 560,60 zł wydatków gotówkowych; 36 424,38 zł tarczy PIT; 198 239,94 zł kosztu modelowego | 180 630 zł gotówki po odjęciu założonego VAT; brak wyniku po podatku dochodowym | Leasing obejmuje także energię i ubezpieczenie; wynajem pokazuje tylko przepływ faktur |
Dla najmu przyjęliśmy tę samą przykładową opłatę 4 500 zł netto miesięcznie, 36 miesięcy, zerową opłatę wstępną, VAT 23% i jego 50-procentowe odliczenie. To daje 162 000 zł netto faktur, 199 260 zł brutto, 18 630 zł odzyskanego VAT i 180 630 zł przepływu po tym odliczeniu. Nie znaleźliśmy datowanej oferty, więc kwota nie opisuje ceny rynku. Istniejący kalkulator obsługuje zakup i leasing, lecz nie wylicza najmu; bez wartości auta i rozbicia opłaty nie pokazujemy wyniku kosztu podatkowego ani porównywalnego kosztu po podatku. Kwoty nie obejmują usług serwisowych z konkretnej umowy.
Przed decyzją zmień założenia w kalkulatorze samochodu firmowego, sprawdź modele w katalogu aut i podstaw własną cenę energii z porównania cen ładowania. Przepisy sprawdzono 27 października 2026 r.; przed zawarciem umowy zweryfikuj jej kwalifikację, wartość pojazdu i aktualne brzmienie ustaw.
O autorze
Artykuły EvCompass przygotowuje redakcja na podstawie danych z katalogu oraz — jeśli są wymienione pod artykułem — wskazanych tam źródeł.
Ustawa wiąże ścieżkę instalacji z liczbą lokali, prawem do miejsca i stanem instalacji. Pokazujemy właściwe artykuły oraz osobny, jawny wariant czasu i kosztu.
Sprawdź zasady PME2, zgłoszenie do operatora, próg rejestru i warunki ulgi termomodernizacyjnej.
Nabór NaszEauto jest zamknięty, a dodatkowe środki dotyczą wcześniej złożonych wniosków. Sprawdzamy aktualny status programów oraz ceny i koszt energii w polskim katalogu.
