Rodzina modelu
Toyota Proace Verso M
Liczba wersji dostępnych w sprzedaży: 2 · najniższa zweryfikowana cena: ~od 175 800 PLN · realny zasięg: 180–265 km
Dostępne wersje
Porównaj wersje modelu
| Wersja | Cena | Realny zasięg | Bateria użytkowa | Ładowanie 10–80% | Bagażnik | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Proace Verso M 75 kWh | ~od 175 800 PLN zweryfikowano OTOEV | 265 km | 69 kWh | 40 min | 603 l | 31,2 PLN |
| Toyota Proace Verso M 50 kWh | cena modelu od 239 900 PLN zweryfikowano MotoNews | 180 km | 46,3 kWh | 28 min | 603 l | 30,84 PLN |
Koszt energii liczony przy założeniu 1,2 PLN/kWh (Polska).
Wybór wersji
Która wersja dla Ciebie?
Najniższa cena
Toyota Proace Verso M 75 kWhNajdłuższy realny zasięg
Toyota Proace Verso M 75 kWhNajszybsze ładowanie 10–80%
Toyota Proace Verso M 50 kWhNajniższa cena za kilometr zasięgu
Toyota Proace Verso M 75 kWh
Wcześniejsze wersje
Wersje wycofane ze sprzedaży
- Toyota Proace Verso M 50 kWh
Produkcja: październik 2021 - sierpień 2024
- Toyota Proace Verso M 75 kWh
Produkcja: październik 2021 - styczeń 2024
Narzędzia
Policz dla najtańszej wersji
- Koszt ładowaniaWybierz model z katalogu, ustaw zakres naładowania i porównaj realną cenę operatora z ceną wpisaną ręcznie.
- Czas ładowaniaWybierz model z katalogu, ustaw zakres naładowania i sprawdź, ile faktycznie zajmie sesja na wybranej mocy ładowarki.
- Realny zasięgSprawdź, jak temperatura, prędkość, liczba pasażerów, bagażnik dachowy i opony zimowe zmieniają realny zasięg wybranego modelu względem danych WLTP.
- Planowanie trasyZaplanuj postoje na ładowanie dla wybranej trasy — sprawdź, ile przystanków, ile czasu i ile kosztuje dotarcie do celu przy zachowaniu rezerwy naładowania na mecie.
- Ładowanie w domuSprawdź roczny koszt ładowania w domu na taryfie G11, G12 lub G12w, zobacz, czy sesja mieści się w tańszym oknie nocnym, i policz zwrot kosztu konkretnego wallboksa.
- Elektryk czy spalinowyPorównaj próg opłacalności elektryka i porównywalnego auta spalinowego na podstawie cen zakupu oraz kosztu energii i paliwa — to porównanie kosztów energetycznych, a nie pełny koszt posiadania.