Rodzina modelu

Renault 4 E-Tech

2 wersje w sprzedaży

0 starszych wersji

Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 130 500–152 500 zł

Realny zasięg: 245–315 km

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Rzeczywisty zasięg sięga 245 km wobec mediany SUV-ów segmentu B wynoszącej 300 km; bagażnik 420 l przekracza medianę 360 l. Szczytowe 80 kW DC również wypada poniżej mediany klasy wynoszącej 101 kW.

Chłodniejsza pogoda skraca dystans do około 192 km. Roczna energia dodaje mniej więcej 3 759 zł do kosztów jazdy, a każde 100 km kosztuje 24,9 zł.

Najlepszy wybór dla

Duży bagażnik i niska cena zakupu sprawiają, że Renault 4 E-Tech 40 kWh ma sens przy krótszych przejazdach z większym ładunkiem.

Mocne strony

Cena Renault 4 to 130 500 zł przy medianie 167 400 zł SUV-ów segmentu B.
Mediana pojemności bagażnika SUV-ów segmentu B wynosi 360 l; Renault 4 ma 420 l.

Na co zwrócić uwagę

Moc DC Renault 4 to 80 kW, przy medianie 101 kW dla SUV-ów segmentu B.
Zasięg Renault 4 to 245 km przy medianie 300 km SUV-ów segmentu B.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

18 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	220 km	9	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	170 km	7	25%
Zużycie energii na autostradzie	182 Wh/km	75	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	32 min	26	20%
Maksymalna moc ładowania DC	80 kW	5	20%

Miasto

72 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	108 Wh/km	89	25%
Zasięg miejski w chłodzie	240 km	6	20%
Długość nadwozia	4143 mm	92	15%
Średnica zawracania	10,8 m	77	15%
Potwierdzona cena w Polsce	130 500 PLN	95	25%

Rodzina

38 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	420 l	31	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	750 kg	28	15%
Ocena bezpieczeństwa	Nieznane	Nie wliczono

Ładowanie

33 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	32 min	26	30%
Maksymalna moc ładowania DC	80 kW	5	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

70 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	532,7 PLN/km	70	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Najtańsze samochody elektryczne
15 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 130 500 zł
Najlepsze do miasta
Pozycja rodziny: 28 z 258 dzięki wersji Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp
Wartość reprezentatywnej wersji: 74 / 100
Najniższy koszt energii na 100 km
45 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 16,4 kWh/100 km
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
Pozycja rodziny: 190 z 280 dzięki wersji Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp
Wartość reprezentatywnej wersji: 73%
Najszybsze ładowanie 10–80%
Pozycja rodziny: 191 z 280 dzięki wersji Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp
Wartość reprezentatywnej wersji: 31 min
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
Pozycja rodziny: 193 z 280 dzięki wersji Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp
Wartość reprezentatywnej wersji: 79%
Najlepsze dla rodziny
206 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 38 / 100
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja rodziny: 213 z 280 dzięki wersji Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp
Wartość reprezentatywnej wersji: 8,2 s
Najlepsze na trasy
Pozycja rodziny: 217 z 280 dzięki wersji Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp
Wartość reprezentatywnej wersji: 28 / 100
Realny zasięg zimą (−10 °C)
Pozycja rodziny: 223 z 280 dzięki wersji Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp
Wartość reprezentatywnej wersji: 265 km
Największy zasięg na autostradzie zimą
Pozycja rodziny: 225 z 280 dzięki wersji Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp
Wartość reprezentatywnej wersji: 220 km

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Renault 4 E-Tech
Wersja	Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
	~od 130 500 zł Elektromobilni5 listopada 2026	245 km	40 kWh	32 min	420 l	25,06 zł
	~od 152 500 zł Elektromobilni5 listopada 2026	315 km	52 kWh	31 min	420 l	25,30 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Jak liczymy wyniki

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Renault 4 E-Tech
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

EvCompassJak liczymy →

Ten samochód	Ten samochódRenault 4 E-Tech 40kWh 120hp	Opel Mokka Electric	BYD ATTO 2 64.8 kWh
Cena od	~od 130 500 zł	~od 130 000 zł	~od 129 900 zł
Realny zasięg	245 km	285 km	340 km
Bateria użyteczna	40 kWh	50,8 kWh	64,8 kWh
Zużycie energii	163 Wh/km	178 Wh/km	191 Wh/km
Moc DC	80 kW	107 kW	155 kW
0–100 km/h	9,2 s	9 s	7,9 s

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp

Ten samochód

Cena od: ~od 130 500 zł
Realny zasięg: 245 km
Bateria użyteczna: 40 kWh
Zużycie energii: 163 Wh/km
Moc DC: 80 kW
0–100 km/h: 9,2 s

Opel Mokka Electric

Cena od: ~od 130 000 zł
Realny zasięg: 285 km
Bateria użyteczna: 50,8 kWh
Zużycie energii: 178 Wh/km
Moc DC: 107 kW
0–100 km/h: 9 s

BYD ATTO 2 64.8 kWh

Cena od: ~od 129 900 zł
Realny zasięg: 340 km
Bateria użyteczna: 64,8 kWh
Zużycie energii: 191 Wh/km
Moc DC: 155 kW
0–100 km/h: 7,9 s

Porównaj: Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp (245 km) · Opel Mokka Electric (285 km) · BYD ATTO 2 64.8 kWh (340 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 40 kWh
Realny zasięg: 245 km
Zużycie energii: 163 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 43 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 93
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 000 km
Format ogniw: Woreczkowe
Zasięg WLTP: 322 km
Deklarowane zużycie WLTP: 142 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 80 kW
Czas ładowania 10–80%: 32 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — przód
Czas ładowania AC: 4 h 30 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — przód
Średnia moc DC 10–80%: 55 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 9,2 s
Moc: 90 kW
Prędkość maksymalna: 150 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 225 Nm

Wymiary

Długość: 4143 mm
Szerokość: 1796 mm
Wysokość: 1552 mm
Rozstaw osi: 2624 mm
Masa własna: 1485 kg
Szerokość z lusterkami: 2020 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 1895 kg
Maksymalna ładowność: 485 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: B
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 420 l
Masa przyczepy z hamulcem: 750 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od marca 2025
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Tak
V2H: Tak
V2G: Tak
Maksymalna pojemność bagażnika: 1405 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 0 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 80 kg
ISOFIX: Tak, 3 miejsca
Średnica zawracania: 10,8 m
Platforma: AmpR Small
Dedykowana platforma EV: Tak
Maksymalna moc V2L: 3,7 kW AC
V2H przez AC: Tak
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Tak
V2G przez DC: Nie

Cena

Cena od: 130 500 zł

EvCompassJak liczymy →

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 80 kW
Średnia 10–80%: 55 kW
Czas 10–80%: 32 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
15	80
28	80
48	55
64	47
80	36

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026Jak liczymy →

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	20 h 30 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	6 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	4 h 30 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	4 h 30 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 43,96 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 24,44 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 4 h 30 min z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 37 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Arinea

FLOW-E Wallbox AC 22 kW RFID Z KABLEM

Moc: 1,4–22 kW
Cena: 3540 zł

Regulowana moc 1,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

Mobilna stacja ładowania EV 11 kW / 22 kW - go-e Charger Gemini flex

Moc: 11–22 kW
Cena: od 2930–3000 zł

Regulowana moc 11–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 130 500 zł

Elektromobilni5 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

313,29 zł / miesiąc

3759,44 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 164,3 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

596,35 zł – 1065,75 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

362,98 zł – 402,10 zł

Łączny koszt na kilometr

0,29 zł – 0,32 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 3759,44 zł
Opony: 596,35 zł – 1065,75 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 5 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp: 739 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 140 Wh/km

Zimna pogoda: 195 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 5 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)5 listopada 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 185/65 R1513 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

163Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp	163
Opel Mokka Electric	178
BYD ATTO 2 64.8 kWh	191

Cena zakupu / 1 km zasięgu

533zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Renault 4 E-Tech 40kWh 120hp	533
Opel Mokka Electric	456
BYD ATTO 2 64.8 kWh	382

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

EvCompassJak liczymy →

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 225–265 km
Zużycie energii: 163 Wh/km
Koszt / 100 km: 22,9–26,9 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	225–265 km	163 Wh/km	22,9–26,9 zł
Spokojne miasto	254–298 km	145 Wh/km	20,3–23,9 zł
Droga 90 km/h	219–257 km	168 Wh/km	23,6–27,7 zł
Autostrada 120 km/h	175–205 km	210 Wh/km	29,5–34,6 zł
Zima mieszana	177–207 km	208 Wh/km	29,2–34,3 zł
Zimowa autostrada	145–171 km	252 Wh/km	35,4–41,5 zł