EvCompass

Peugeot e-Traveller

4 wersje w sprzedaży

0 starszych wersji

Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 201 700–235 000 zł

Realny zasięg: 180–265 km

Peugeot e-Traveller L2 50 kWh

~od 201 700 zł

peugeot.pl

180 km

Realny zasięg

46,3 kWh

Bateria użytkowa

257 Wh/km

Zużycie energii

101 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 28 min

DostępnyNFWDNCM

Peugeot e-Traveller L2 przewozi dziewięć osób, a jego realny zasięg 180 km pozostaje poniżej mediany 235 km vanów osobowych.

Dostępny od maja 2024

Zdjęcie 1 z 3

Peugeot e-Traveller L2 50 kWh — Profil

Zdjęcie 1 z 3

Wróć do katalogu

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Przestrzeń bagażowa 603 l jest wyraźnie niższa od mediany 912 l vanów osobowych. Zimą zostaje około 133 km; energia za rok kosztuje 5 909 zł.

Przy ładowaniu wyłącznie w domu rachunek wynosi 2 980 zł, zaś sesja DC od 10 do 80% trwa 28 min. Przejazd 100 km kosztuje 39,2 zł. Zużycie e-Travellera L2 to 257 Wh/km, czyli mediana vanów osobowych.

Najlepszy wybór dla

e-Traveller L2 ma sens w przewozie grup z bagażem podręcznym, kiedy dziewięć miejsc jest ważniejsze od przestrzeni na duże pakunki.

Na co zwrócić uwagę

  • Kufer 603 l ustępuje medianie 912 l vanów osobowych.
  • Zasięg e-Travellera to 180 km, przy 235 km mediany vanów osobowych.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

16 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Trasa
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie155 km125%
Zasięg na autostradzie w chłodzie125 km125%
Zużycie energii na autostradzie299 Wh/km410%
Czas ładowania od 10 do 80%28 min5920%
Maksymalna moc ładowania DC101 kW1820%

Miasto

23 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Miasto
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zużycie energii w mieście168 Wh/km725%
Zasięg miejski w chłodzie195 km220%
Długość nadwozia4983 mm1915%
Średnica zawracania12,9 m215%
Potwierdzona cena w Polsce201 700 PLN7125%

Rodzina

73 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Rodzina
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Liczba miejsc9 miejsc9825%
Pojemność bagażnika z tyłu603 l8030%
Mocowania IsofixTak5015%
Dopuszczalna masa przyczepy1000 kg4015%
Ocena bezpieczeństwaNieznaneNie wliczono

Ładowanie

40 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Ładowanie
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Czas ładowania od 10 do 80%28 min5930%
Maksymalna moc ładowania DC101 kW1820%
Moc ładowania AC11 kW4815%
Architektura 800 VNie3715%
Plug & ChargeNie5010%
Wstępne przygotowanie bateriiNie1210%

Wartość

14 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Wartość
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu1120,6 PLN/km14100%

Porównanie obejmuje 629 samochodów dostępnych w katalogu.

Metodologia v1Obliczenia EvCompass

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Peugeot e-Traveller
WersjaCenaRealny zasięgBateria użytkowaŁadowanie 10–80%BagażnikKoszt / 100 km
~od 201 700 zł

peugeot.pl

180 km46,3 kWh28 min603 l39,39 zł
~od 206 500 zł

peugeot.pl

180 km46,3 kWh28 min989 l39,90 zł
~od 230 200 zł

peugeot.pl

265 km69 kWh40 min603 l40,14 zł
~od 235 000 zł

peugeot.pl

265 km69 kWh40 min989 l40,14 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Peugeot e-Traveller
WersjaTrasaMiastoRodzinaŁadowanieWartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

  • Najniższa cena

  • Najdłuższy realny zasięg

  • Najszybsze ładowanie 10–80%

  • Najniższa cena za kilometr zasięgu

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Peugeot e-Traveller L2 50 kWh

Ten samochód
Cena od
~od 201 700 zł
Realny zasięg
180 km
Bateria użyteczna
46,3 kWh
Zużycie energii
257 Wh/km
Moc DC
101 kW
0–100 km/h
13,3 s

Opel Combo Electric 50 kWh

Cena od
~od 201 720 zł
Realny zasięg
235 km
Bateria użyteczna
50 kWh
Zużycie energii
213 Wh/km
Moc DC
100 kW
0–100 km/h
11,3 s

Opel Combo Electric XL 50 kWh

Cena od
~od 201 720 zł
Realny zasięg
230 km
Bateria użyteczna
50 kWh
Zużycie energii
217 Wh/km
Moc DC
100 kW
0–100 km/h
11,3 s
Porównaj: Peugeot e-Traveller L2 50 kWh (180 km) · Opel Combo Electric 50 kWh (235 km) · Opel Combo Electric XL 50 kWh (230 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii
46,3 kWh
Realny zasięg
180 km
Zużycie energii
257 Wh/km
Chemia baterii
NCM
Pojemność nominalna baterii
50 kWh
Typ baterii
Litowo-jonowa
Liczba ogniw
216
Architektura baterii
400 V
Gwarancja na baterię
8 lat
Limit przebiegu gwarancji
160 000 km
Napięcie nominalne
400 V
Format ogniw
Pryzmatyczne
Zasięg WLTP
223 km
Deklarowane zużycie WLTP
243 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC
11 kW
Maksymalna moc ładowania DC
101 kW
Czas ładowania 10–80%
28 min
Ładowarka pokładowa 11 kW
Tak
Plug & Charge
Nie
Przygotowanie baterii
Nie
Złącze AC
Type 2
Położenie złącza AC
Lewa strona — przód
Czas ładowania AC
5 h
Złącze DC
CCS
Położenie złącza DC
Lewa strona — przód
Średnia moc DC 10–80%
74 kW DC
Autocharge
Tak
Automatyczne przygotowanie baterii
Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h
13,3 s
Moc
100 kW
Prędkość maksymalna
130 km/h
Napęd
Napęd przedni
Moment obrotowy
270 Nm

Wymiary

Długość
4983 mm
Szerokość
1920 mm
Wysokość
1890 mm
Rozstaw osi
3275 mm
Masa własna
2027 kg
Szerokość z lusterkami
2204 mm
Dopuszczalna masa całkowita
2941 kg
Maksymalna ładowność
989 kg

Użyteczność

Typ nadwozia
Van osobowy
Segment
N
Liczba miejsc
9
Pojemność bagażnika
603 l
Masa przyczepy z hamulcem
1000 kg
Dostępność
Dostępny
Okres produkcji
Dostępny od maja 2024
Relingi dachowe
Nie
Hak holowniczy
Tak
V2L
Nie
V2H
Nie
V2G
Nie
Maksymalna pojemność bagażnika
3968 l
Pojemność przedniego bagażnika
0 l
Maksymalne obciążenie dachu
150 kg
Dostępność haka holowniczego
Tak
Masa przyczepy bez hamulca
750 kg
Maksymalny nacisk pionowy
60 kg
ISOFIX
Tak, 3 miejsca
Średnica zawracania
12,9 m
Platforma
PSA EMP2
Dedykowana platforma EV
Nie
V2H przez AC
Nie
V2H przez DC
Nie
V2G przez AC
Nie
V2G przez DC
Nie

Cena

Cena od
201 700 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa
101 kW
Średnia 10–80%
74 kW
Czas 10–80%
28 min
Dane źródłowe
SoC %kW
0101
16101
4074
6063
8048

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
ZasilanieMoc autaCzas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW2,3 kW23 h 45 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW7,4 kW7 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW11 kW5 h
3 fazy · 32 A · 22 kW11 kW5 h
Zasilanie dla pełnej mocy AC
3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11
50,88 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą
28,29 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym
Mieści się: 5 h z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok
58 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Ładowarki do Peugeot e-Traveller L2 50 kWh · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 201 700 zł

peugeot.pl

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

492,43 zł / miesiąc

5909,14 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 258,3 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

brak danych

Łączny koszt miesięcznie

492,43 zł – 492,43 zł

Łączny koszt na kilometr

0,39 zł – 0,39 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu, opon.

Składniki kosztu rocznego

  • Energia: 5909,14 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Peugeot e-Traveller L2 50 kWh: 1162 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 226 Wh/km

Zimna pogoda: 299 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)

Składniki nieuwzględnione w sumie

  • Ubezpieczenie
  • Utrata wartości
  • Finansowanie
  • Klocki i tarcze hamulcowe
  • Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

257Wh/km
Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódWh/km
Peugeot e-Traveller L2 50 kWh257
Opel Combo Electric 50 kWh213
Opel Combo Electric XL 50 kWh217

Cena zakupu / 1 km zasięgu

1121zł/km
Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódzł/km
Peugeot e-Traveller L2 50 kWh1121
Opel Combo Electric 50 kWh858
Opel Combo Electric XL 50 kWh877

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg
162–198 km
Zużycie energii
257 Wh/km
Koszt / 100 km
35,3–43,1 zł
Niepewność
±10%
Tabela symulacji profili jazdy
ProfilZasięgZużycie energiiKoszt / 100 km
Profil mieszany162–198 km257 Wh/km35,3–43,1 zł
Spokojne miasto179–219 km232 Wh/km31,8–38,9 zł
Droga 90 km/h158–193 km265 Wh/km36,4–44,5 zł
Autostrada 120 km/h126–154 km332 Wh/km45,6–55,7 zł
Zima mieszana117–149 km348 Wh/km46,7–59,5 zł
Zimowa autostrada98–124 km417 Wh/km56,0–71,2 zł

Narzędzia

Policz dla tego auta

Zobacz wszystkie kalkulatory

Dalsze opcje

Podobne samochody

Porównaj Peugeot e-Traveller L2 50 kWh (180 km) z Opel Combo Electric 50 kWh (235 km).

Analityka za Twoją zgodą

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności