Rodzina modelu

Nissan Townstar EV Passenger

2 wersje w sprzedaży

0 starszych wersji

Realny zasięg: 220–225 km

zasięg zimą: 155 km

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Townstar w realnej jeździe pokonuje 220 km, blisko mediany 235 km vanów osobowych. Zimą przejeżdża około 163 km.

Roczny koszt energii wynosi 4 695 zł, a przy ładowaniu wyłącznie w domu 2 368 zł. Zużycie 205 Wh/km wypada wyraźnie poniżej mediany 257 Wh/km vanów osobowych, a sesja DC 10–80% trwa 40 min.

Najlepszy wybór dla

Townstar EV Passenger L2 wybieraj do przewozu pasażerów z przyczepą, jeśli wolniejsze postoje DC nie przeszkadzają w trasie.

Mocne strony

Uciąg Townstara to 1 500 kg, a mediana wśród vanów osobowych wynosi 1 000 kg.
Zużycie 205 Wh/km oznacza mniej energii niż klasowa mediana 257 Wh/km.

Na co zwrócić uwagę

Szczyt DC Townstara to 80 kW, wobec klasowej mediany 101 kW vanów osobowych.
Pojemność bagażnika wynosi 819 l, przy medianie vanów osobowych 912 l.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

6 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	195 km	3	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	155 km	3	25%
Zużycie energii na autostradzie	231 Wh/km	17	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	40 min	7	20%
Maksymalna moc ładowania DC	80 kW	5	20%

Miasto

17 / 100

Pokrycie danych: 75%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	138 Wh/km	28	25%
Zasięg miejski w chłodzie	225 km	3	20%
Długość nadwozia	4911 mm	31	15%
Średnica zawracania	12,8 m	4	15%
Potwierdzona cena w Polsce	Nieznane	Nie wliczono

Rodzina

78 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	7 miejsc	90	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	819 l	92	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	1500 kg	59	15%
Ocena bezpieczeństwa	Nieznane	Nie wliczono

Ładowanie

15 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	40 min	7	30%
Maksymalna moc ładowania DC	80 kW	5	20%
Moc ładowania AC	7,2 kW	1	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Nie	12	10%

Wartość

Nie obliczono

Pokrycie danych: 0%

Brakujące dane

Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Najlepsze dla rodziny
11 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 78 / 100
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
26 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 76%
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
79 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 85%
Najlepsze do miasta
Pozycja rodziny: 202 z 258 dzięki wersji Nissan Townstar EV Passenger
Wartość reprezentatywnej wersji: 38 / 100
Najniższy koszt energii na 100 km
Pozycja rodziny: 216 z 280 dzięki wersji Nissan Townstar EV Passenger
Wartość reprezentatywnej wersji: 20,3 kWh/100 km
Najszybsze ładowanie 10–80%
Pozycja rodziny: 253 z 280 dzięki wersji Nissan Townstar EV Passenger
Wartość reprezentatywnej wersji: 40 min
Realny zasięg zimą (−10 °C)
Pozycja rodziny: 267 z 280 dzięki wersji Nissan Townstar EV Passenger
Wartość reprezentatywnej wersji: 190 km
Największy zasięg na autostradzie zimą
Pozycja rodziny: 270 z 280 dzięki wersji Nissan Townstar EV Passenger
Wartość reprezentatywnej wersji: 155 km
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja rodziny: 270 z 280 dzięki wersji Nissan Townstar EV Passenger
Wartość reprezentatywnej wersji: 12,6 s
Najlepsze na trasy
Pozycja rodziny: 276 z 280 dzięki wersji Nissan Townstar EV Passenger
Wartość reprezentatywnej wersji: 6 / 100

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Nissan Townstar EV Passenger
Wersja	Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
	cena modelu od 191 757 zł MotoNews5 listopada 2026	225 km	45 kWh	40 min	819 l	30,96 zł
	cena modelu od 191 757 zł MotoNews5 listopada 2026	220 km	45 kWh	40 min	819 l	31,30 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Jak liczymy wyniki

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Nissan Townstar EV Passenger
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

EvCompassJak liczymy →

Ten samochód	Ten samochódNissan Townstar EV Passenger L2	Peugeot e-Rifter M 50 kWh	Peugeot e-Rifter XL 50 kWh
Cena od	~od 191 757 zł	~od 187 750 zł	~od 187 750 zł
Realny zasięg	220 km	235 km	230 km
Bateria użyteczna	45 kWh	50 kWh	50 kWh
Zużycie energii	205 Wh/km	213 Wh/km	217 Wh/km
Moc DC	80 kW	100 kW	100 kW
0–100 km/h	13,3 s	11,7 s	11,7 s

Nissan Townstar EV Passenger L2

Ten samochód

Cena od: ~od 191 757 zł
Realny zasięg: 220 km
Bateria użyteczna: 45 kWh
Zużycie energii: 205 Wh/km
Moc DC: 80 kW
0–100 km/h: 13,3 s

Peugeot e-Rifter M 50 kWh

Cena od: ~od 187 750 zł
Realny zasięg: 235 km
Bateria użyteczna: 50 kWh
Zużycie energii: 213 Wh/km
Moc DC: 100 kW
0–100 km/h: 11,7 s

Peugeot e-Rifter XL 50 kWh

Cena od: ~od 187 750 zł
Realny zasięg: 230 km
Bateria użyteczna: 50 kWh
Zużycie energii: 217 Wh/km
Moc DC: 100 kW
0–100 km/h: 11,7 s

Porównaj: Nissan Townstar EV Passenger L2 (220 km) · Peugeot e-Rifter M 50 kWh (235 km) · Peugeot e-Rifter XL 50 kWh (230 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 45 kWh
Realny zasięg: 220 km
Zużycie energii: 205 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 48 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 000 km
Napięcie nominalne: 355 V
Zasięg WLTP: 265 km
Deklarowane zużycie WLTP: 180 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 7,2 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 80 kW
Czas ładowania 10–80%: 40 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Nie
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Czas ładowania AC: 7 h 30 min
Złącze DC: CCS
Średnia moc DC 10–80%: 50 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 13,3 s
Moc: 90 kW
Prędkość maksymalna: 130 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 245 Nm

Wymiary

Długość: 4911 mm
Szerokość: 1860 mm
Wysokość: 1815 mm
Rozstaw osi: 3100 mm
Masa własna: 1992 kg
Szerokość z lusterkami: 2159 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2635 kg
Maksymalna ładowność: 718 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Van osobowy
Segment: N
Liczba miejsc: 7
Pojemność bagażnika: 819 l
Masa przyczepy z hamulcem: 1500 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od czerwca 2024
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1730 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 80 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 75 kg
ISOFIX: Tak, 3 miejsca
Średnica zawracania: 12,8 m
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Cena

Cena od: 191 757 zł

EvCompassJak liczymy →

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 80 kW
Średnia 10–80%: 50 kW
Czas 10–80%: 40 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
15	80
28	80
48	50
64	43
80	33

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026Jak liczymy →

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	23 h 15 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,2 kW	7 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	7,2 kW	7 h 30 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	7,2 kW	7 h 30 min+ opcjonalna ładowarka 22 kW: 22 kW · 2 h 30 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 1 faza · 32 A · 7,2 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 49,46 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 27,49 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 7 h 30 min z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 1 h 10 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

go-e

Mobilna stacja ładowania EV 11 kW / 22 kW - go-e Charger Gemini flex

Moc: 11–22 kW
Cena: od 2930–3000 zł

Nissan Townstar EV Passenger L2 · ładowanie AC do 7,2 kW · sprawdź ofertę

go-e

Mobilna stacja ładowania EV 22 kW - go-e Charger Gemini flex 2.0

Moc: 22 kW
Cena: 2930 zł

Nissan Townstar EV Passenger L2 · ładowanie AC do 7,2 kW · sprawdź ofertę

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Nissan Townstar EV Passenger L2 · ładowanie AC do 7,2 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Nissan Townstar EV Passenger L2 · AC 7,2 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena początkowa modelu: ~od 191 757 zł

MotoNews5 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

391,24 zł / miesiąc

4694,85 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 205,2 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

brak danych

Łączny koszt miesięcznie

391,24 zł – 391,24 zł

Łączny koszt na kilometr

0,31 zł – 0,31 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu, opon.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4694,85 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 5 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Nissan Townstar EV Passenger L2: 923 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 180 Wh/km

Zimna pogoda: 237 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 5 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)5 listopada 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

205Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Nissan Townstar EV Passenger L2	205
Peugeot e-Rifter M 50 kWh	213
Peugeot e-Rifter XL 50 kWh	217

Cena zakupu / 1 km zasięgu

872zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Nissan Townstar EV Passenger L2	872
Peugeot e-Rifter M 50 kWh	799
Peugeot e-Rifter XL 50 kWh	816

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

EvCompassJak liczymy →

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 198–242 km
Zużycie energii: 205 Wh/km
Koszt / 100 km: 28,1–34,4 zł
Niepewność: ±10%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	198–242 km	205 Wh/km	28,1–34,4 zł
Spokojne miasto	220–268 km	185 Wh/km	25,4–31,0 zł
Droga 90 km/h	193–235 km	211 Wh/km	29,0–35,4 zł
Autostrada 120 km/h	154–188 km	264 Wh/km	36,2–44,3 zł
Zima mieszana	143–183 km	277 Wh/km	37,2–47,3 zł
Zimowa autostrada	120–152 km	333 Wh/km	44,7–56,9 zł