Rodzina modelu

NIO ET5

2 wersje w sprzedaży

0 starszych wersji

Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 336 900 zł

Realny zasięg: 410–500 km

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Na trasie ET5 ogranicza szczyt DC 127 kW; mediana sedanów E to 173 kW. Sesja 10–80% zajmuje 40 min.

Gdy temperatura spada, z 500 km realnego zasięgu zostaje około 379 km, czyli o 24,2% mniej. Za energię w ciągu roku przypada 4 181 zł.

Zużycie 180 Wh/km pozostaje na poziomie mediany 179 Wh/km sedanów segmentu E.

Najlepszy wybór dla

ET5 Long Range ma sens przy regularnym holowaniu; na dalszych trasach z częstymi postojami szybciej obsłuży podróż sedan o mocniejszym DC.

Mocne strony

Uciąg 1 400 kg wobec mediany 750 kg sedanów segmentu E.

Na co zwrócić uwagę

Szczyt DC 127 kW wobec mediany 173 kW sedanów segmentu E.
Bagażnik 386 l wobec mediany 430 l sedanów segmentu E.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

56 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	465 km	84	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	360 km	84	25%
Zużycie energii na autostradzie	194 Wh/km	58	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	40 min	7	20%
Maksymalna moc ładowania DC	127 kW	32	20%

Miasto

47 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	126 Wh/km	51	25%
Zasięg miejski w chłodzie	480 km	82	20%
Długość nadwozia	4790 mm	42	15%
Średnica zawracania	11,8 m	29	15%
Potwierdzona cena w Polsce	336 900 PLN	27	25%

Rodzina

41 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	386 l	21	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	1400 kg	51	15%
Ocena bezpieczeństwa	5 gwiazdek	57	15%

Ładowanie

33 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	40 min	7	30%
Maksymalna moc ładowania DC	127 kW	32	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

42 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	673,8 PLN/km	42	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
Pozycja rodziny: 13 z 280 dzięki wersji NIO ET5 Standard Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 92%
Największy zasięg na autostradzie zimą
47 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 360 km
Realny zasięg zimą (−10 °C)
49 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 420 km
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
58 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 4,0 s
Najlepsze na trasy
116 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 56 / 100
Najniższy koszt energii na 100 km
Pozycja rodziny: 126 z 280 dzięki wersji NIO ET5 Standard Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 18,1 kWh/100 km
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
127 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 74%
Najtańsze samochody elektryczne
129 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 336 900 zł
Najszybsze ładowanie 10–80%
Pozycja rodziny: 165 z 280 dzięki wersji NIO ET5 Standard Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 min
Najlepsze do miasta
168 z 258
Wartość reprezentatywnej wersji: 47 / 100
Najlepsze dla rodziny
190 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 41 / 100

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu NIO ET5
Wersja	Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
	~od 336 900 zł OTOEV5 listopada 2026	500 km	90 kWh	40 min	386 l	27,88 zł
	—	410 km	73,5 kWh	30 min	386 l	27,55 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Jak liczymy wyniki

Wyniki EvCompass dla wersji modelu NIO ET5
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość

					Nie obliczono

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

EvCompassJak liczymy →

Ten samochód	Ten samochódNIO ET5 Long Range	Mercedes-Benz EQE 300 (2025)	BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025)
Cena od	~od 336 900 zł	~od 335 300 zł	~od 335 000 zł
Realny zasięg	500 km	525 km	430 km
Bateria użyteczna	90 kWh	89 kWh	81,2 kWh
Zużycie energii	180 Wh/km	170 Wh/km	189 Wh/km
Moc DC	127 kW	170 kW	206 kW
0–100 km/h	4 s	6,9 s	3,8 s

NIO ET5 Long Range

Ten samochód

Cena od: ~od 336 900 zł
Realny zasięg: 500 km
Bateria użyteczna: 90 kWh
Zużycie energii: 180 Wh/km
Moc DC: 127 kW
0–100 km/h: 4 s

Mercedes-Benz EQE 300 (2025)

Cena od: ~od 335 300 zł
Realny zasięg: 525 km
Bateria użyteczna: 89 kWh
Zużycie energii: 170 Wh/km
Moc DC: 170 kW
0–100 km/h: 6,9 s

BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025)

Cena od: ~od 335 000 zł
Realny zasięg: 430 km
Bateria użyteczna: 81,2 kWh
Zużycie energii: 189 Wh/km
Moc DC: 206 kW
0–100 km/h: 3,8 s

Porównaj: NIO ET5 Long Range (500 km) · Mercedes-Benz EQE 300 (2025) (525 km) · BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025) (430 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 90 kWh
Realny zasięg: 500 km
Zużycie energii: 180 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 100 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 96
Architektura baterii: 400 V
Zasięg WLTP: 590 km
Deklarowane zużycie WLTP: 186 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 127 kW
Czas ładowania 10–80%: 40 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — tył
Czas ładowania AC: 9 h 45 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 100 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 4 s
Moc: 360 kW
Prędkość maksymalna: 200 km/h
Napęd: AWD (4x4)
Moment obrotowy: 700 Nm

Wymiary

Długość: 4790 mm
Szerokość: 1960 mm
Wysokość: 1499 mm
Rozstaw osi: 2888 mm
Masa własna: 2235 kg
Szerokość z lusterkami: 2178 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2690 kg
Maksymalna ładowność: 530 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Sedan
Segment: E
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 386 l
Masa przyczepy z hamulcem: 1400 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od grudnia 2022
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 386 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 0 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 75 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 11,8 m
Platforma: NIO NT2
Dedykowana platforma EV: Tak
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 5/5

Cena

Cena od: 336 900 zł

EvCompassJak liczymy →

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 127 kW
Średnia 10–80%: 100 kW
Czas 10–80%: 40 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	127
24	127
45	100
63	85
80	65

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026Jak liczymy →

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	46 h 15 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	14 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	9 h 45 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	9 h 45 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 98,91 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 54,98 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: 9 h 45 min; jedna noc doda ok. 98% baterii
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 40 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Przewód 5 m sięga złącza (lewa strona — tył)

NIO ET5 Long Range · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 22 kW – TAC-W22-G5-R-0

Moc: 22 kW
Cena: 4305 zł

NIO ET5 Long Range · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

NIO ET5 Long Range · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do NIO ET5 Long Range · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 336 900 zł

OTOEV5 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

348,45 zł / miesiąc

4181,38 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 182,8 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

673,90 zł – 1844,55 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

404,61 zł – 502,16 zł

Łączny koszt na kilometr

0,32 zł – 0,40 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4181,38 zł
Opony: 673,90 zł – 1844,55 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 5 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla NIO ET5 Long Range: 822 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 158 Wh/km

Zimna pogoda: 214 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 5 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)5 listopada 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 225/50 R1813 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

180Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
NIO ET5 Long Range	180
Mercedes-Benz EQE 300 (2025)	170
BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025)	189

Cena zakupu / 1 km zasięgu

674zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
NIO ET5 Long Range	674
Mercedes-Benz EQE 300 (2025)	639
BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025)	779

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

EvCompassJak liczymy →

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 460–540 km
Zużycie energii: 180 Wh/km
Koszt / 100 km: 25,3–29,7 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	460–540 km	180 Wh/km	25,3–29,7 zł
Spokojne miasto	505–593 km	164 Wh/km	23,0–27,0 zł
Droga 90 km/h	446–524 km	185 Wh/km	26,0–30,5 zł
Autostrada 120 km/h	374–440 km	221 Wh/km	31,0–36,4 zł
Zima mieszana	349–409 km	238 Wh/km	33,4–39,2 zł
Zimowa autostrada	301–353 km	275 Wh/km	38,6–45,3 zł