Mazda 6e · cena · zasięg zimą · 340 km

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Z 470 km realnego zasięgu zimą zostaje około 363 km. W ciągu roku elektryczność kosztuje 3 772 zł; wyłącznie domowy prąd daje rachunek 1 903 zł. Każde 100 km kosztuje 25 zł.

Liftbacki segmentu D mają medianę mocy DC 182,5 kW; w Maździe 6e szczyt sięga 195 kW. Kufer ma 456 l, przy medianie 457 l. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje 25 min.

Najlepszy wybór dla

Mazda 6e sprawdzi się u osób planujących biwak z dala od zaplecza kempingowego.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

74 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	445 km	78	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	340 km	74	25%
Zużycie energii na autostradzie	173 Wh/km	88	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	25 min	73	20%
Maksymalna moc ładowania DC	195 kW	65	20%

Miasto

59 / 100

Pokrycie danych: 75%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	114 Wh/km	78	25%
Zasięg miejski w chłodzie	445 km	68	20%
Długość nadwozia	4921 mm	31	15%
Średnica zawracania	11,6 m	41	15%
Potwierdzona cena w Polsce	Nieznane	Nie wliczono

Rodzina

47 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	456 l	41	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	1500 kg	59	15%
Ocena bezpieczeństwa	Nieznane	Nie wliczono

Ładowanie

59 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	25 min	73	30%
Maksymalna moc ładowania DC	195 kW	65	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

Nie obliczono

Pokrycie danych: 0%

Brakujące dane

Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
Pozycja modelu: 32 z 280 dzięki wersji Mazda 6e 68.8 kWh (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 89%
Najniższy koszt energii na 100 km
Pozycja modelu: 45 z 280 dzięki wersji Mazda 6e 68.8 kWh (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 16,4 kWh/100 km
Najszybsze ładowanie 10–80%
Pozycja modelu: 48 z 280 dzięki wersji Mazda 6e 68.8 kWh (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 23 min
Najlepsze na trasy
54 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 74 / 100
Największy zasięg na autostradzie zimą
Pozycja modelu: 71 z 280 dzięki wersji Mazda 6e Long Range 80 kWh (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 345 km
Realny zasięg zimą (−10 °C)
Pozycja modelu: 78 z 280 dzięki wersji Mazda 6e Long Range 80 kWh (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 400 km
Najlepsze do miasta
Pozycja modelu: 99 z 258 dzięki wersji Mazda 6e Long Range 80 kWh (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 61 / 100
Najlepsze dla rodziny
Pozycja modelu: 142 z 273 dzięki wersji Mazda 6e 68.8 kWh (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 49 / 100
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja modelu: 191 z 280 dzięki wersji Mazda 6e 68.8 kWh (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 7,6 s
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
254 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 72%

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Mazda 6e
Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
cena modelu od 198 200 zł MotoNews9 listopada 2026	420 km	68 kWh	23 min	456 l	25,00 zł
cena modelu od 198 200 zł MotoNews9 listopada 2026	470 km	77 kWh	25 min	456 l	25,15 zł
cena modelu od 198 200 zł MotoNews9 listopada 2026	480 km	78 kWh	49 min	456 l	25,06 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Mazda 6e
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódMazda 6e 78 kWh (2026)	Ford Capri Standard Range RWD (2026)	Ford Capri Extended Range RWD (2026)
Cena od	~od 198 200 zł	~od 217 250 zł	~od 232 250 zł
Realny zasięg	470 km	350 km	470 km
Bateria użyteczna	77 kWh	58 kWh	79 kWh
Zużycie energii	164 Wh/km	166 Wh/km	168 Wh/km
Moc DC	195 kW	105 kW	185 kW
0–100 km/h	7,9 s	8 s	6,4 s

Mazda 6e 78 kWh (2026)

Ten samochód

Cena od: ~od 198 200 zł
Realny zasięg: 470 km
Bateria użyteczna: 77 kWh
Zużycie energii: 164 Wh/km
Moc DC: 195 kW
0–100 km/h: 7,9 s

Ford Capri Standard Range RWD (2026)

Cena od: ~od 217 250 zł
Realny zasięg: 350 km
Bateria użyteczna: 58 kWh
Zużycie energii: 166 Wh/km
Moc DC: 105 kW
0–100 km/h: 8 s

Ford Capri Extended Range RWD (2026)

Cena od: ~od 232 250 zł
Realny zasięg: 470 km
Bateria użyteczna: 79 kWh
Zużycie energii: 168 Wh/km
Moc DC: 185 kW
0–100 km/h: 6,4 s

Porównaj: Mazda 6e 78 kWh (2026) (470 km) · Ford Capri Standard Range RWD (2026) (350 km) · Ford Capri Extended Range RWD (2026) (470 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 77 kWh
Realny zasięg: 470 km
Zużycie energii: 164 Wh/km
Chemia baterii: LFP
Pojemność nominalna baterii: 78 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 000 km
Napięcie nominalne: 364 V
Format ogniw: Pryzmatyczne
Zasięg WLTP: 560 km
Deklarowane zużycie WLTP: 159 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 195 kW
Czas ładowania 10–80%: 25 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — tył
Czas ładowania AC: 8 h 15 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 135 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,9 s
Moc: 190 kW
Prędkość maksymalna: 175 km/h
Napęd: Napęd tylny
Moment obrotowy: 290 Nm

Wymiary

Długość: 4921 mm
Szerokość: 1890 mm
Wysokość: 1485 mm
Rozstaw osi: 2895 mm
Masa własna: 2090 kg
Szerokość z lusterkami: 2156 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2440 kg
Maksymalna ładowność: 425 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: LIFTBACK
Segment: D
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 456 l
Masa przyczepy z hamulcem: 1500 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od lutego 2026
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Tak
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1074 l
Pojemność przedniego bagażnika: 72 l
Maksymalne obciążenie dachu: 0 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 75 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 11,6 m
Platforma: Changan EPA1
Dedykowana platforma EV: Nie
Maksymalna moc V2L: 3,3 kW AC
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Cena

Cena od: 198 200 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 195 kW
Średnia 10–80%: 135 kW
Czas 10–80%: 25 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	195
24	195
45	135
63	115
80	88

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	39 h 30 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	12 h 15 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	8 h 15 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	8 h 15 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 84,62 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 47,04 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: 8 h 15 min; jedna noc doda ok. 100% baterii
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 37 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Przewód 5 m sięga złącza (prawa strona — tył)

Mazda 6e 78 kWh (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

Mobilna stacja ładowania EV 11 kW / 22 kW - go-e Charger Gemini flex

Moc: 11–22 kW
Cena: od 2930–3000 zł

Regulowana moc 11–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Mazda 6e 78 kWh (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

go-e Charger Gemini 2.0 11 kW – Stacjonarny Wallbox

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Mazda 6e 78 kWh (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Mazda 6e 78 kWh (2026) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena początkowa modelu: ~od 198 200 zł

MotoNews9 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

314,35 zł / miesiąc

3772,20 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 164,9 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

673,90 zł – 1844,55 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

370,51 zł – 468,06 zł

Łączny koszt na kilometr

0,30 zł – 0,37 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 3772,20 zł
Opony: 673,90 zł – 1844,55 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Mazda 6e 78 kWh (2026): 742 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 141 Wh/km

Zimna pogoda: 195 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)9 listopada 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 225/50 R1813 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

164Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Mazda 6e 78 kWh (2026)	164
Ford Capri Standard Range RWD (2026)	166
Ford Capri Extended Range RWD (2026)	168

Cena zakupu / 1 km zasięgu

422zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Mazda 6e 78 kWh (2026)	422
Ford Capri Standard Range RWD (2026)	621
Ford Capri Extended Range RWD (2026)	494

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 432–508 km
Zużycie energii: 164 Wh/km
Koszt / 100 km: 23,0–27,0 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	432–508 km	164 Wh/km	23,0–27,0 zł
Spokojne miasto	477–561 km	149 Wh/km	20,9–24,5 zł
Droga 90 km/h	420–492 km	169 Wh/km	23,7–27,8 zł
Autostrada 120 km/h	346–406 km	205 Wh/km	28,8–33,8 zł
Zima mieszana	334–392 km	212 Wh/km	29,7–34,9 zł
Zimowa autostrada	283–333 km	250 Wh/km	35,1–41,2 zł