Hyundai IONIQ 3 · cena · zasięg zimą · 125 900 zł

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Bagażnik 441 l przewyższa medianę hatchbacków segmentu B (309 l).

W chłodzie realny zasięg spada do około 198 km. Za energię w skali roku przypada około 3 592 zł; gdy auto ładuje się wyłącznie w domu, roczny rachunek wynosi około 1 812 zł.

Zużycie 155 Wh/km wypada na poziomie mediany hatchbacków segmentu B (161 Wh/km).

Najlepszy wybór dla

IONIQ 3 wybierze kierowca, który wozi większy bagaż i chce zachować nadwozie hatchbacka.

Mocne strony

Bagażnik 441 l przekracza medianę 309 l hatchbacków segmentu B.
Moc DC 115 kW przewyższa medianę 85 kW hatchbacków segmentu B.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

30 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	245 km	15	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	185 km	13	25%
Zużycie energii na autostradzie	167 Wh/km	94	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	30 min	39	20%
Maksymalna moc ładowania DC	115 kW	27	20%

Miasto

74 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	104 Wh/km	94	25%
Zasięg miejski w chłodzie	255 km	9	20%
Długość nadwozia	4155 mm	91	15%
Średnica zawracania	Nieznane	Nie wliczono
Potwierdzona cena w Polsce	125 900 PLN	96	25%

Rodzina

43 / 100

Pokrycie danych: 70%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	441 l	37	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	Nieznane	Nie wliczono
Ocena bezpieczeństwa	Nieznane	Nie wliczono

Ładowanie

36 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	30 min	39	30%
Maksymalna moc ładowania DC	115 kW	27	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Nie	12	10%

Wartość

85 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	475,1 PLN/km	85	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Najlepsze do miasta
Pozycja modelu: 9 z 258 dzięki wersji Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 78 / 100
Najtańsze samochody elektryczne
12 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 125 900 zł
Najniższy koszt energii na 100 km
20 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 15,7 kWh/100 km
Najlepsze na trasy
Pozycja modelu: 154 z 280 dzięki wersji Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 43 / 100
Najszybsze ładowanie 10–80%
165 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 min
Największy zasięg na autostradzie zimą
Pozycja modelu: 171 z 280 dzięki wersji Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 265 km
Realny zasięg zimą (−10 °C)
Pozycja modelu: 177 z 280 dzięki wersji Hyundai IONIQ 3 61 kWh (2027)
Wartość reprezentatywnej wersji: 310 km
Najlepsze dla rodziny
182 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 43 / 100
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
206 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 78%
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
223 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 9,0 s
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
254 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 72%

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Hyundai IONIQ 3
Wersja	Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
	~od 125 900 zł hyundai.com4 listopada 2026	265 km	41 kWh	30 min	441 l	23,95 zł
	~od 155 400 zł hyundai.com4 listopada 2026	375 km	58 kWh	30 min	441 l	24,10 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Hyundai IONIQ 3
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódHyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027)	Fiat 500e Hatchback 42 kWh	Fiat Grande Panda
Cena od	~od 125 900 zł	~od 126 000 zł	~od 127 500 zł
Realny zasięg	265 km	235 km	260 km
Bateria użyteczna	41 kWh	37,3 kWh	43,8 kWh
Zużycie energii	155 Wh/km	159 Wh/km	168 Wh/km
Moc DC	115 kW	85 kW	97 kW
0–100 km/h	9 s	9 s	11 s

Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027)

Ten samochód

Cena od: ~od 125 900 zł
Realny zasięg: 265 km
Bateria użyteczna: 41 kWh
Zużycie energii: 155 Wh/km
Moc DC: 115 kW
0–100 km/h: 9 s

Fiat 500e Hatchback 42 kWh

Cena od: ~od 126 000 zł
Realny zasięg: 235 km
Bateria użyteczna: 37,3 kWh
Zużycie energii: 159 Wh/km
Moc DC: 85 kW
0–100 km/h: 9 s

Fiat Grande Panda

Cena od: ~od 127 500 zł
Realny zasięg: 260 km
Bateria użyteczna: 43,8 kWh
Zużycie energii: 168 Wh/km
Moc DC: 97 kW
0–100 km/h: 11 s

Porównaj: Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027) (265 km) · Fiat 500e Hatchback 42 kWh (235 km) · Fiat Grande Panda (260 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 41 kWh
Realny zasięg: 265 km
Zużycie energii: 155 Wh/km
Chemia baterii: LFP
Pojemność nominalna baterii: 42,2 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 000 km
Napięcie nominalne: 358 V
Zasięg WLTP: 344 km
Deklarowane zużycie WLTP: 142 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 115 kW
Czas ładowania 10–80%: 30 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Nie
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — przód
Czas ładowania AC: 4 h 30 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — przód
Średnia moc DC 10–80%: 60 kW DC
Autocharge: Tak
Protokół Plug & Charge: ISO 15118-2
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 9 s
Moc: 108 kW
Prędkość maksymalna: 170 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 250 Nm

Wymiary

Długość: 4155 mm
Szerokość: 1800 mm
Wysokość: 1505 mm
Rozstaw osi: 2680 mm
Masa własna: 1550 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Hatchback
Segment: B
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 441 l
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Oczekiwany od lipca 2026
Relingi dachowe: Nie
V2L: Tak
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Platforma: HMG E-GMP
Dedykowana platforma EV: Tak
Maksymalna moc V2L: 3,6 kW AC
V2H przez AC: Zapowiedziany
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Zapowiedziany
V2G przez DC: Nie

Cena

Cena od: 125 900 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 115 kW
Średnia 10–80%: 60 kW
Czas 10–80%: 30 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	115
24	115
45	60
63	51
80	39

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	21 h
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	6 h 45 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	4 h 30 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	4 h 30 min+ opcjonalna ładowarka 22 kW: 22 kW · 2 h 15 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 45,06 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 25,05 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 4 h 30 min z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 35 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

go-e

Mobilna stacja ładowania EV 11 kW / 22 kW - go-e Charger Gemini flex

Moc: 11–22 kW
Cena: od 2930–3000 zł

Regulowana moc 11–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

go-e Charger Gemini 2.0 11 kW – Stacjonarny Wallbox

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 125 900 zł

hyundai.com4 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

299,32 zł / miesiąc

3591,82 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 157 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

596,35 zł – 1065,75 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

349,01 zł – 388,13 zł

Łączny koszt na kilometr

0,28 zł – 0,31 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 3591,82 zł
Opony: 596,35 zł – 1065,75 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027): 706 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 134 Wh/km

Zimna pogoda: 186 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)9 listopada 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 185/65 R1513 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

155Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027)	155
Fiat 500e Hatchback 42 kWh	159
Fiat Grande Panda	168

Cena zakupu / 1 km zasięgu

475zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Hyundai IONIQ 3 42.2 kWh (2027)	475
Fiat 500e Hatchback 42 kWh	536
Fiat Grande Panda	490

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 239–292 km
Zużycie energii: 155 Wh/km
Koszt / 100 km: 21,3–26,0 zł
Niepewność: ±10%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	239–292 km	155 Wh/km	21,3–26,0 zł
Spokojne miasto	268–328 km	138 Wh/km	18,9–23,2 zł
Droga 90 km/h	231–283 km	160 Wh/km	22,0–26,8 zł
Autostrada 120 km/h	193–235 km	192 Wh/km	26,4–32,2 zł
Zima mieszana	174–222 km	208 Wh/km	27,9–35,5 zł
Zimowa autostrada	150–190 km	242 Wh/km	32,5–41,3 zł