EvCompass

Hyundai INSTER

2 wersje w sprzedaży

0 starszych wersji

Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 110 500–127 500 zł

Realny zasięg: 255–300 km

Hyundai INSTER Standard Range

~od 110 500 zł

hyundai.com

255 km

Realny zasięg

39 kWh

Bateria użytkowa

153 Wh/km

Zużycie energii

73 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 29 min

DostępnyAFWDNCM
8 w rankingu EvCompass · zweryfikowana cena wersji

Hyundai INSTER Standard Range kosztuje 110 500 zł i w realnej jeździe pokonuje 255 km; to czteromiejscowe auto miejskie z gniazdem V2L o mocy 3,6 kW.

Dostępny od października 2024

Zdjęcie 1 z 3

Hyundai INSTER Standard Range — Profil

Zdjęcie 1 z 3

Wróć do katalogu

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

INSTER zużywa energię za około 3 516 zł rocznie; jeśli ładuje się tylko w domu, rachunek wynosi 1 773 zł, a przejechanie 100 km kosztuje 23,3 zł. Zimą realny zasięg spada do 191 km.

Sesja ładowania DC od 10 do 80% zajmuje 29 min, więc dłuższy wyjazd poza miasto wymaga zaplanowania krótkiego postoju na trasie.

Najlepszy wybór dla

INSTER Standard Range pasuje do miasta, jeśli wystarczą Ci cztery miejsca, a przyspieszenie 11,7 s do 100 km/h nie jest przeszkodą.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

25 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Trasa
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie230 km1225%
Zasięg na autostradzie w chłodzie180 km1125%
Zużycie energii na autostradzie170 Wh/km9210%
Czas ładowania od 10 do 80%29 min4920%
Maksymalna moc ładowania DC73 kW420%

Miasto

77 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Miasto
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zużycie energii w mieście100 Wh/km9825%
Zasięg miejski w chłodzie250 km820%
Długość nadwozia3825 mm9815%
Średnica zawracaniaNieznaneNie wliczono
Potwierdzona cena w Polsce110 500 PLN9825%

Rodzina

13 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Rodzina
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Liczba miejsc4 miejsca325%
Pojemność bagażnika z tyłu280 l530%
Mocowania IsofixTak5015%
Dopuszczalna masa przyczepyNieznaneNie wliczono
Ocena bezpieczeństwa4 gwiazdki715%

Ładowanie

39 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Ładowanie
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Czas ładowania od 10 do 80%29 min4930%
Maksymalna moc ładowania DC73 kW420%
Moc ładowania AC11 kW4815%
Architektura 800 VNie3715%
Plug & ChargeNie5010%
Wstępne przygotowanie bateriiTak6210%

Wartość

94 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Wartość
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu433,3 PLN/km94100%

Porównanie obejmuje 629 samochodów dostępnych w katalogu.

Metodologia v1Obliczenia EvCompass

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Hyundai INSTER
WersjaCenaRealny zasięgBateria użytkowaŁadowanie 10–80%BagażnikKoszt / 100 km
~od 110 500 zł

hyundai.com

255 km39 kWh29 min280 l23,44 zł
~od 127 500 zł

hyundai.com

300 km46 kWh29 min351 l23,73 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Hyundai INSTER
WersjaTrasaMiastoRodzinaŁadowanieWartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

  • Najniższa cena

  • Najdłuższy realny zasięg

  • Najszybsze ładowanie 10–80%

  • Najniższa cena za kilometr zasięgu

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Hyundai INSTER Standard Range

Ten samochód
Cena od
~od 110 500 zł
Realny zasięg
255 km
Bateria użyteczna
39 kWh
Zużycie energii
153 Wh/km
Moc DC
73 kW
0–100 km/h
11,7 s

Kia EV2 42.2 kWh (2027)

Cena od
~od 116 200 zł
Realny zasięg
240 km
Bateria użyteczna
41 kWh
Zużycie energii
171 Wh/km
Moc DC
115 kW
0–100 km/h
8,5 s

Škoda Epiq 55 (2027)

Cena od
~od 117 500 zł
Realny zasięg
320 km
Bateria użyteczna
51,7 kWh
Zużycie energii
162 Wh/km
Moc DC
105 kW
0–100 km/h
7,1 s
Porównaj: Hyundai INSTER Standard Range (255 km) · Kia EV2 42.2 kWh (2027) (240 km) · Škoda Epiq 55 (2027) (320 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii
39 kWh
Realny zasięg
255 km
Zużycie energii
153 Wh/km
Chemia baterii
NCM
Pojemność nominalna baterii
42 kWh
Typ baterii
Litowo-jonowa
Architektura baterii
400 V
Gwarancja na baterię
8 lat
Limit przebiegu gwarancji
160 000 km
Napięcie nominalne
266 V
Zasięg WLTP
327 km
Deklarowane zużycie WLTP
143 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC
11 kW
Maksymalna moc ładowania DC
73 kW
Czas ładowania 10–80%
29 min
Ładowarka pokładowa 11 kW
Tak
Plug & Charge
Nie
Przygotowanie baterii
Tak
Złącze AC
Type 2
Czas ładowania AC
4 h 15 min
Złącze DC
CCS
Średnia moc DC 10–80%
60 kW DC
Autocharge
Tak
Protokół Plug & Charge
ISO 15118-2
Automatyczne przygotowanie baterii
Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h
11,7 s
Moc
71 kW
Prędkość maksymalna
140 km/h
Napęd
Napęd przedni
Moment obrotowy
147 Nm

Wymiary

Długość
3825 mm
Szerokość
1610 mm
Wysokość
1575 mm
Rozstaw osi
2580 mm
Masa własna
1380 kg
Dopuszczalna masa całkowita
1730 kg
Maksymalna ładowność
425 kg

Użyteczność

Typ nadwozia
SUV
Segment
A
Liczba miejsc
4
Pojemność bagażnika
280 l
Dostępność
Dostępny
Okres produkcji
Dostępny od października 2024
Relingi dachowe
Nie
V2L
Tak
V2H
Nie
V2G
Nie
Maksymalna pojemność bagażnika
1059 l
Maksymalne obciążenie dachu
75 kg
ISOFIX
Tak, 2 miejsca
Dedykowana platforma EV
Nie
Maksymalna moc V2L
3,6 kW AC
V2H przez AC
Nie
V2H przez DC
Nie
V2G przez AC
Nie
V2G przez DC
Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa
4/5

Cena

Cena od
110 500 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa
73 kW
Średnia 10–80%
60 kW
Czas 10–80%
29 min
Dane źródłowe
SoC %kW
1073
2473
4560
6351
8039

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
ZasilanieMoc autaCzas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW2,3 kW20 h
1 faza · 32 A · 7,4 kW7,4 kW6 h 15 min
3 fazy · 16 A · 11 kW11 kW4 h 15 min
3 fazy · 32 A · 22 kW11 kW4 h 15 min
Zasilanie dla pełnej mocy AC
3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11
42,86 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą
23,83 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym
Mieści się: 4 h 15 min z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok
34 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Ładowarki do Hyundai INSTER Standard Range · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 110 500 zł

hyundai.com

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

292,98 zł / miesiąc

3515,71 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 153,7 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

596,35 zł – 1065,75 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

342,67 zł – 381,79 zł

Łączny koszt na kilometr

0,27 zł – 0,31 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

  • Energia: 3515,71 zł
  • Opony: 596,35 zł – 1065,75 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Hyundai INSTER Standard Range: 691 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 132 Wh/km

Zimna pogoda: 181 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

  • Ubezpieczenie
  • Utrata wartości
  • Finansowanie
  • Klocki i tarcze hamulcowe
  • Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

153Wh/km
Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódWh/km
Hyundai INSTER Standard Range153
Kia EV2 42.2 kWh (2027)171
Škoda Epiq 55 (2027)162

Cena zakupu / 1 km zasięgu

433zł/km
Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódzł/km
Hyundai INSTER Standard Range433
Kia EV2 42.2 kWh (2027)484
Škoda Epiq 55 (2027)367

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg
230–281 km
Zużycie energii
153 Wh/km
Koszt / 100 km
21,0–25,7 zł
Niepewność
±10%
Tabela symulacji profili jazdy
ProfilZasięgZużycie energiiKoszt / 100 km
Profil mieszany230–281 km153 Wh/km21,0–25,7 zł
Spokojne miasto259–317 km135 Wh/km18,5–22,7 zł
Droga 90 km/h223–273 km158 Wh/km21,7–26,5 zł
Autostrada 120 km/h178–218 km197 Wh/km27,0–33,1 zł
Zima mieszana168–214 km204 Wh/km27,4–34,9 zł
Zimowa autostrada140–178 km245 Wh/km32,9–41,9 zł

Narzędzia

Policz dla tego auta

Zobacz wszystkie kalkulatory

Dalsze opcje

Podobne samochody

Porównaj Hyundai INSTER Standard Range (255 km) z Kia EV2 42.2 kWh (2027) (240 km).

Analityka za Twoją zgodą

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności