BMW i5 Touring · cena · zasięg zimą · 374 000 zł

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Cena 345 500 zł jest niższa niż w pozostałych wycenionych wersjach i5 Touring.

W mroźne dni realnie zostaje około 358 km. Na szybkiej ładowarce 10–80% trwa 29 min, a roczny rachunek za prąd wynosi około 4 044 zł, przy 26,7 zł za każde 100 km. Ładowanie wyłącznie w domu kosztuje 2 040 zł rocznie.

Najlepszy wybór dla

W gamie i5 Touring eDrive40 łączy najdłuższy zasięg z ceną niższą niż w innych wycenionych odmianach.

Na co zwrócić uwagę

Cena 345 500 zł przekracza medianę 293 395 zł kombi segmentu E.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

67 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	435 km	73	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	335 km	71	25%
Zużycie energii na autostradzie	187 Wh/km	67	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	29 min	49	20%
Maksymalna moc ładowania DC	206 kW	71	20%

Miasto

38 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	122 Wh/km	59	25%
Zasięg miejski w chłodzie	445 km	68	20%
Długość nadwozia	5060 mm	11	15%
Średnica zawracania	12,3 m	13	15%
Potwierdzona cena w Polsce	345 500 PLN	26	25%

Rodzina

59 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	570 l	75	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	1500 kg	59	15%
Ocena bezpieczeństwa	5 gwiazdek	57	15%

Ładowanie

53 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	29 min	49	30%
Maksymalna moc ładowania DC	206 kW	71	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

36 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	743 PLN/km	36	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja modelu: 48 z 280 dzięki wersji BMW i5 M60 xDrive Touring (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 3,9 s
Najlepsze dla rodziny
Pozycja modelu: 52 z 273 dzięki wersji BMW i5 xDrive40 Touring (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 63 / 100
Najlepsze na trasy
69 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 67 / 100
Największy zasięg na autostradzie zimą
89 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 335 km
Realny zasięg zimą (−10 °C)
93 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 390 km
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
Pozycja modelu: 105 z 280 dzięki wersji BMW i5 M60 xDrive Touring (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 83%
Najniższy koszt energii na 100 km
108 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,7 kWh/100 km
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
Pozycja modelu: 127 z 280 dzięki wersji BMW i5 M60 xDrive Touring (2025)
Wartość reprezentatywnej wersji: 74%
Najtańsze samochody elektryczne
132 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 345 500 zł
Najszybsze ładowanie 10–80%
148 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 29 min
Najlepsze do miasta
202 z 258
Wartość reprezentatywnej wersji: 38 / 100

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu BMW i5 Touring
Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
~od 345 500 zł bmw.pl27 sierpnia 2026 cena może być nieaktualna	465 km	81,2 kWh	29 min	570 l	26,96 zł
~od 374 000 zł Elektromobilni9 listopada 2026	450 km	81,2 kWh	29 min	570 l	28,08 zł
~od 502 500 zł bmw.pl27 sierpnia 2026 cena może być nieaktualna	425 km	81,2 kWh	29 min	570 l	29,45 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu BMW i5 Touring
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Produkcja: luty 2024 - kwiecień 2025
Produkcja: luty 2024 - kwiecień 2025
Produkcja: wrzesień 2024 - luty 2025

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódBMW i5 eDrive40 Touring (2025)	Audi A6 Avant e-tron (2025)	Audi A6 Avant e-tron quattro (2025)
Cena od	~od 345 500 zł	~od 307 400 zł	~od 307 400 zł
Realny zasięg	465 km	465 km	560 km
Bateria użyteczna	81,2 kWh	75,8 kWh	94,9 kWh
Zużycie energii	175 Wh/km	163 Wh/km	169 Wh/km
Moc DC	206 kW	225 kW	269 kW
0–100 km/h	6,1 s	6 s	4,5 s

BMW i5 eDrive40 Touring (2025)

Ten samochód

Cena od: ~od 345 500 zł
Realny zasięg: 465 km
Bateria użyteczna: 81,2 kWh
Zużycie energii: 175 Wh/km
Moc DC: 206 kW
0–100 km/h: 6,1 s

Audi A6 Avant e-tron (2025)

Cena od: ~od 307 400 zł
Realny zasięg: 465 km
Bateria użyteczna: 75,8 kWh
Zużycie energii: 163 Wh/km
Moc DC: 225 kW
0–100 km/h: 6 s

Audi A6 Avant e-tron quattro (2025)

Cena od: ~od 307 400 zł
Realny zasięg: 560 km
Bateria użyteczna: 94,9 kWh
Zużycie energii: 169 Wh/km
Moc DC: 269 kW
0–100 km/h: 4,5 s

Porównaj: BMW i5 eDrive40 Touring (2025) (465 km) · Audi A6 Avant e-tron (2025) (465 km) · Audi A6 Avant e-tron quattro (2025) (560 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 81,2 kWh
Realny zasięg: 465 km
Zużycie energii: 175 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 84,4 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 000 km
Napięcie nominalne: 400 V
Format ogniw: Pryzmatyczne
Zasięg WLTP: 602 km
Deklarowane zużycie WLTP: 154 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 206 kW
Czas ładowania 10–80%: 29 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Nie
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — tył
Czas ładowania AC: 8 h 45 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 123 kW DC
Autocharge: Tak
Protokół Plug & Charge: ISO 15118-2 & -20
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 6,1 s
Moc: 250 kW
Prędkość maksymalna: 193 km/h
Napęd: Napęd tylny
Moment obrotowy: 400 Nm

Wymiary

Długość: 5060 mm
Szerokość: 1900 mm
Wysokość: 1515 mm
Rozstaw osi: 2995 mm
Masa własna: 2255 kg
Szerokość z lusterkami: 2156 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2790 kg
Maksymalna ładowność: 610 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Kombi
Segment: E
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 570 l
Masa przyczepy z hamulcem: 1500 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od lutego 2025
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1700 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 100 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 80 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 12,3 m
Platforma: BMW CLAR
Dedykowana platforma EV: Nie
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 5/5

Cena

Cena od: 345 500 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 206 kW
Średnia 10–80%: 123 kW
Czas 10–80%: 29 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	206
24	206
45	123
63	105
80	80

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	41 h 45 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	13 h
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	8 h 45 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	8 h 45 min+ opcjonalna ładowarka 22 kW: 22 kW · 4 h 30 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 89,24 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 49,61 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: 8 h 45 min; jedna noc doda ok. 100% baterii
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 39 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Przewód 5 m sięga złącza (prawa strona — tył)

BMW i5 eDrive40 Touring (2025) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Alfen

Stacja ładowania Alfen Eve Single S-line Cable, 22 kW + RFID

Moc: 11–22 kW
Cena: 4655,55 zł

Licznik MID pozwala rozliczać energię, np. auta firmowego

BMW i5 eDrive40 Touring (2025) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

go-e Charger Gemini 2.0 22 kW – Stacjonarny Wallbox

Moc: 7,4–22 kW
Cena: 3542,32 zł

Regulowana moc 7,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

BMW i5 eDrive40 Touring (2025) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do BMW i5 eDrive40 Touring (2025) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 345 500 zł

bmw.pl27 sierpnia 2026

cena może być nieaktualna

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

337,01 zł / miesiąc

4044,11 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 176,8 Wh/km

Serwis

725,00 zł – 725,00 zł / rok

Opony

673,90 zł – 1844,55 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

453,58 zł – 551,14 zł

Łączny koszt na kilometr

0,36 zł – 0,44 zł / km

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4044,11 zł
Serwis: 725,00 zł – 725,00 zł
Opony: 673,90 zł – 1844,55 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 10 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla BMW i5 eDrive40 Touring (2025): 795 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 152 Wh/km

Zimna pogoda: 208 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 10 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)10 listopada 2026

Źródła kosztów serwisu

BMW Polska — zakres Service Inclusive i wskazówki CBS14 września 2026
ZK Motors — konfiguracja iX1 xDrive30 i cena Service Inclusive14 września 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 225/50 R1813 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

175Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
BMW i5 eDrive40 Touring (2025)	175
Audi A6 Avant e-tron (2025)	163
Audi A6 Avant e-tron quattro (2025)	169

Cena zakupu / 1 km zasięgu

743zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
BMW i5 eDrive40 Touring (2025)	743
Audi A6 Avant e-tron (2025)	661
Audi A6 Avant e-tron quattro (2025)	549

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 428–502 km
Zużycie energii: 175 Wh/km
Koszt / 100 km: 24,6–28,8 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	428–502 km	175 Wh/km	24,6–28,8 zł
Spokojne miasto	470–552 km	159 Wh/km	22,3–26,2 zł
Droga 90 km/h	415–487 km	180 Wh/km	25,3–29,7 zł
Autostrada 120 km/h	342–402 km	219 Wh/km	30,7–36,1 zł
Zima mieszana	329–387 km	228 Wh/km	32,0–37,6 zł
Zimowa autostrada	280–328 km	268 Wh/km	37,6–44,1 zł