Donald Trump i jego niechęć do wiatraków to zapiekła wojna z wiatrem – dosłownie i w przenośni. Wszystko zaczęło się od planowanej farmy wiatrowej w pobliżu jego pola golfowego w Szkocji, a skończyło na federalnym sądzie, który uznał zakaz projektów wiatrowych za nielegalny.
Sprawa ta jest jak zapiekła wojna z wiatrem, dosłownie i w przenośni. Wszystko zaczęło się od planowanej farmy wiatrowej w pobliżu jego luksusowego pola golfowego w Szkocji. W 2006 roku Trump postanowił pozwać szkocki rząd. Czy to nie brzmi jak Don Kichot walczący z wiatrakami? No cóż, przegrał tę bitwę, ale nie zrezygnował z wojny.
Podczas swojego prezydentury, Trump atakował odnawialne źródła energii bardziej skutecznie niż ktokolwiek przed nim. W czasach, gdy energia z wiatru i słońca staje się najtańszą opcją, on stawiał nowe przeszkody dla tych projektów.
Na szczęście Federalny sąd zdecydował, że zakaz Trumpa na projekty wiatrowe jest… cóż, nielegalny. I dobrze! Bo zamiast tworzyć miejsca pracy i dostarczać tańszą energię, ten zakaz stał się symbolem oporu wobec postępu.
Organizacje takie jak Sierra Club nie mogły ukryć swojej radości. „To zwycięstwo dla wszystkich, którzy płacą rachunki za prąd”, powiedziała Nancy Pyne. Cóż, drodzy przyjaciele, wygląda na to, że przyszłość to wiatraki, a nie węgiel.
Vick Mohanka i Samantha Dynowski z Sierra Club również nie kryją satysfakcji z decyzji sądu. Podkreślają, że energia wiatrowa to nie tylko prąd, ale i stabilne miejsca pracy.
Taka decyzja sądu pokazuje, że nie można ignorować technologii przyszłości. Zatem, wiatry zmieniają kierunek. I może, tylko może, czas zacząć w nie dmuchać. Bo kto by nie chciał czystszego powietrza i niższych rachunków? No, chyba że jesteś fanem węgla. Wtedy powodzenia!
O autorze
NHTSA planuje tak drastycznie poluzować normy zużycia paliwa, że amerykańska flota w 2031 roku będzie palić więcej niż obecne auta. Jak wpływa to na samochody elektryczne, europejskie łańcuchy dostaw i kierowców w Polsce?
Wiceprezes Tesli Lars Moravy stanął przed amerykańską Komisją Handlu Senatu, wzywając do stworzenia jednolitych federalnych przepisów dla pojazdów autonomicznych. Tesla przedstawia statystyki bezpieczeństwa FSD i porównuje Cybercaba z konkurencyjnymi Robotaxi.
Sierra Club Atlantic Chapter zebrał ponad 1000 komentarzy sprzeciwiając się kontrowersyjnemu projektowi nowojorskiego planu energetycznego. Sprawdź, dlaczego e-mobilność i redukcja emisji są stawką w tej debacie.
