Volvo EC40 · cena · zasięg zimą · 255 km

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Moc DC 180 kW przewyższa medianę 150 kW SUV-ów segmentu C, a uciąg 1 500 kg jest większy od mediany 1 200 kg.

Bagażnik 404 l wypada poniżej mediany 520 l, więc przy wyjazdach z przyczepą trzeba liczyć się z mniejszą przestrzenią na rzeczy w aucie. Zimą z 360 km realnego zasięgu pozostaje około 278 km.

Zużycie 186 Wh/km jest bliskie medianie 181 Wh/km, a energia kosztuje około 4 306 zł rocznie.

Najlepszy wybór dla

EC40 Single Motor sprawdzi się przy holowaniu i szybkich doładowaniach w trasie.

Mocne strony

EC40 ma uciąg 1 500 kg; SUV-y segmentu C mają medianę 1 200 kg.
Szczytowa moc DC w EC40 sięga 180 kW, więcej niż mediana 150 kW SUV-ów segmentu C.

Na co zwrócić uwagę

Mediana pojemności bagażnika SUV-ów segmentu C to 520 l; EC40 ma 404 l.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

42 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	325 km	35	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	255 km	36	25%
Zużycie energii na autostradzie	206 Wh/km	42	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	30 min	39	20%
Maksymalna moc ładowania DC	180 kW	60	20%

Miasto

54 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	126 Wh/km	51	25%
Zasięg miejski w chłodzie	360 km	38	20%
Długość nadwozia	4440 mm	76	15%
Średnica zawracania	11,4 m	51	15%
Potwierdzona cena w Polsce	225 900 PLN	59	25%

Rodzina

41 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	404 l	25	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	1500 kg	59	15%
Ocena bezpieczeństwa	Nieznane	Nie wliczono

Ładowanie

48 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	30 min	39	30%
Maksymalna moc ładowania DC	180 kW	60	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

48 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	627,5 PLN/km	48	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
Pozycja modelu: 53 z 280 dzięki wersji Volvo EC40 Single Motor ER (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 75%
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja modelu: 89 z 280 dzięki wersji Volvo EC40 Twin Motor Performance (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 4,6 s
Najtańsze samochody elektryczne
95 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 225 900 zł
Najlepsze do miasta
Pozycja modelu: 120 z 258 dzięki wersji Volvo EC40 Single Motor ER (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 56 / 100
Realny zasięg zimą (−10 °C)
Pozycja modelu: 129 z 280 dzięki wersji Volvo EC40 Single Motor ER (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 355 km
Najlepsze na trasy
Pozycja modelu: 130 z 280 dzięki wersji Volvo EC40 Single Motor ER (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 51 / 100
Największy zasięg na autostradzie zimą
Pozycja modelu: 133 z 280 dzięki wersji Volvo EC40 Single Motor ER (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 295 km
Najniższy koszt energii na 100 km
161 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 18,8 kWh/100 km
Najszybsze ładowanie 10–80%
165 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 min
Najlepsze dla rodziny
Pozycja modelu: 169 z 273 dzięki wersji Volvo EC40 Twin Motor (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 45 / 100
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
243 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 75%

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Volvo EC40
Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
~od 225 900 zł volvocars.com28 sierpnia 2026 cena może być nieaktualna	360 km	67 kWh	30 min	404 l	28,71 zł
~od 234 900 zł volvocars.com28 sierpnia 2026 cena może być nieaktualna	420 km	79 kWh	32 min	404 l	29,16 zł
cena modelu od 245 900 zł MotoNews9 listopada 2026	400 km	79 kWh	32 min	404 l	30,45 zł
cena modelu od 245 900 zł MotoNews9 listopada 2026	400 km	79 kWh	32 min	404 l	30,45 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Volvo EC40
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość


					Nie obliczono
					Nie obliczono

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Produkcja: luty 2024 - kwiecień 2025
Produkcja: luty 2024 - kwiecień 2025
Produkcja: luty 2024 - kwiecień 2025
Produkcja: luty 2024 - kwiecień 2025

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódVolvo EC40 Single Motor (2026)	Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC	Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (2026)
Cena od	~od 225 900 zł	~od 224 900 zł	~od 224 000 zł
Realny zasięg	360 km	350 km	370 km
Bateria użyteczna	67 kWh	66,5 kWh	69 kWh
Zużycie energii	186 Wh/km	190 Wh/km	186 Wh/km
Moc DC	180 kW	112 kW	150 kW
0–100 km/h	7,3 s	7,7 s	5,1 s

Volvo EC40 Single Motor (2026)

Ten samochód

Cena od: ~od 225 900 zł
Realny zasięg: 360 km
Bateria użyteczna: 67 kWh
Zużycie energii: 186 Wh/km
Moc DC: 180 kW
0–100 km/h: 7,3 s

Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC

Cena od: ~od 224 900 zł
Realny zasięg: 350 km
Bateria użyteczna: 66,5 kWh
Zużycie energii: 190 Wh/km
Moc DC: 112 kW
0–100 km/h: 7,7 s

Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (2026)

Cena od: ~od 224 000 zł
Realny zasięg: 370 km
Bateria użyteczna: 69 kWh
Zużycie energii: 186 Wh/km
Moc DC: 150 kW
0–100 km/h: 5,1 s

Porównaj: Volvo EC40 Single Motor (2026) (360 km) · Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC (350 km) · Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (2026) (370 km) · otwórz pełne zestawienie

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 67 kWh
Realny zasięg: 360 km
Zużycie energii: 186 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 70 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 000 km
Format ogniw: Pryzmatyczne
Zasięg WLTP: 487 km
Deklarowane zużycie WLTP: 167 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 180 kW
Czas ładowania 10–80%: 30 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — tył
Czas ładowania AC: 7 h 15 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 100 kW DC
Autocharge: Tak
Protokół Plug & Charge: ISO 15118-2
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,3 s
Moc: 175 kW
Prędkość maksymalna: 180 km/h
Napęd: Napęd tylny
Moment obrotowy: 420 Nm

Wymiary

Długość: 4440 mm
Szerokość: 1873 mm
Wysokość: 1596 mm
Rozstaw osi: 2702 mm
Masa własna: 2057 kg
Szerokość z lusterkami: 2034 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2460 kg
Maksymalna ładowność: 478 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: C
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 404 l
Masa przyczepy z hamulcem: 1500 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od lutego 2025
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1196 l
Pojemność przedniego bagażnika: 31 l
Maksymalne obciążenie dachu: 75 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 100 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 11,4 m
Platforma: Geely CMA
Dedykowana platforma EV: Nie
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Cena

Cena od: 225 900 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 180 kW
Średnia 10–80%: 100 kW
Czas 10–80%: 30 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	180
24	180
45	100
63	85
80	65

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	34 h 30 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	10 h 45 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	7 h 15 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	7 h 15 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 73,63 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 40,93 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 7 h 15 min z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 42 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Przewód 5 m sięga złącza (lewa strona — tył)

Volvo EC40 Single Motor (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Alfen

Stacja ładowania Alfen Eve Single S-line Cable, 22 kW + RFID

Moc: 11–22 kW
Cena: 4655,55 zł

Licznik MID pozwala rozliczać energię, np. auta firmowego

Volvo EC40 Single Motor (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 22 kW – TAC-W22-G5-R-0

Moc: 22 kW
Cena: 4305 zł

Volvo EC40 Single Motor (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Volvo EC40 Single Motor (2026) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 225 900 zł

volvocars.com28 sierpnia 2026

cena może być nieaktualna

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

358,82 zł / miesiąc

4305,90 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 188,2 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

414,02 zł – 448,87 zł

Łączny koszt na kilometr

0,33 zł – 0,36 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4305,90 zł
Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Volvo EC40 Single Motor (2026): 847 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 163 Wh/km

Zimna pogoda: 220 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)9 listopada 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 205/55 R1613 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

186Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Volvo EC40 Single Motor (2026)	186
Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC	190
Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (2026)	186

Cena zakupu / 1 km zasięgu

628zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Volvo EC40 Single Motor (2026)	628
Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC	643
Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (2026)	605

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 331–389 km
Zużycie energii: 186 Wh/km
Koszt / 100 km: 26,1–30,6 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	331–389 km	186 Wh/km	26,1–30,6 zł
Spokojne miasto	366–430 km	168 Wh/km	23,6–27,7 zł
Droga 90 km/h	322–378 km	192 Wh/km	26,9–31,6 zł
Autostrada 120 km/h	257–301 km	240 Wh/km	33,7–39,5 zł
Zima mieszana	256–300 km	241 Wh/km	33,8–39,7 zł
Zimowa autostrada	212–248 km	291 Wh/km	40,8–47,9 zł