7 wersji w sprzedaży
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 452 000–974 000 zł
Realny zasięg: 440–530 km
~od 452 000 zł
OTOEV
530 km
Realny zasięg
97 kWh
Bateria użytkowa
183 Wh/km
Zużycie energii
322 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 16 min
Taycan Plus Sport Turismo łączy realny zasięg 530 km z sesją DC od 10 do 80% w 16 min. Cena 452 000 zł jest niższa od mediany kombi segmentu F wynoszącej 583 000 zł.
Dostępny od lutego 2024
Zdjęcie 1 z 3
Decyzja zakupowa
EvCompassJak liczymy →
DC osiąga 322 kW, powyżej mediany klasy 268 kW; zimą zasięg wynosi 407 km.
Roczny rachunek za prąd to około 4 214 zł, a 100 km jazdy kosztuje 27,9 zł. Zużycie 183 Wh/km pozostaje na poziomie mediany klasy wynoszącej 192 Wh/km. Przy ładowaniu wyłącznie w domu roczny koszt wynosi 2 126 zł.
Najlepszy wybór dla
Taycan Plus Sport Turismo wybierz na częste wyjazdy poza region, gdzie liczy się zasięg i szybkie DC.
Porównanie w katalogu
EvCompassJak liczymy →
88 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 500 km | 92 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 385 km | 92 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 194 Wh/km | 58 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 16 min | 95 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 322 kW | 88 | 20% |
43 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 128 Wh/km | 47 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 510 km | 91 | 20% |
| Długość nadwozia | 4963 mm | 23 | 15% |
| Średnica zawracania | 11,7 m | 35 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 452 000 PLN | 16 | 25% |
37 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 446 l | 39 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 0 kg | 9 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
77 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 16 min | 95 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 322 kW | 88 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Tak | 87 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
28 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 852,8 PLN/km | 28 | 100% |
Pozycje katalogowe
EvCompassJak liczymy →
Pozycja modelu: 3 z 280 dzięki wersji Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo
Wartość reprezentatywnej wersji: 2,4 s
9 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 16 min
18 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 88 / 100
28 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 385 km
28 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 450 km
Pozycja modelu: 66 z 280 dzięki wersji Porsche Taycan GTS Sport Turismo
Wartość reprezentatywnej wersji: 86%
Pozycja modelu: 127 z 280 dzięki wersji Porsche Taycan GTS Sport Turismo
Wartość reprezentatywnej wersji: 74%
Pozycja modelu: 135 z 280 dzięki wersji Porsche Taycan Sport Turismo
Wartość reprezentatywnej wersji: 18,2 kWh/100 km
151 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 452 000 zł
181 z 258
Wartość reprezentatywnej wersji: 43 / 100
211 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 37 / 100
Dostępne wersje
| Wersja | Cena | Realny zasięg | Bateria użytkowa | Ładowanie 10–80% | Bagażnik | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ~od 452 000 zł OTOEV | 530 km | 97 kWh | 16 min | 446 l | 28,10 zł | |
| ~od 479 000 zł | 460 km | 82,3 kWh | 19 min | 446 l | 27,79 zł | |
| ~od 503 000 zł OTOEV | 510 km | 97 kWh | 16 min | 446 l | 29,37 zł | |
| ~od 567 000 zł | 440 km | 82,3 kWh | 19 min | 446 l | 29,01 zł | |
| ~od 692 000 zł | 505 km | 97 kWh | 16 min | 405 l | 29,45 zł | |
| ~od 814 000 zł OTOEV | 505 km | 97 kWh | 16 min | 405 l | 29,76 zł | |
| ~od 974 000 zł OTOEV | 505 km | 97 kWh | 16 min | 405 l | 29,45 zł |
Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.
| Wersja | Trasa | Miasto | Rodzina | Ładowanie | Wartość |
|---|---|---|---|---|---|
Wybór wersji
Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu
Wcześniejsze wersje
Produkcja: marzec 2022 - luty 2024
Produkcja: marzec 2022 - luty 2024
Produkcja: luty 2022 - luty 2024
Produkcja: marzec 2022 - luty 2024
Produkcja: marzec 2022 - luty 2024
Produkcja: marzec 2022 - luty 2024
Produkcja: marzec 2022 - luty 2024
Punkt odniesienia
Pełny obraz
EvCompass
Analiza ładowania
EvCompassJak liczymy →
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 322 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 322 |
| 24 | 322 |
| 45 | 267 |
| 63 | 227 |
| 80 | 174 |
Ładowanie w domu
Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass
| Zasilanie | Moc auta | Czas 0–100% |
|---|---|---|
| Gniazdo 230 V · 2,3 kW | 2,3 kW | 49 h 45 min |
| 1 faza · 32 A · 7,4 kW | 7,4 kW | 15 h 30 min |
| 3 fazy · 16 A · 11 kW | 11 kW | 10 h 30 min |
| 3 fazy · 32 A · 22 kW | 11 kW | 10 h 30 min+ opcjonalna ładowarka 22 kW: 22 kW · 5 h 15 min |
Najlepsze dopasowanieRegulowana moc 7,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta
Porsche Taycan Plus Sport Turismo · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertęKoszty użytkowania
EvCompassJak liczymy →
Cena w Polsce: ~od 452 000 zł
OTOEV
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
351,20 zł / miesiąc
4214,38 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 184,2 Wh/km
brak danych
880,15 zł – 2245,50 zł / rok
424,54 zł – 538,32 zł
0,34 zł – 0,43 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Porsche Taycan Plus Sport Turismo: 829 kWh/rok
Łagodna pogoda: 159 Wh/km
Zimna pogoda: 216 Wh/km
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh
Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE
Wartość orientacyjna
2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026
wszystkie sieci (EvCompass)
EvCompassJak liczymy →
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Porsche Taycan Plus Sport TurismoWartość: 183 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 183 |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 190 |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 190 |
Ten samochód Najniższa wartość
Porsche Taycan Plus Sport TurismoWartość: 853 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 853 |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 1031 |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 1151 |
Scenariusze EvCompass
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 488–572 km | 183 Wh/km | 25,7–30,1 zł |
| Spokojne miasto | 535–629 km | 167 Wh/km | 23,4–27,5 zł |
| Droga 90 km/h | 474–556 km | 188 Wh/km | 26,4–31,0 zł |
| Autostrada 120 km/h | 390–458 km | 229 Wh/km | 32,1–37,7 zł |
| Zima mieszana | 374–440 km | 238 Wh/km | 33,4–39,2 zł |
| Zimowa autostrada | 318–374 km | 280 Wh/km | 39,3–46,1 zł |
Dalsze opcje
Porównaj Porsche Taycan Plus Sport Turismo (530 km) z Porsche Taycan 4 Cross Turismo (510 km).
