Przejdź do treści
EvCompass

Porównanie rodzin modeli

Opel Frontera Electric vs Suzuki e VITARA

Porównaj ceny konkretnych wersji, wyniki zastosowań, zimowe trasy i koszty energii w Polsce.

Wyniki zastosowań

Która wersja zdobywa wyższy wynik?

  • Trasa: Opel Frontera Electric prowadzi wynikiem 16 do 14 pkt, różnicą 2 pkt.
  • Miasto: Suzuki e VITARA prowadzi wynikiem 68 do 62 pkt, różnicą 6 pkt.
  • Rodzina: Opel Frontera Electric prowadzi wynikiem 41 do 25 pkt, różnicą 16 pkt.
  • Ładowanie: Suzuki e VITARA prowadzi wynikiem 25 do 24 pkt, różnicą 1 pkt.
  • Wartość: Suzuki e VITARA prowadzi wynikiem 61 do 54 pkt, różnicą 7 pkt.

Dane wersji

Porównaj wybrane wersje

Ceny dotyczą konkretnych wersji. Brakujące dane z katalogu pozostają oznaczone jako niedostępne.

Dane modeli Opel Frontera Electric i Suzuki e VITARA
DaneOpel Frontera Electric 44 kWhSuzuki e VITARA 49 kWh 2WD
Zweryfikowana cena w Polsce144 000 zł

zweryfikowano Elektromobilni

151 900 zł

zweryfikowano suzuki.pl

Ostatnia zmiana ceny
Realny zasięg na autostradzie · łagodna pogoda215 km245 km
Realny zasięg w cyklu mieszanym · chłód205 km225 km
Czas ładowania 10–80%31 min47 min
Bagażnik z tyłu460 l238 l
Liczba miejsc5 miejsc5 miejsc
Dopuszczalna masa przyczepy350 kg750 kg

Dostępne wersje

Zmień porównywaną wersję

Każdy link zachowuje aktualnie wybraną wersję drugiej rodziny.

Opel Frontera Electric

Suzuki e VITARA

Zimowy model trasy

Postoje na polskich trasach

Model zasięgu uwzględnia temperaturę -10 °C i średnią prędkość z czasu przejazdu.

Warszawa – Gdańsk

Dystans 338,4 km · czas według źródła 232 min · średnio 87 km/h

Źródło: publiczna usługa trasowania OSRM · Pomiar: 14 września 2026

Dane mapy: © OpenStreetMap contributors

Model przyjmuje -10 °C i średnią prędkość 87 km/h. Postoje są modelowane; nie wskazują rzeczywistych ładowarek.

Opel Frontera Electric 44 kWh

Postoje: 2 · Czas ładowania: 55 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

Postoje: 2 · Czas ładowania: 85 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Kraków – Gdańsk

Dystans 598,1 km · czas według źródła 348 min · średnio 103 km/h

Źródło: publiczna usługa trasowania OSRM · Pomiar: 14 września 2026

Dane mapy: © OpenStreetMap contributors

Model przyjmuje -10 °C i średnią prędkość 103 km/h. Postoje są modelowane; nie wskazują rzeczywistych ładowarek.

Opel Frontera Electric 44 kWh

Postoje: 4 · Czas ładowania: 110 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

Postoje: 4 · Czas ładowania: 171 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Warszawa – Zakopane

Dystans 401 km · czas według źródła 298 min · średnio 81 km/h

Źródło: publiczna usługa trasowania OSRM · Pomiar: 14 września 2026

Dane mapy: © OpenStreetMap contributors

Model przyjmuje -10 °C i średnią prędkość 81 km/h. Postoje są modelowane; nie wskazują rzeczywistych ładowarek.

Opel Frontera Electric 44 kWh

Postoje: 2 · Czas ładowania: 55 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

Postoje: 2 · Czas ładowania: 85 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Koszt energii

Szacunek kosztu ładowania w Polsce

Założenia: 15 000 km rocznie; 70% w domu po 1,20 zł/kWh; 30% na publicznym DC po 2,52 zł/kWh (migawka EIPA: 17 września 2026).

Szacowany koszt energii dla Opel Frontera Electric i Suzuki e VITARA
DaneOpel Frontera Electric 44 kWhSuzuki e VITARA 49 kWh 2WD
Koszt na 100 km29 zł28 zł
Koszt roczny4381 zł4237 zł

Różnica roczna (Opel Frontera Electric − Suzuki e VITARA): 144 zł.

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności