Przejdź do treści
EvCompass

Porównanie rodzin modeli

Citroën ë-C4 vs Opel Frontera Electric

Porównaj ceny konkretnych wersji, wyniki zastosowań, zimowe trasy i koszty energii w Polsce.

Wyniki zastosowań

Która wersja zdobywa wyższy wynik?

  • Trasa: Citroën ë-C4 prowadzi wynikiem 32 do 16 pkt, różnicą 16 pkt.
  • Miasto: Citroën ë-C4 prowadzi wynikiem 71 do 62 pkt, różnicą 9 pkt.
  • Rodzina: Opel Frontera Electric prowadzi wynikiem 41 do 27 pkt, różnicą 14 pkt.
  • Ładowanie: Citroën ë-C4 prowadzi wynikiem 34 do 24 pkt, różnicą 10 pkt.
  • Wartość: Citroën ë-C4 prowadzi wynikiem 81 do 54 pkt, różnicą 27 pkt.

Dane wersji

Porównaj wybrane wersje

Ceny dotyczą konkretnych wersji. Brakujące dane z katalogu pozostają oznaczone jako niedostępne.

Dane modeli Citroën ë-C4 i Opel Frontera Electric
DaneCitroën ë-C4Opel Frontera Electric 44 kWh
Zweryfikowana cena w Polsce140 500 zł

zweryfikowano Elektromobilni

144 000 zł

zweryfikowano Elektromobilni

Ostatnia zmiana ceny
Realny zasięg na autostradzie · łagodna pogoda260 km215 km
Realny zasięg w cyklu mieszanym · chłód240 km205 km
Czas ładowania 10–80%28 min31 min
Bagażnik z tyłu380 l460 l
Liczba miejsc5 miejsc5 miejsc
Dopuszczalna masa przyczepyNie może holować350 kg

Dostępne wersje

Zmień porównywaną wersję

Każdy link zachowuje aktualnie wybraną wersję drugiej rodziny.

Citroën ë-C4

Opel Frontera Electric

Zimowy model trasy

Postoje na polskich trasach

Model zasięgu uwzględnia temperaturę -10 °C i średnią prędkość z czasu przejazdu.

Warszawa – Gdańsk

Dystans 338,4 km · czas według źródła 232 min · średnio 87 km/h

Źródło: publiczna usługa trasowania OSRM · Pomiar: 14 września 2026

Dane mapy: © OpenStreetMap contributors

Model przyjmuje -10 °C i średnią prędkość 87 km/h. Postoje są modelowane; nie wskazują rzeczywistych ładowarek.

Citroën ë-C4

Postoje: 2 · Czas ładowania: 52 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Opel Frontera Electric 44 kWh

Postoje: 2 · Czas ładowania: 55 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Kraków – Gdańsk

Dystans 598,1 km · czas według źródła 348 min · średnio 103 km/h

Źródło: publiczna usługa trasowania OSRM · Pomiar: 14 września 2026

Dane mapy: © OpenStreetMap contributors

Model przyjmuje -10 °C i średnią prędkość 103 km/h. Postoje są modelowane; nie wskazują rzeczywistych ładowarek.

Citroën ë-C4

Postoje: 3 · Czas ładowania: 78 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Opel Frontera Electric 44 kWh

Postoje: 4 · Czas ładowania: 110 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Warszawa – Zakopane

Dystans 401 km · czas według źródła 298 min · średnio 81 km/h

Źródło: publiczna usługa trasowania OSRM · Pomiar: 14 września 2026

Dane mapy: © OpenStreetMap contributors

Model przyjmuje -10 °C i średnią prędkość 81 km/h. Postoje są modelowane; nie wskazują rzeczywistych ładowarek.

Citroën ë-C4

Postoje: 2 · Czas ładowania: 52 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Opel Frontera Electric 44 kWh

Postoje: 2 · Czas ładowania: 55 min

Otwórz tę trasę w kalkulatorze podróży

Koszt energii

Szacunek kosztu ładowania w Polsce

Założenia: 15 000 km rocznie; 70% w domu po 1,20 zł/kWh; 30% na publicznym DC po 2,52 zł/kWh (migawka EIPA: 17 września 2026).

Szacowany koszt energii dla Citroën ë-C4 i Opel Frontera Electric
DaneCitroën ë-C4Opel Frontera Electric 44 kWh
Koszt na 100 km26 zł29 zł
Koszt roczny3878 zł4381 zł

Różnica roczna (Citroën ë-C4 − Opel Frontera Electric): -503 zł.

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności