EvCompass

Polestar 5

2 wersje w sprzedaży

0 starszych wersji

Realny zasięg: 530–580 km

zasięg zimą: 420 km

Polestar 5 Dual Motor

580 km

Realny zasięg

106 kWh

Bateria użytkowa

183 Wh/km

Zużycie energii

350 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 22 min

DostępnyFAWDNCM
9 w rankingu EvCompass · zasięg łączony przy −10 °C

Polestar 5 Dual Motor osiąga 350 kW DC wobec mediany segmentu F wynoszącej 251,5 kW, co skraca szybkie postoje; ma przy tym cztery miejsca.

Dostępny od września 2025

Zdjęcie 1 z 3

Polestar 5 Dual Motor — Profil

Zdjęcie 1 z 3

Wróć do katalogu

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Przestrzeń bagażowa Polestara wynosi 365 l przy medianie sedanów segmentu F równej 500 l, więc zostaje mniej miejsca na walizki niż w przeciętnym aucie tej klasy.

Mróz zostawia 437 km z realnych 580 km. Roczne zużycie energii kosztuje około 4 214 zł; dla każdych 100 km przypada 27,9 zł.

Zużycie 183 Wh/km pozostaje bliskie medianie sedanów segmentu F wynoszącej 180 Wh/km. W gamie jest odmiana o identycznej pojemności akumulatora, ale krótszym zasięgu; ten Dual Motor pokonuje dłuższy dystans przy takim samym pakiecie.

Najlepszy wybór dla

To auto dla dwóch do czterech osób w szybkiej podróży z lekkim bagażem; rodzinie z dużymi walizkami lepiej posłuży sedan z większym bagażnikiem.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

89 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Trasa
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie545 km9725%
Zasięg na autostradzie w chłodzie420 km9725%
Zużycie energii na autostradzie194 Wh/km5810%
Czas ładowania od 10 do 80%22 min8220%
Maksymalna moc ładowania DC350 kW9120%

Miasto

45 / 100

Pokrycie danych: 75%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Miasto
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zużycie energii w mieście129 Wh/km4425%
Zasięg miejski w chłodzie555 km9820%
Długość nadwozia5087 mm1015%
Średnica zawracania12,3 m1315%
Potwierdzona cena w PolsceNieznaneNie wliczono

Rodzina

30 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Rodzina
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Liczba miejsc4 miejsca325%
Pojemność bagażnika z tyłu365 l1730%
Mocowania IsofixTak5015%
Dopuszczalna masa przyczepy1800 kg7915%
Ocena bezpieczeństwaNieznaneNie wliczono

Ładowanie

74 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Ładowanie
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Czas ładowania od 10 do 80%22 min8230%
Maksymalna moc ładowania DC350 kW9120%
Moc ładowania AC11 kW4815%
Architektura 800 VTak8715%
Plug & ChargeNie5010%
Wstępne przygotowanie bateriiTak6210%

Wartość

Nie obliczono

Pokrycie danych: 0%

Brakujące dane

  • Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu

Porównanie obejmuje 629 samochodów dostępnych w katalogu.

Metodologia v1Obliczenia EvCompass

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Polestar 5
WersjaRealny zasięgBateria użytkowaŁadowanie 10–80%BagażnikKoszt / 100 km
580 km106 kWh22 min365 l28,10 zł
530 km106 kWh22 min365 l30,81 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Polestar 5
WersjaTrasaMiastoRodzinaŁadowanie

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

  • Najdłuższy realny zasięg

  • Najszybsze ładowanie 10–80%

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Polestar 5 Dual Motor

Ten samochód
Cena od
—
Realny zasięg
580 km
Bateria użyteczna
106 kWh
Zużycie energii
183 Wh/km
Moc DC
350 kW
0–100 km/h
3,9 s

Genesis G80 Electrified (2025)

Cena od
—
Realny zasięg
490 km
Bateria użyteczna
90 kWh
Zużycie energii
184 Wh/km
Moc DC
187 kW
0–100 km/h
5,1 s

Audi e-tron GT quattro

Cena od
~od 519 900 zł
Realny zasięg
540 km
Bateria użyteczna
97 kWh
Zużycie energii
180 Wh/km
Moc DC
322 kW
0–100 km/h
4 s
Porównaj: Polestar 5 Dual Motor (580 km) · Genesis G80 Electrified (2025) (490 km) · Audi e-tron GT quattro (540 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii
106 kWh
Realny zasięg
580 km
Zużycie energii
183 Wh/km
Chemia baterii
NCM
Pojemność nominalna baterii
112 kWh
Typ baterii
Litowo-jonowa
Liczba ogniw
192
Architektura baterii
800 V
Gwarancja na baterię
8 lat
Limit przebiegu gwarancji
160 000 km
Napięcie nominalne
710 V
Format ogniw
Woreczkowe
Zasięg WLTP
670 km
Deklarowane zużycie WLTP
176 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC
11 kW
Maksymalna moc ładowania DC
350 kW
Czas ładowania 10–80%
22 min
Ładowarka pokładowa 11 kW
Nie
Plug & Charge
Nie
Przygotowanie baterii
Tak
Złącze AC
Type 2
Położenie złącza AC
Lewa strona — przód
Czas ładowania AC
11 h 30 min
Złącze DC
CCS
Położenie złącza DC
Lewa strona — przód
Średnia moc DC 10–80%
210 kW DC
Autocharge
Tak
Protokół Plug & Charge
ISO 15118
Automatyczne przygotowanie baterii
Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h
3,9 s
Moc
550 kW
Prędkość maksymalna
250 km/h
Napęd
AWD (4x4)
Moment obrotowy
812 Nm

Wymiary

Długość
5087 mm
Szerokość
2015 mm
Wysokość
1425 mm
Rozstaw osi
3054 mm
Masa własna
2462 kg
Szerokość z lusterkami
2063 mm

Użyteczność

Typ nadwozia
Sedan
Segment
F
Liczba miejsc
4
Pojemność bagażnika
365 l
Masa przyczepy z hamulcem
1800 kg
Dostępność
Dostępny
Okres produkcji
Dostępny od września 2025
Pompa ciepła
Tak
Relingi dachowe
Nie
Hak holowniczy
Tak
V2L
Nie
V2H
Nie
V2G
Nie
Maksymalna pojemność bagażnika
1128 l
Pojemność przedniego bagażnika
62 l
Maksymalne obciążenie dachu
75 kg
Dostępność haka holowniczego
Tak
Masa przyczepy bez hamulca
750 kg
Maksymalny nacisk pionowy
100 kg
ISOFIX
Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania
12,3 m
Platforma
Polestar PPA
Dedykowana platforma EV
Tak
V2H przez AC
Nie
V2H przez DC
Nie
V2G przez AC
Nie
V2G przez DC
Nie

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa
350 kW
Średnia 10–80%
210 kW
Czas 10–80%
22 min
Dane źródłowe
SoC %kW
10350
24350
45210
63179
80137

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
ZasilanieMoc autaCzas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW2,3 kW54 h 15 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW7,4 kW17 h
3 fazy · 16 A · 11 kW11 kW11 h 30 min
3 fazy · 32 A · 22 kW11 kW11 h 30 min+ opcjonalna ładowarka 22 kW: 22 kW · 5 h 45 min
Zasilanie dla pełnej mocy AC
3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11
116,50 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą
64,76 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym
11 h 30 min; jedna noc doda ok. 83% baterii
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok
41 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Ładowarki do Polestar 5 Dual Motor · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

351,20 zł / miesiąc

4214,38 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 184,2 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

880,15 zł – 2245,50 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

424,54 zł – 538,32 zł

Łączny koszt na kilometr

0,34 zł – 0,43 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

  • Energia: 4214,38 zł
  • Opony: 880,15 zł – 2245,50 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Polestar 5 Dual Motor: 829 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 159 Wh/km

Zimna pogoda: 216 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

  • Ubezpieczenie
  • Utrata wartości
  • Finansowanie
  • Klocki i tarcze hamulcowe
  • Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

183Wh/km
Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódWh/km
Polestar 5 Dual Motor183
Genesis G80 Electrified (2025)184
Audi e-tron GT quattro180

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg
534–626 km
Zużycie energii
183 Wh/km
Koszt / 100 km
25,7–30,1 zł
Niepewność
±8%
Tabela symulacji profili jazdy
ProfilZasięgZużycie energiiKoszt / 100 km
Profil mieszany534–626 km183 Wh/km25,7–30,1 zł
Spokojne miasto582–684 km168 Wh/km23,6–27,7 zł
Droga 90 km/h518–608 km188 Wh/km26,4–31,0 zł
Autostrada 120 km/h434–510 km225 Wh/km31,6–37,1 zł
Zima mieszana402–472 km243 Wh/km34,1–40,0 zł
Zimowa autostrada347–407 km281 Wh/km39,4–46,3 zł

Narzędzia

Policz dla tego auta

Zobacz wszystkie kalkulatory

Dalsze opcje

Podobne samochody

Porównaj Polestar 5 Dual Motor (580 km) z Genesis G80 Electrified (2025) (490 km).

Analityka za Twoją zgodą

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności