EvCompass

Polestar 4

2 wersje w sprzedaży

0 starszych wersji

Realny zasięg: 485–495 km

zasięg zimą: 350 km

Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2026)

485 km

Realny zasięg

94 kWh

Bateria użytkowa

194 Wh/km

Zużycie energii

200 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 31 min

DostępnyEAWDNCM

Polestar 4 Long Range Dual Motor holuje 2 000 kg wobec mediany 1 500 kg liftbacków segmentu E. Uciąg jest jej atutem, a zużycie energii wyraźnie odstaje od klasy.

Dostępny od stycznia 2024

Zdjęcie 1 z 3

Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2026) — Profil

Zdjęcie 1 z 3

Wróć do katalogu

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Wśród liftbacków segmentu E zasięg 485 km jest na poziomie mediany 495 km, a w chłodzie spada do około 366 km.

Szczyt DC 200 kW odpowiada medianie 200 kW tej klasy; sesja od 10 do 80% trwa 31 min. Polestar 4 zużywa energię wartą 4 499 zł przez rok; ładowanie ograniczone do domu to 2 269 zł.

Najlepszy wybór dla

Polestar 4 Long Range Dual Motor wybieraj do regularnego holowania, jeżeli wyższe zużycie energii akceptujesz w codziennych kosztach.

Mocne strony

  • Uciąg 2 000 kg wobec mediany 1 500 kg liftbacków segmentu E.

Na co zwrócić uwagę

  • Zużycie 194 Wh/km wobec mediany 172 Wh/km liftbacków segmentu E.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

62 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Trasa
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie445 km7825%
Zasięg na autostradzie w chłodzie350 km7925%
Zużycie energii na autostradzie211 Wh/km3510%
Czas ładowania od 10 do 80%31 min3120%
Maksymalna moc ładowania DC200 kW6820%

Miasto

48 / 100

Pokrycie danych: 75%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Miasto
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zużycie energii w mieście135 Wh/km3325%
Zasięg miejski w chłodzie475 km8020%
Długość nadwozia4840 mm3615%
Średnica zawracania11,6 m4115%
Potwierdzona cena w PolsceNieznaneNie wliczono

Rodzina

60 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Rodzina
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Liczba miejsc5 miejsc4525%
Pojemność bagażnika z tyłu526 l6430%
Mocowania IsofixTak5015%
Dopuszczalna masa przyczepy2000 kg8715%
Ocena bezpieczeństwa5 gwiazdek5715%

Ładowanie

47 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Ładowanie
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Czas ładowania od 10 do 80%31 min3130%
Maksymalna moc ładowania DC200 kW6820%
Moc ładowania AC11 kW4815%
Architektura 800 VNie3715%
Plug & ChargeNie5010%
Wstępne przygotowanie bateriiTak6210%

Wartość

Nie obliczono

Pokrycie danych: 0%

Brakujące dane

  • Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu

Porównanie obejmuje 629 samochodów dostępnych w katalogu.

Metodologia v1Obliczenia EvCompass

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Polestar 4
WersjaRealny zasięgBateria użytkowaŁadowanie 10–80%BagażnikKoszt / 100 km
485 km94 kWh31 min526 l29,99 zł
495 km94 kWh31 min526 l29,23 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Polestar 4
WersjaTrasaMiastoRodzinaŁadowanie

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

  • Najdłuższy realny zasięg

  • Najszybsze ładowanie 10–80%

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2026)

Ten samochód
Cena od
—
Realny zasięg
485 km
Bateria użyteczna
94 kWh
Zużycie energii
194 Wh/km
Moc DC
200 kW
0–100 km/h
3,8 s

Volkswagen ID.7 Pro (2026)

Cena od
—
Realny zasięg
475 km
Bateria użyteczna
77 kWh
Zużycie energii
162 Wh/km
Moc DC
190 kW
0–100 km/h
6,5 s

Zeekr 001 Performance AWD (2024)

Cena od
—
Realny zasięg
480 km
Bateria użyteczna
94 kWh
Zużycie energii
196 Wh/km
Moc DC
200 kW
0–100 km/h
3,8 s
Porównaj: Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2026) (485 km) · Volkswagen ID.7 Pro (2026) (475 km) · Zeekr 001 Performance AWD (2024) (480 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii
94 kWh
Realny zasięg
485 km
Zużycie energii
194 Wh/km
Chemia baterii
NCM
Pojemność nominalna baterii
100 kWh
Typ baterii
Litowo-jonowa
Liczba ogniw
110
Architektura baterii
400 V
Gwarancja na baterię
8 lat
Limit przebiegu gwarancji
160 000 km
Napięcie nominalne
407 V
Format ogniw
Pryzmatyczne
Zasięg WLTP
590 km
Deklarowane zużycie WLTP
186 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC
11 kW
Maksymalna moc ładowania DC
200 kW
Czas ładowania 10–80%
31 min
Ładowarka pokładowa 11 kW
Nie
Plug & Charge
Nie
Przygotowanie baterii
Tak
Złącze AC
Type 2
Położenie złącza AC
Lewa strona — tył
Czas ładowania AC
10 h 15 min
Złącze DC
CCS
Położenie złącza DC
Lewa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%
135 kW DC
Autocharge
Tak
Automatyczne przygotowanie baterii
Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h
3,8 s
Moc
400 kW
Prędkość maksymalna
200 km/h
Napęd
AWD (4x4)
Moment obrotowy
686 Nm

Wymiary

Długość
4840 mm
Szerokość
2008 mm
Wysokość
1534 mm
Rozstaw osi
2999 mm
Masa własna
2430 kg
Szerokość z lusterkami
2139 mm
Dopuszczalna masa całkowita
2810 kg
Maksymalna ładowność
455 kg

Użyteczność

Typ nadwozia
LIFTBACK
Segment
E
Liczba miejsc
5
Pojemność bagażnika
526 l
Masa przyczepy z hamulcem
2000 kg
Dostępność
Dostępny
Okres produkcji
Dostępny od stycznia 2024
Pompa ciepła
Tak
Relingi dachowe
Nie
Hak holowniczy
Tak
V2H
Nie
V2G
Nie
Maksymalna pojemność bagażnika
1536 l
Pojemność przedniego bagażnika
15 l
Maksymalne obciążenie dachu
75 kg
Dostępność haka holowniczego
Tak
Masa przyczepy bez hamulca
750 kg
Maksymalny nacisk pionowy
100 kg
ISOFIX
Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania
11,6 m
Platforma
Geely SEA1
Dedykowana platforma EV
Tak
V2H przez AC
Nie
V2H przez DC
Nie
V2G przez AC
Nie
V2G przez DC
Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa
5/5

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa
200 kW
Średnia 10–80%
135 kW
Czas 10–80%
31 min
Dane źródłowe
SoC %kW
10200
24200
45135
63115
8088

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
ZasilanieMoc autaCzas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW2,3 kW48 h 15 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW7,4 kW15 h
3 fazy · 16 A · 11 kW11 kW10 h 15 min
3 fazy · 32 A · 22 kW11 kW10 h 15 min+ opcjonalna ładowarka 22 kW: 22 kW · 5 h
Zasilanie dla pełnej mocy AC
3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11
103,31 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą
57,43 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym
10 h 15 min; jedna noc doda ok. 94% baterii
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok
43 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Ładowarki do Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2026) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

374,92 zł / miesiąc

4499,05 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 196,6 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

673,90 zł – 1844,55 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

431,08 zł – 528,63 zł

Łączny koszt na kilometr

0,34 zł – 0,42 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

  • Energia: 4499,05 zł
  • Opony: 673,90 zł – 1844,55 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2026): 885 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 171 Wh/km

Zimna pogoda: 229 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

  • Ubezpieczenie
  • Utrata wartości
  • Finansowanie
  • Klocki i tarcze hamulcowe
  • Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

194Wh/km
Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódWh/km
Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2026)194
Volkswagen ID.7 Pro (2026)162
Zeekr 001 Performance AWD (2024)196

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg
446–524 km
Zużycie energii
194 Wh/km
Koszt / 100 km
27,2–32,0 zł
Niepewność
±8%
Tabela symulacji profili jazdy
ProfilZasięgZużycie energiiKoszt / 100 km
Profil mieszany446–524 km194 Wh/km27,2–32,0 zł
Spokojne miasto488–572 km178 Wh/km25,0–29,3 zł
Droga 90 km/h433–509 km200 Wh/km28,1–32,9 zł
Autostrada 120 km/h354–416 km244 Wh/km34,2–40,2 zł
Zima mieszana337–395 km257 Wh/km36,1–42,3 zł
Zimowa autostrada285–335 km304 Wh/km42,7–50,1 zł

Narzędzia

Policz dla tego auta

Zobacz wszystkie kalkulatory

Dalsze opcje

Podobne samochody

Porównaj Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2026) (485 km) z Volkswagen ID.7 Pro (2026) (475 km).

Analityka za Twoją zgodą

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności