Rodzina modelu

Peugeot e-3008

3 wersje w sprzedaży

0 starszych wersji

Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 209 700–245 250 zł

Realny zasięg: 365–500 km

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Realne 380 km pozostaje blisko mediany 390 km SUV-ów segmentu C; w chłodniejszym okresie zasięg wynosi 293 km. Energia to około 4 476 zł rocznie lub 2 258 zł przy ładowaniu wyłącznie w domu.

Sesja DC od 10 do 80% zajmuje 36 min. W gamie jest odmiana z tą samą baterią, krótszym zasięgiem i wyższą ceną, a koszt przejechania 100 km e-3008 wynosi 29,3 zł.

Najlepszy wybór dla

e-3008 wybierz, jeśli na postoju wykorzystasz zasilanie urządzeń z auta; przy priorytecie niższego kosztu energii rozważ oszczędniejszą alternatywę.

Mocne strony

Bagażnik 588 l przekracza medianę 520 l SUV-ów segmentu C.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

38 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	345 km	43	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	270 km	43	25%
Zużycie energii na autostradzie	212 Wh/km	34	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	36 min	15	20%
Maksymalna moc ładowania DC	160 kW	51	20%

Miasto

58 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	132 Wh/km	38	25%
Zasięg miejski w chłodzie	375 km	43	20%
Długość nadwozia	4542 mm	69	15%
Średnica zawracania	10,6 m	83	15%
Potwierdzona cena w Polsce	209 700 PLN	67	25%

Rodzina

51 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	588 l	78	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	1250 kg	49	15%
Ocena bezpieczeństwa	4 gwiazdki	7	15%

Ładowanie

39 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	36 min	15	30%
Maksymalna moc ładowania DC	160 kW	51	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

66 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	551,8 PLN/km	66	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Realny zasięg zimą (−10 °C)
Pozycja rodziny: 45 z 280 dzięki wersji Peugeot e-3008 97 kWh Long Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 425 km
Największy zasięg na autostradzie zimą
Pozycja rodziny: 47 z 280 dzięki wersji Peugeot e-3008 97 kWh Long Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 360 km
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
Pozycja rodziny: 53 z 280 dzięki wersji Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor
Wartość reprezentatywnej wersji: 75%
Najtańsze samochody elektryczne
76 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 209 700 zł
Najlepsze do miasta
Pozycja rodziny: 88 z 258 dzięki wersji Peugeot e-3008 97 kWh Long Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 63 / 100
Najlepsze na trasy
Pozycja rodziny: 99 z 280 dzięki wersji Peugeot e-3008 97 kWh Long Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 60 / 100
Najlepsze dla rodziny
133 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 51 / 100
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja rodziny: 151 z 280 dzięki wersji Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor
Wartość reprezentatywnej wersji: 6,0 s
Najniższy koszt energii na 100 km
190 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 19,6 kWh/100 km
Najszybsze ładowanie 10–80%
Pozycja rodziny: 205 z 280 dzięki wersji Peugeot e-3008 97 kWh Long Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 32 min
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
Pozycja rodziny: 243 z 280 dzięki wersji Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor
Wartość reprezentatywnej wersji: 75%

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Peugeot e-3008
Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
~od 209 700 zł peugeot.pl4 listopada 2026	380 km	73 kWh	36 min	588 l	29,84 zł
~od 229 200 zł peugeot.pl4 listopada 2026	500 km	96,9 kWh	32 min	588 l	29,84 zł
~od 245 250 zł peugeot.pl4 listopada 2026	365 km	73 kWh	36 min	588 l	30,82 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Jak liczymy wyniki

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Peugeot e-3008
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

EvCompassJak liczymy →

Ten samochód	Ten samochódPeugeot e-3008 73 kWh	Ford Explorer Standard Range RWD (2026)	Volvo EX40 Single Motor (2026)
Cena od	~od 209 700 zł	~od 207 750 zł	~od 211 900 zł
Realny zasięg	380 km	335 km	345 km
Bateria użyteczna	73 kWh	58 kWh	67 kWh
Zużycie energii	192 Wh/km	173 Wh/km	194 Wh/km
Moc DC	160 kW	105 kW	180 kW
0–100 km/h	8,8 s	8 s	7,3 s

Peugeot e-3008 73 kWh

Ten samochód

Cena od: ~od 209 700 zł
Realny zasięg: 380 km
Bateria użyteczna: 73 kWh
Zużycie energii: 192 Wh/km
Moc DC: 160 kW
0–100 km/h: 8,8 s

Ford Explorer Standard Range RWD (2026)

Cena od: ~od 207 750 zł
Realny zasięg: 335 km
Bateria użyteczna: 58 kWh
Zużycie energii: 173 Wh/km
Moc DC: 105 kW
0–100 km/h: 8 s

Volvo EX40 Single Motor (2026)

Cena od: ~od 211 900 zł
Realny zasięg: 345 km
Bateria użyteczna: 67 kWh
Zużycie energii: 194 Wh/km
Moc DC: 180 kW
0–100 km/h: 7,3 s

Porównaj: Peugeot e-3008 73 kWh (380 km) · Ford Explorer Standard Range RWD (2026) (335 km) · Volvo EX40 Single Motor (2026) (345 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 73 kWh
Realny zasięg: 380 km
Zużycie energii: 192 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 77 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 96
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 160 000 km
Format ogniw: Pryzmatyczne
Zasięg WLTP: 527 km
Deklarowane zużycie WLTP: 167 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 160 kW
Czas ładowania 10–80%: 36 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — tył
Czas ładowania AC: 8 h
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 90 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 8,8 s
Moc: 157 kW
Prędkość maksymalna: 170 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 345 Nm

Wymiary

Długość: 4542 mm
Szerokość: 1895 mm
Wysokość: 1641 mm
Rozstaw osi: 2739 mm
Masa własna: 2183 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 2640 kg
Maksymalna ładowność: 532 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: C
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 588 l
Masa przyczepy z hamulcem: 1250 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od listopada 2023
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Tak
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1663 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 80 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 80 kg
ISOFIX: Tak, 3 miejsca
Średnica zawracania: 10,6 m
Platforma: STLA Medium
Dedykowana platforma EV: Nie
Maksymalna moc V2L: 3,6 kW AC
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 4/5

Cena

Cena od: 209 700 zł

EvCompassJak liczymy →

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 160 kW
Średnia 10–80%: 90 kW
Czas 10–80%: 36 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
20	160
32	160
50	90
65	77
80	59

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026Jak liczymy →

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	37 h 30 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	11 h 45 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	8 h
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	8 h

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 80,23 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 44,60 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 8 h z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 43 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Przewód 5 m sięga złącza (lewa strona — tył)

Peugeot e-3008 73 kWh · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Daze

Dazebox Home T 22 kW – stacja ładowania z kablem Type 2

Moc: 7,4–22 kW
Cena: 4047,93 zł

Równoważenie obciążenia chroni przyłącze domu przy 11 kW

Peugeot e-3008 73 kWh · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Alfen

Stacja ładowania Alfen Eve Single S-line Cable, 22 kW + RFID

Moc: 11–22 kW
Cena: 4655,55 zł

Licznik MID pozwala rozliczać energię, np. auta firmowego

Peugeot e-3008 73 kWh · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Peugeot e-3008 73 kWh · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 209 700 zł

peugeot.pl4 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

373,01 zł / miesiąc

4476,17 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 195,6 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

428,21 zł – 463,06 zł

Łączny koszt na kilometr

0,34 zł – 0,37 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 4476,17 zł
Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 5 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Peugeot e-3008 73 kWh: 880 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 170 Wh/km

Zimna pogoda: 228 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 5 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)5 listopada 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 205/55 R1613 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

192Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Peugeot e-3008 73 kWh	192
Ford Explorer Standard Range RWD (2026)	173
Volvo EX40 Single Motor (2026)	194

Cena zakupu / 1 km zasięgu

552zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Peugeot e-3008 73 kWh	552
Ford Explorer Standard Range RWD (2026)	620
Volvo EX40 Single Motor (2026)	614

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

EvCompassJak liczymy →

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 350–410 km
Zużycie energii: 192 Wh/km
Koszt / 100 km: 26,9–31,6 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	350–410 km	192 Wh/km	26,9–31,6 zł
Spokojne miasto	385–451 km	174 Wh/km	24,4–28,7 zł
Droga 90 km/h	339–399 km	198 Wh/km	27,8–32,6 zł
Autostrada 120 km/h	271–319 km	248 Wh/km	34,8–40,9 zł
Zima mieszana	270–316 km	249 Wh/km	34,9–41,0 zł
Zimowa autostrada	223–261 km	301 Wh/km	42,2–49,6 zł