MG MGS5 EV

2 wersje w sprzedaży

0 starszych wersji

Realny zasięg: 275–365 km

zasięg zimą: 195 km

MG MGS5 EV 49 kWh

~od 143 900 zł

MotoNews9 listopada 2026

275 km

Realny zasięg

47,1 kWh

Bateria użytkowa

171 Wh/km

Zużycie energii

120 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 26 min

DostępnyCRWDLFP

MG MGS5 EV 49 kWh realnie pokonuje 275 km, znacznie mniej niż mediana SUV-ów segmentu C; także ładowanie DC jest wolniejsze od klasowej normy.

Dostępny od marca 2025

Zdjęcie 1 z 3

Wróć do katalogu

MG MGS5 EV~od 143 900 zł

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Szczyt DC MGS5 EV wynosi 120 kW, poniżej mediany 150 kW SUV-ów segmentu C. Sesja od 10 do 80% zajmuje 26 min.

Zimą zasięg wynosi około 199 km, o 27,6% mniej niż w łagodniejszych warunkach. Za energię w roku wychodzi około 3 899 zł; 100 km jazdy to 26,1 zł.

Uciąg MGS5 EV to 750 kg; 1 200 kg stanowi medianę SUV-ów segmentu C.

Najlepszy wybór dla

Krótsze codzienne trasy lepiej pasują do MGS5 EV 49 kWh. Omoda E5 pokonuje dalszy dystans, lecz potrzebuje dłuższej sesji DC.

Na co zwrócić uwagę

MGS5 EV przejeżdża 275 km; mediana zasięgu SUV-ów segmentu C to 390 km.
Uciąg MGS5 EV to 750 kg; 1 200 kg stanowi medianę SUV-ów segmentu C.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

35 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	255 km	17	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	195 km	16	25%
Zużycie energii na autostradzie	185 Wh/km	71	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	26 min	70	20%
Maksymalna moc ładowania DC	120 kW	28	20%

Miasto

62 / 100

Pokrycie danych: 75%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	113 Wh/km	81	25%
Zasięg miejski w chłodzie	275 km	14	20%
Długość nadwozia	4476 mm	73	15%
Średnica zawracania	10,5 m	86	15%
Potwierdzona cena w Polsce	Nieznane	Nie wliczono

Rodzina

44 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	453 l	41	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	750 kg	28	15%
Ocena bezpieczeństwa	5 gwiazdek	57	15%

Ładowanie

44 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	26 min	70	30%
Maksymalna moc ładowania DC	120 kW	28	20%
Moc ładowania AC	6,6 kW	1	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

Nie obliczono

Pokrycie danych: 0%

Brakujące dane

Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Najlepsze do miasta
Pozycja modelu: 63 z 258 dzięki wersji MG MGS5 EV 64 kWh
Wartość reprezentatywnej wersji: 67 / 100
Najniższy koszt energii na 100 km
73 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,0 kWh/100 km
Najszybsze ładowanie 10–80%
82 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 26 min
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
105 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 83%
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja modelu: 157 z 280 dzięki wersji MG MGS5 EV 64 kWh
Wartość reprezentatywnej wersji: 6,3 s
Najlepsze dla rodziny
175 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 44 / 100
Najlepsze na trasy
Pozycja modelu: 176 z 280 dzięki wersji MG MGS5 EV 64 kWh
Wartość reprezentatywnej wersji: 38 / 100
Największy zasięg na autostradzie zimą
Pozycja modelu: 180 z 280 dzięki wersji MG MGS5 EV 64 kWh
Wartość reprezentatywnej wersji: 255 km
Realny zasięg zimą (−10 °C)
Pozycja modelu: 181 z 280 dzięki wersji MG MGS5 EV 64 kWh
Wartość reprezentatywnej wersji: 305 km
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
Pozycja modelu: 190 z 280 dzięki wersji MG MGS5 EV 64 kWh
Wartość reprezentatywnej wersji: 73%

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu MG MGS5 EV
Wersja	Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
	cena modelu od 143 900 zł MotoNews9 listopada 2026	275 km	47,1 kWh	26 min	453 l	26,00 zł
	cena modelu od 143 900 zł MotoNews9 listopada 2026	365 km	62,1 kWh	31 min	453 l	26,52 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu MG MGS5 EV
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódMG MGS5 EV 49 kWh	Omoda E5	Jaecoo 5 EV
Cena od	~od 143 900 zł	~od 140 000 zł	~od 139 900 zł
Realny zasięg	275 km	330 km	325 km
Bateria użyteczna	47,1 kWh	58,9 kWh	58,9 kWh
Zużycie energii	171 Wh/km	178 Wh/km	181 Wh/km
Moc DC	120 kW	130 kW	130 kW
0–100 km/h	8 s	7,6 s	7,7 s

MG MGS5 EV 49 kWh

Ten samochód

Cena od: ~od 143 900 zł
Realny zasięg: 275 km
Bateria użyteczna: 47,1 kWh
Zużycie energii: 171 Wh/km
Moc DC: 120 kW
0–100 km/h: 8 s

Omoda E5

Cena od: ~od 140 000 zł
Realny zasięg: 330 km
Bateria użyteczna: 58,9 kWh
Zużycie energii: 178 Wh/km
Moc DC: 130 kW
0–100 km/h: 7,6 s

Jaecoo 5 EV

Cena od: ~od 139 900 zł
Realny zasięg: 325 km
Bateria użyteczna: 58,9 kWh
Zużycie energii: 181 Wh/km
Moc DC: 130 kW
0–100 km/h: 7,7 s

Porównaj: MG MGS5 EV 49 kWh (275 km) · Omoda E5 (330 km) · Jaecoo 5 EV (325 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 47,1 kWh
Realny zasięg: 275 km
Zużycie energii: 171 Wh/km
Chemia baterii: LFP
Pojemność nominalna baterii: 49 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Gwarancja na baterię: 7 lat
Limit przebiegu gwarancji: 150 000 km
Zasięg WLTP: 340 km
Deklarowane zużycie WLTP: 166 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 6,6 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 120 kW
Czas ładowania 10–80%: 26 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — tył
Czas ładowania AC: 8 h 30 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 80 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 8 s
Moc: 125 kW
Prędkość maksymalna: 170 km/h
Napęd: Napęd tylny
Moment obrotowy: 250 Nm

Wymiary

Długość: 4476 mm
Szerokość: 1849 mm
Wysokość: 1621 mm
Rozstaw osi: 2730 mm
Masa własna: 1710 kg
Szerokość z lusterkami: 2094 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2080 kg
Maksymalna ładowność: 445 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: C
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 453 l
Masa przyczepy z hamulcem: 750 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od marca 2025
Pompa ciepła: Nie
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Tak
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1441 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Maksymalne obciążenie dachu: 75 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 30 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 10,5 m
Platforma: SAIC MSP
Dedykowana platforma EV: Tak
Maksymalna moc V2L: 3,3 kW AC
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 5/5

Cena

Cena od: 143 900 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 120 kW
Średnia 10–80%: 80 kW
Czas 10–80%: 26 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	120
24	120
45	80
63	68
80	52

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	24 h 15 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	6,6 kW	8 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	3,7 kW	15 h
3 fazy · 32 A · 22 kW	6,6 kW	8 h 30 min+ opcjonalna ładowarka 22 kW: 11 kW · 5 h 15 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 1 faza · 32 A · 6,6 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 51,76 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 28,78 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: 8 h 30 min; jedna noc doda ok. 100% baterii
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 1 h 4 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Przewód 5 m sięga złącza (lewa strona — tył)

MG MGS5 EV 49 kWh · ładowanie AC do 6,6 kW · sprawdź ofertę

go-e

Mobilna stacja ładowania EV 11 kW / 22 kW - go-e Charger Gemini flex

Moc: 11–22 kW
Cena: od 2930–3000 zł

MG MGS5 EV 49 kWh · ładowanie AC do 6,6 kW · sprawdź ofertę

Besen

BESEN Stacja ładowania BS30-BA-22kW APP Typ 2 kabel 1m

Moc: 3,6–22 kW
Cena: 1968 zł

Regulowana moc 3,6–22 kW obejmuje 6,6 kW tego auta

MG MGS5 EV 49 kWh · ładowanie AC do 6,6 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do MG MGS5 EV 49 kWh · AC 6,6 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena początkowa modelu: ~od 143 900 zł

MotoNews9 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

324,95 zł / miesiąc

3899,37 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 170,4 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

380,14 zł – 415,00 zł

Łączny koszt na kilometr

0,30 zł – 0,33 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 3899,37 zł
Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla MG MGS5 EV 49 kWh: 767 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 147 Wh/km

Zimna pogoda: 200 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)9 listopada 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 205/55 R1613 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

171Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
MG MGS5 EV 49 kWh	171
Omoda E5	178
Jaecoo 5 EV	181

Cena zakupu / 1 km zasięgu

523zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
MG MGS5 EV 49 kWh	523
Omoda E5	424
Jaecoo 5 EV	430

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 253–297 km
Zużycie energii: 171 Wh/km
Koszt / 100 km: 24,0–28,2 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	253–297 km	171 Wh/km	24,0–28,2 zł
Spokojne miasto	283–333 km	153 Wh/km	21,5–25,2 zł
Droga 90 km/h	246–288 km	176 Wh/km	24,7–29,0 zł
Autostrada 120 km/h	196–230 km	221 Wh/km	31,0–36,4 zł
Zima mieszana	183–215 km	237 Wh/km	33,3–39,0 zł
Zimowa autostrada	153–179 km	283 Wh/km	39,7–46,6 zł