3 wersje w sprzedaży
0 starszych wersji
Realny zasięg: 405–530 km
zasięg zimą: 385 km
530 km
Realny zasięg
96,5 kWh
Bateria użytkowa
182 Wh/km
Zużycie energii
369 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 17 min
MG IM5 Long Range łączy 530 km realnego zasięgu z ładowaniem od 10 do 80% w 17 min. To liftback dla kierowców często korzystających z szybkich postojów w trasie.
Dostępny od lipca 2025
Zdjęcie 1 z 3
Decyzja zakupowa
EvCompassJak liczymy →
369 kW szczytowej mocy DC stawia IM5 Long Range ponad medianą 182,5 kW liftbacków segmentu D. W chłodniejszych warunkach zasięg wynosi 408 km.
Roczny koszt energii to 4 181 zł, przy samym ładowaniu domowym 2 109 zł. Każde 100 km kosztuje 27,8 zł. Rodzina IM5 obejmuje wariant na tej samej baterii, który jedzie krócej.
Najlepszy wybór dla
IM5 Long Range wybierz na trasy, na których szybkie DC ma większą wartość niż niski koszt energii. BMW i4 pokonuje krótszy dystans, ale kosztuje mniej w eksploatacji.
Porównanie w katalogu
EvCompassJak liczymy →
89 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 500 km | 92 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 385 km | 92 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 193 Wh/km | 60 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 17 min | 91 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 369 kW | 94 | 20% |
Nie obliczono
Pokrycie danych: 60%
Brakujące dane
47 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 457 l | 42 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | Nieznane | Nie wliczono | |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
72 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 17 min | 91 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 369 kW | 94 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Tak | 87 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Nie | 12 | 10% |
Nie obliczono
Pokrycie danych: 0%
Brakujące dane
Pozycje katalogowe
EvCompassJak liczymy →
Pozycja modelu: 15 z 280 dzięki wersji MG IM5 Performance
Wartość reprezentatywnej wersji: 3,2 s
15 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 89 / 100
19 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17 min
28 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 385 km
28 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 450 km
Pozycja modelu: 53 z 280 dzięki wersji MG IM5 Performance
Wartość reprezentatywnej wersji: 75%
Pozycja modelu: 66 z 280 dzięki wersji MG IM5 Performance
Wartość reprezentatywnej wersji: 86%
Pozycja modelu: 135 z 280 dzięki wersji MG IM5 Standard Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 18,2 kWh/100 km
156 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 47 / 100
Dostępne wersje
| Wersja | Realny zasięg | Bateria użytkowa | Ładowanie 10–80% | Bagażnik | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|---|---|
| 530 km | 96,5 kWh | 17 min | 457 l | 27,88 zł | |
| 490 km | 96,5 kWh | 17 min | 457 l | 30,52 zł | |
| 405 km | 73,5 kWh | 27 min | 457 l | 27,81 zł |
Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.
| Wersja | Trasa | Rodzina | Ładowanie |
|---|---|---|---|
Wybór wersji
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Punkt odniesienia
Porównania i kolekcje
Pełny obraz
EvCompass
Analiza ładowania
EvCompassJak liczymy →
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 369 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 369 |
| 24 | 369 |
| 45 | 250 |
| 63 | 213 |
| 80 | 163 |
Ładowanie w domu
Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass
| Zasilanie | Moc auta | Czas 0–100% |
|---|---|---|
| Gniazdo 230 V · 2,3 kW | 2,3 kW | 49 h 30 min |
| 1 faza · 32 A · 7,4 kW | 7,4 kW | 15 h 30 min |
| 3 fazy · 16 A · 11 kW | 11 kW | 10 h 30 min |
| 3 fazy · 32 A · 22 kW | 11 kW | 10 h 30 min |
Najlepsze dopasowaniePrzewód 5 m sięga złącza (lewa strona — tył)
MG IM5 Long Range · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę
Regulowana moc 7,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta
MG IM5 Long Range · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertęKoszty użytkowania
EvCompassJak liczymy →
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
348,45 zł / miesiąc
4181,38 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 182,8 Wh/km
brak danych
673,90 zł – 1844,55 zł / rok
404,61 zł – 502,16 zł
0,32 zł – 0,40 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla MG IM5 Long Range: 822 kWh/rok
Łagodna pogoda: 158 Wh/km
Zimna pogoda: 214 Wh/km
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh
Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE
Wartość orientacyjna
2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026
wszystkie sieci (EvCompass)
EvCompassJak liczymy →
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
MG IM5 Long RangeWartość: 182 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| MG IM5 Long Range | 182 |
| Polestar 2 Long Range Single Motor (2026) | 166 |
| BMW i4 xDrive40 | 166 |
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
Scenariusze EvCompass
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 488–572 km | 182 Wh/km | 25,5–30,0 zł |
| Spokojne miasto | 536–630 km | 165 Wh/km | 23,2–27,2 zł |
| Droga 90 km/h | 474–556 km | 187 Wh/km | 26,2–30,8 zł |
| Autostrada 120 km/h | 390–458 km | 228 Wh/km | 32,0–37,6 zł |
| Zima mieszana | 375–441 km | 236 Wh/km | 33,1–38,9 zł |
| Zimowa autostrada | 319–375 km | 278 Wh/km | 39,0–45,8 zł |
Dalsze opcje
Porównaj MG IM5 Long Range (530 km) z Polestar 2 Long Range Single Motor (2026) (475 km).
D · AWD
