2 wersje w sprzedaży
0 starszych wersji
Realny zasięg: 470–495 km
zasięg zimą: 340 km
470 km
Realny zasięg
103,5 kWh
Bateria użytkowa
220 Wh/km
Zużycie energii
250 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 25 min
Hongqi E-HS7 AWD Pro ma bagażnik 643 l, powyżej mediany 534 l SUV-ów segmentu E. Uciąg 1 500 kg pozostaje poniżej mediany 1 800 kg.
Dostępny od stycznia 2025
Zdjęcie 1 z 3
Decyzja zakupowa
EvCompassJak liczymy →
Szczyt 250 kW DC przewyższa medianę 173 kW SUV-ów segmentu E, a sesja 10–80% trwa 25 min.
Zimą z realnych 470 km zostaje około 353 km. Energia kosztuje 5 053 zł rocznie, a ładowanie wyłącznie w domu obniża rachunek do 2 549 zł. Zużycie 220 Wh/km pozostaje na poziomie mediany 209 Wh/km.
Pełne ładowanie AC trwa 11 godz. 15 min, dłużej niż nocny postój. Koszt przejazdu 100 km wynosi 33,6 zł.
Najlepszy wybór dla
E-HS7 111 kWh AWD Pro pasuje osobom z dużym bagażem, które chcą szybko ładować na DC.
Porównanie w katalogu
EvCompassJak liczymy →
67 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 425 km | 69 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 340 km | 74 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 244 Wh/km | 12 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 25 min | 73 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 250 kW | 77 | 20% |
Nie obliczono
Pokrycie danych: 60%
Brakujące dane
64 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 643 l | 85 | 30% |
| Mocowania Isofix | Nieznane | Nie wliczono | |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1500 kg | 59 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
61 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 25 min | 73 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 250 kW | 77 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
Nie obliczono
Pokrycie danych: 0%
Brakujące dane
Pozycje katalogowe
EvCompassJak liczymy →
26 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 76%
32 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 89%
43 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 64 / 100
48 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 3,9 s
Pozycja modelu: 49 z 280 dzięki wersji Hongqi E-HS7 111 kWh Long Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 420 km
Pozycja modelu: 53 z 280 dzięki wersji Hongqi E-HS7 111 kWh Long Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 355 km
Pozycja modelu: 60 z 280 dzięki wersji Hongqi E-HS7 111 kWh Long Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 72 / 100
72 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 25 min
Pozycja modelu: 234 z 280 dzięki wersji Hongqi E-HS7 111 kWh Long Range
Wartość reprezentatywnej wersji: 21,2 kWh/100 km
Dostępne wersje
| Wersja | Realny zasięg | Bateria użytkowa | Ładowanie 10–80% | Bagażnik | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|---|---|
| 470 km | 103,5 kWh | 25 min | 643 l | 33,69 zł | |
| 495 km | 103,5 kWh | 25 min | 643 l | 32,33 zł |
Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.
| Wersja | Trasa | Rodzina | Ładowanie |
|---|---|---|---|
Wybór wersji
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Punkt odniesienia
Porównania i kolekcje
Pełny obraz
EvCompass
Analiza ładowania
EvCompassJak liczymy →
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 250 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 250 |
| 24 | 250 |
| 45 | 180 |
| 63 | 153 |
| 80 | 117 |
Ładowanie w domu
Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass
| Zasilanie | Moc auta | Czas 0–100% |
|---|---|---|
| Gniazdo 230 V · 2,3 kW | 2,3 kW | 53 h |
| 1 faza · 32 A · 7,4 kW | 7,4 kW | 16 h 30 min |
| 3 fazy · 16 A · 11 kW | 11 kW | 11 h 15 min |
| 3 fazy · 32 A · 22 kW | 11 kW | 11 h 15 min |
Najlepsze dopasowaniePrzewód 5 m sięga złącza (prawa strona — tył)
Hongqi E-HS7 111 kWh AWD Pro · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę
Regulowana moc 7,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta
Hongqi E-HS7 111 kWh AWD Pro · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertęKoszty użytkowania
EvCompassJak liczymy →
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
421,08 zł / miesiąc
5052,97 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 220,9 Wh/km
brak danych
673,90 zł – 1844,55 zł / rok
477,24 zł – 574,79 zł
0,38 zł – 0,46 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Hongqi E-HS7 111 kWh AWD Pro: 994 kWh/rok
Łagodna pogoda: 193 Wh/km
Zimna pogoda: 256 Wh/km
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh
Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE
Wartość orientacyjna
2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026
wszystkie sieci (EvCompass)
EvCompassJak liczymy →
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Hongqi E-HS7 111 kWh AWD ProWartość: 220 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Hongqi E-HS7 111 kWh AWD Pro | 220 |
| BMW iX xDrive40 | 197 |
| BYD TANG Flagship | 237 |
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
Scenariusze EvCompass
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 432–508 km | 220 Wh/km | 30,9–36,2 zł |
| Spokojne miasto | 469–551 km | 203 Wh/km | 28,5–33,4 zł |
| Droga 90 km/h | 420–492 km | 227 Wh/km | 31,9–37,4 zł |
| Autostrada 120 km/h | 333–391 km | 286 Wh/km | 40,1–47,1 zł |
| Zima mieszana | 325–381 km | 293 Wh/km | 41,1–48,3 zł |
| Zimowa autostrada | 269–315 km | 354 Wh/km | 49,7–58,3 zł |
Dalsze opcje
Porównaj Hongqi E-HS7 111 kWh AWD Pro (470 km) z BMW iX xDrive40 (360 km).
E · AWD
E · AWD
E · AWD
