Ford e-Tourneo Custom · cena · zasięg zimą · 261 160 zł

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Zimą z realnych 270 km zostaje 207 km. To ogranicza dystans między postojami, choć nadal przewyższa wynik krótszych odmian z rodziny.

Uciąg 2 000 kg jest dwukrotnością mediany vanów 1 000 kg, a DC 125 kW przekracza medianę 101 kW. Zakres od 10 do 80% trwa 30 min; mniejsze nadwozie L1 łączy ten zasięg z krótszym wariantem karoserii.

Roczny koszt energii wynosi 6 151 zł, przy ładowaniu domowym 3 102 zł. Bagażnik 672 l jest mniejszy od mediany 912 l, więc przewaga zasięgu i holowania nie oznacza przewagi w przestrzeni bagażowej.

Najlepszy wybór dla

L1 najlepiej pasuje do przewozu pasażerów i przyczepy na trasach mieszczących się w jej zimowym zasięgu. Gdy priorytetem jest bagaż, wybierz dłuższą odmianę rodzinną.

Mocne strony

270 km zasięgu przewyższa medianę 235 km.
Uciąg 2 000 kg jest dwukrotnością mediany 1 000 kg.

Na co zwrócić uwagę

Bagażnik 672 l jest mniejszy od mediany 912 l.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

21 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	235 km	13	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	190 km	15	25%
Zużycie energii na autostradzie	302 Wh/km	2	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	30 min	39	20%
Maksymalna moc ładowania DC	125 kW	30	20%

Miasto

27 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	178 Wh/km	2	25%
Zasięg miejski w chłodzie	285 km	17	20%
Długość nadwozia	5050 mm	13	15%
Średnica zawracania	10,9 m	70	15%
Potwierdzona cena w Polsce	261 160 PLN	43	25%

Rodzina

84 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	8 miejsc	95	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	672 l	87	30%
Mocowania Isofix	Nieznane	Nie wliczono
Dopuszczalna masa przyczepy	2000 kg	87	15%
Ocena bezpieczeństwa	5 gwiazdek	57	15%

Ładowanie

37 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	30 min	39	30%
Maksymalna moc ładowania DC	125 kW	30	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Nie	12	10%

Wartość

21 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	967,3 PLN/km	21	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
Pozycja modelu: 1 z 280 dzięki wersji Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW RWD
Wartość reprezentatywnej wersji: 79%
Najlepsze dla rodziny
Pozycja modelu: 3 z 273 dzięki wersji Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW AWD
Wartość reprezentatywnej wersji: 87 / 100
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
Pozycja modelu: 66 z 280 dzięki wersji Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW AWD
Wartość reprezentatywnej wersji: 86%
Najtańsze samochody elektryczne
111 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 261 160 zł
Najszybsze ładowanie 10–80%
165 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 min
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja modelu: 169 z 280 dzięki wersji Ford e-Tourneo Custom L1 210 kW AWD
Wartość reprezentatywnej wersji: 7,0 s
Najlepsze do miasta
234 z 258
Wartość reprezentatywnej wersji: 27 / 100
Największy zasięg na autostradzie zimą
242 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 190 km
Najlepsze na trasy
242 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 21 / 100
Realny zasięg zimą (−10 °C)
242 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 230 km
Najniższy koszt energii na 100 km
273 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 26,9 kWh/100 km

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Ford e-Tourneo Custom
Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
~od 261 160 zł ford.pl4 listopada 2026	270 km	71 kWh	30 min	672 l	41,00 zł
~od 263 620 zł ford.pl4 listopada 2026	270 km	71 kWh	30 min	819 l	41,00 zł
~od 286 462 zł ford.pl4 listopada 2026	255 km	71 kWh	30 min	672 l	42,50 zł
~od 288 835 zł ford.pl4 listopada 2026	265 km	71 kWh	30 min	672 l	41,35 zł
~od 288 921 zł ford.pl4 listopada 2026	255 km	71 kWh	30 min	819 l	42,97 zł
~od 291 295 zł ford.pl4 listopada 2026	260 km	71 kWh	30 min	819 l	42,16 zł
~od 314 136 zł ford.pl4 listopada 2026	255 km	71 kWh	30 min	672 l	42,97 zł
~od 316 596 zł ford.pl4 listopada 2026	250 km	71 kWh	30 min	819 l	43,40 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Ford e-Tourneo Custom
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie	Wartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Produkcja: listopad 2023 - grudzień 2025
Produkcja: listopad 2023 - grudzień 2025
Produkcja: listopad 2023 - grudzień 2025
Produkcja: listopad 2023 - grudzień 2025

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódFord e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD	Opel Zafira Electric 75 kWh	Citroën ë-SpaceTourer XL 75 kWh
Cena od	~od 261 160 zł	~od 261 200 zł	~od 262 200 zł
Realny zasięg	270 km	265 km	265 km
Bateria użyteczna	71 kWh	69 kWh	69 kWh
Zużycie energii	263 Wh/km	260 Wh/km	260 Wh/km
Moc DC	125 kW	100 kW	100 kW
0–100 km/h	9 s	14,2 s	14,2 s

Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD

Ten samochód

Cena od: ~od 261 160 zł
Realny zasięg: 270 km
Bateria użyteczna: 71 kWh
Zużycie energii: 263 Wh/km
Moc DC: 125 kW
0–100 km/h: 9 s

Opel Zafira Electric 75 kWh

Cena od: ~od 261 200 zł
Realny zasięg: 265 km
Bateria użyteczna: 69 kWh
Zużycie energii: 260 Wh/km
Moc DC: 100 kW
0–100 km/h: 14,2 s

Citroën ë-SpaceTourer XL 75 kWh

Cena od: ~od 262 200 zł
Realny zasięg: 265 km
Bateria użyteczna: 69 kWh
Zużycie energii: 260 Wh/km
Moc DC: 100 kW
0–100 km/h: 14,2 s

Porównaj: Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD (270 km) · Opel Zafira Electric 75 kWh (265 km) · Citroën ë-SpaceTourer XL 75 kWh (265 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 71 kWh
Realny zasięg: 270 km
Zużycie energii: 263 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 75 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Zasięg WLTP: 339 km
Deklarowane zużycie WLTP: 241 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 125 kW
Czas ładowania 10–80%: 30 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Czas ładowania AC: 7 h 45 min
Złącze DC: CCS
Średnia moc DC 10–80%: 105 kW DC
Autocharge: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 9 s
Moc: 160 kW
Prędkość maksymalna: 130 km/h
Napęd: Napęd tylny
Moment obrotowy: 415 Nm

Wymiary

Długość: 5050 mm
Szerokość: 1999 mm
Wysokość: 1959 mm
Rozstaw osi: 3100 mm
Masa własna: 2432 kg
Szerokość z lusterkami: 2275 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 3280 kg
Maksymalna ładowność: 923 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Van osobowy
Segment: N
Liczba miejsc: 8
Pojemność bagażnika: 672 l
Masa przyczepy z hamulcem: 2000 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od grudnia 2025
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 4683 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Średnica zawracania: 10,9 m
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Bezpieczeństwo

Ocena bezpieczeństwa: 5/5

Cena

Cena od: 261 160 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 125 kW
Średnia 10–80%: 105 kW
Czas 10–80%: 30 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	125
24	125
45	105
63	89
80	68

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	36 h 30 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	11 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	7 h 45 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	7 h 45 min

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 78,03 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 43,38 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 7 h 45 min z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 59 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

Arinea

FLOW-E Wallbox AC 22 kW RFID Z KABLEM

Moc: 1,4–22 kW
Cena: 3540 zł

Regulowana moc 1,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

go-e Charger Gemini 2.0 22 kW – Stacjonarny Wallbox

Moc: 7,4–22 kW
Cena: 3542,32 zł

Regulowana moc 7,4–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

go-e

go-e Charger Gemini 2.0 11 kW – Stacjonarny Wallbox

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 261 160 zł

ford.pl4 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

512,56 zł / miesiąc

6150,70 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 268,8 Wh/km

Serwis

418,75 zł – 487,50 zł / rok

Opony

brak danych

Łączny koszt miesięcznie

547,45 zł – 553,18 zł

Łączny koszt na kilometr

0,44 zł – 0,44 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: opon.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 6150,70 zł
Serwis: 418,75 zł – 487,50 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD: 1210 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 237 Wh/km

Zimna pogoda: 309 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)9 listopada 2026

Źródła kosztów serwisu

Ford Polska — cennik kontraktów serwisowych do aut osobowych14 września 2026
Ford Polska — zakres kontraktu serwisowego14 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

263Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD	263
Opel Zafira Electric 75 kWh	260
Citroën ë-SpaceTourer XL 75 kWh	260

Cena zakupu / 1 km zasięgu

967zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD	967
Opel Zafira Electric 75 kWh	986
Citroën ë-SpaceTourer XL 75 kWh	989

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 248–292 km
Zużycie energii: 263 Wh/km
Koszt / 100 km: 36,9–43,3 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	248–292 km	263 Wh/km	36,9–43,3 zł
Spokojne miasto	271–319 km	241 Wh/km	33,8–39,7 zł
Droga 90 km/h	241–283 km	271 Wh/km	38,0–44,6 zł
Autostrada 120 km/h	192–226 km	339 Wh/km	47,6–55,8 zł
Zima mieszana	190–224 km	343 Wh/km	48,1–56,5 zł
Zimowa autostrada	157–185 km	414 Wh/km	58,1–68,2 zł