Arinea
201 737 zł
Arinea Ultron X DC 240 kW to wolnostojąca stacja ultraszybkiego ładowania prądem stałym — tak klasyfikuje urządzenie sam producent na własnej stronie produktu. Ma dwa złącza CCS2 (2x CCS2) i komunikuje się z systemem zarządzania operatora przez protokół OCPP 1.6J, co pozwala na zdalny monitoring sesji ładowania i integrację z platformą CPMS. To wariant 240 kW w linii Ultron X Arinei; producent oferuje też odrębną linię Ultron XH o zbliżonym górnym pułapie mocy, ale w innej obudowie — mimo podobnych oznaczeń mocy to inne produkty, których specyfikacji nie należy mylić. Ze względu na skalę mocy stacja jest przeznaczona dla operatorów publicznych punktów ładowania, flot pojazdów lub obiektów komercyjnych, a nie dla pojedynczego gospodarstwa domowego.
Dane potwierdzone źródłem
Każdy wiersz pochodzi z karty katalogowej producenta lub oferty wallbox.pl — źródła są wymienione niżej.
Niezależna opinia
Do czego to urządzenie faktycznie się nadaje i kiedy warto rozważyć coś innego.
Ultron X DC 240 kW to stacja klasy mocy przeznaczonej dla operatorów publicznych punktów ładowania, flot pojazdów lub obiektów komercyjnych, a nie dla pojedynczego gospodarstwa domowego. Ładowanie odbywa się przez dwa złącza CCS2 (2x CCS2); własna specyfikacja produktu nie wymienia złącza CHAdeMO, więc stacja obsługuje pojazdy ze standardem Combo 2, typowym dla nowszych samochodów sprzedawanych w Europie. Komunikacja z systemem zarządzania (CPMS) operatora odbywa się przez protokół OCPP 1.6J, co pozwala zdalnie monitorować sesje ładowania. Producent klasyfikuje ten model jako wolnostojącą stację ładowania DC na własnej stronie produktu. Arinea sprzedaje urządzenie bezpośrednio we własnym sklepie wallbox.pl, bez pośredniczącego dystrybutora, więc przy wycenie, terminie dostawy i warunkach serwisu warto potwierdzić szczegóły bezpośrednio z producentem — katalog nie podaje wymiarów, wagi ani klasy szczelności obudowy, które warto ustalić przed zamówieniem.
Jeśli potrzebujesz urządzenia, które da się fizycznie przenosić między lokalizacjami, sięgnij po faktycznie przenośną stację Arinei — Ultron Way — zamiast tego wolnostojącego modelu.
Przenośna stacja ładowania Arinea Ultron Way DC (CCS, 30–120 kW)Gdy przyłącze energetyczne obiektu nie udźwignie klasy mocy Ultron X 240 kW, mniejszy, wolnostojący Ultron Slim od Arinei pokrywa niższy zakres tej samej rodziny technologicznej.
Stacja szybkiego ładowania Arinea Ultron Slim — DC 60–160 kWDla budżetu skoncentrowanego na niższej mocy w tej samej linii Ultron X, mniejszy wariant 120 kW tej rodziny to tańsze wejście bez zmiany producenta.
Stacja ładowania Arinea Ultron X — DC 120 kWDopasowanie do floty
Efektywna moc i czas ładowania 10→80% dla wybranych modeli z naszego katalogu.
Czasy zakładają maksymalne ustawienie mocy tego urządzenia: 240 kW.
| Samochód | Moc efektywna | Czas 10→80% |
|---|---|---|
 XPENG X9 AWD Performance (2026) | 240 kW | 18,4 min |
 XPENG X9 FWD Long Range (2026) | 240 kW | 18,4 min |
 Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 55 4MATIC+ | 240 kW | 18,5 min |
 XPENG G9 RWD Long Range (2025) | 236,8 kW | 16,4 min |
 Porsche Cayenne Coupé Electric (2026) | 232,6 kW | 19,5 min |
 Porsche Cayenne Electric (2026) | 232,6 kW | 19,5 min |
 Porsche Cayenne S Electric (2026) | 232,6 kW | 19,5 min |
 Porsche Cayenne Turbo Electric (2026) | 232,6 kW | 19,5 min |
Warto porównać
Inne urządzenia z naszego katalogu, które warto zestawić przed decyzją.
od 189 511–217 254 zł
Ultron XH DC 160–240 kW to odrębna linia Arinei o zbliżonym górnym pułapie mocy, ale w innej obudowie i innym oznaczeniu katalogowym — warto porównać oba modele przed wyborem.
Zobacz szczegółyod 92 250–164 256 zł
Ultron Slim od Arinei pokrywa niższy zakres mocy (60–160 kW) w podobnej, wolnostojącej konstrukcji — rozsądny wybór, gdy 240 kW to zbędny zapas mocy dla danej lokalizacji.
Zobacz szczegóły146 372 zł
Mniejszy wariant tej samej linii Ultron X, 120 kW — dla lokalizacji z mniejszym zapotrzebowaniem na moc, bez zmiany dostawcy.
Zobacz szczegóły348 632,43 zł
ABB Terra 184 DC to porównywalna klasa mocy od innego producenta, dodatkowo ze złączem CHAdeMO obok CCS2 — warto rozważyć, jeśli flota obejmuje starsze pojazdy spoza Europy.
Zobacz szczegółyod 33 750–111 096 zł
Ultron Way to faktycznie przenośna stacja DC tej samej marki (CCS, 30–120 kW) — dla operatorów, którzy potrzebują mobilności zamiast stałej instalacji.
Zobacz szczegóły191 959,95 zł
Delta Ultra Fast Charger to urządzenie 4-w-1 łączące gniazda AC i DC w jednej obudowie — alternatywa, gdy to samo stanowisko ma obsłużyć też wolniejsze ładowanie AC.
Zobacz szczegółyPytania i odpowiedzi
Stacja ma dwa złącza CCS2 (2x CCS2), zgodnie z własną specyfikacją produktu podaną przez producenta.
Stacja komunikuje się z systemem zarządzania operatora (CPMS) przez protokół OCPP 1.6J, co pozwala zdalnie monitorować sesje ładowania.
Własna specyfikacja produktu wymienia wyłącznie złącza CCS2 (2x CCS2); złącze CHAdeMO nie jest wskazane jako wyposażenie tego modelu.
Stacja tej klasy mocy jest myślana dla operatorów publicznych punktów ładowania, flot pojazdów i obiektów komercyjnych, a nie dla pojedynczego gospodarstwa domowego.
Nie — to odrębne linie produktowe Arinei o zbliżonym górnym pułapie mocy, ale innej obudowie i oznaczeniu katalogowym; nie należy zamieniać ich specyfikacji.
Stację sprzedaje bezpośrednio producent Arinea we własnym sklepie wallbox.pl, bez pośredniczącego dystrybutora.
Przejrzystość danych
Dane zebrane: 16 sierpnia 2026
Szczegóły oferty
Dodatkowe informacje z karty produktu wallbox.pl.
Opis sklepu
Oryginalny opis produktu w ofercie wallbox.pl.
To flagowa stacja ultraszybkiego ładowania prądem stałym (DC) o mocy 240 kW, wyposażona w 2x złącze CCS2. Dzięki bogatej łączności — 3G, 4G, 2x LAN, WiFi i RS485 — oraz protokołowi OCPP 1.6J zapewnia pełną integrację z systemami zarządzania ładowaniem i niezawodne działanie nawet przy największym natężeniu ruchu pojazdów elektrycznych.
Ultraszybkie ładowanie DC 240 kW — najwyższa dostępna moc ładowania prądem stałym, naładowanie pojazdu do 80% w zaledwie kilka minut.
Dwa złącza CCS2 — jednoczesne ładowanie dwóch pojazdów elektrycznych kompatybilnych z większością nowoczesnych pojazdów europejskich.
Do 3 złączy jednocześnie — możliwość ładowania do 3 pojazdów w zależności od konfiguracji instalacji.
Zaawansowana łączność — obsługa 3G, 4G, 2x LAN, WiFi i RS485 umożliwiająca zdalne sterowanie i monitoring stacji z dowolnego miejsca.
Protokół OCPP 1.6J — pełna integracja z systemami zarządzania ładowaniem i platformami back-end.
Czytnik RFID — bezpieczna autoryzacja dostępu przy pomocy kart lub breloczków RFID.
Elastyczna autoryzacja — możliwość płatności kartą płatniczą, aplikacją mobilną lub kartą RFID (aplikacja i terminal płatniczy nie są wliczone w cenę).
Dotykowy wyświetlacz — intuicyjny interfejs ułatwiający obsługę i podgląd parametrów ładowania.
Zabezpieczenia — nadprądowe, RCD, nadnapięciowe i temperaturowe zapewniające bezpieczną pracę przez całą dobę.
Elastyczny montaż — instalacja wewnątrz i na zewnątrz budynków.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc DC maksymalna | 240 kW |
| Typ prądu | DC |
| Złącza | 2x CCS2 |
| Liczba punktów | 2 (3) |
| Łączność | 3G, 4G, 2x LAN, WiFi, RS485 |
| Protokół | OCPP 1.6J |
| Autoryzacja | RFID, karta płatnicza, aplikacja mobilna |
| Wyświetlacz | Dotykowy |
| Zabezpieczenia | Nadprądowe, RCD, nadnapięciowe, temperaturowe |
| Nr katalogowy | CCG/CCK |
| Zastosowanie | Indoor / Outdoor |
| Gwarancja | 2 lata |
