Przejdź do treści
EvCompass
W produkcjiAkumulatorowyCiągnik siodłowyN3 — może kwalifikować się · do 750 000 zł

Niezależne dossier pojazdu ciężkiego

Terberg YT203-EV

310 kWh i ładowanie 150 kW — YT203-EV jest europejskim odpowiednikiem amerykańskich ciągników placowych.

Zdjęcie 1 z 2

Terberg YT203-EV — Profil

Zdjęcie 1 z 2

150 kW

Ładowanie DC

90 t

Masa zestawu

4x2

Układ osi

Decyzja zakupowa

Opinia EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

Dane baterii i mas różnią się między generacjami i regionami, więc te liczby trzeba potwierdzić dla konkretnej konfiguracji przed zamówieniem. Zasięgu producent nie podaje i słusznie — ciągnik placowy mierzy się autonomią zmiany. Terberg sprzedaje w całej Europie przez dystrybutorów, ale polskiego dealera nie udało się wskazać.

Na plus

  • 310 kWh baterii, 90 t GCW i ładowanie 150 kW tworzą pełny profil ciężkiego ciągnika terminalowego.

Na minus

  • Pojemność baterii zmienia się między 96, 144, 222 i 310 kWh zależnie od generacji, więc nazwa YT203EV obejmuje różne konfiguracje.

Pełny obraz

Dane techniczne

Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria i ładowanie

Bateria brutto
310 kWh
Ładowanie DC
150 kW
O ładowaniu
CCS 2.0 automotive standard connector (CCS1 and CCS2 compatible); a matching 150 kW quick charger fills even the largest pack in about one hour. Battery thermal management rated from about -30 C to +50 C (-22 F to +122 F).

Układ napędowy

Napęd
Akumulatorowy
Układ osi
4x2

Masa i ładowność

Masa zestawu
90 000 kg

Rynek i rocznik

Rocznik od
2021
Rynki
EU, US, BR
Status produkcji
W produkcji
Klasa pojazdu
N3
Podstawa pomiaru
Not applicable / not published - a yard tractor is rated by shift autonomy rather than range

To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.

Cena i dostępność

Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce

Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.

Producent nie podaje ceny tego pojazdu.

W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.

No list price published; terminal tractors are quoted per configuration.

Polska

Dostępności w Polsce nie ustalono

No named Polish dealer found, but Terberg sells terminal tractors across Europe through a distributor network and has European port and logistics-hub customers; a Polish buyer would go through Terberg Special Vehicles or a regional distributor.

Infrastruktura ładowania

Rekomendowane ładowarki

Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.

Ten pojazd ładuje mocą do 150 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.

Zobacz wszystkie ładowarki

Źródła i research

Notatki z researchu

Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.

USE CASE: yard / terminal tractor (shunter), as flagged in the brief. CONFLICTING BATTERY AND WEIGHT FIGURES ACROSS GENERATIONS AND REGIONS: the original YT203-EV was offered with 2x48 = 96 kWh standard, 3x48 = 144 kWh optional, and combinations up to 222 kWh; the enhanced model shown at TOC Europe in Hamburg on 19-21 May 2026 moves to a 310 kWh LFP system with a 155 kWh alternative. Terberg's European page quotes GCW 50-90 t depending on axle ratio and conditions; Terberg Taylor Americas quotes 65-105 t. I have recorded the current European top figures (310 kWh, 90 t). Fifth-wheel lift capacity up to 36,000 kg; front axle 11 t and rear axle 38 t at 20 km/h; Terberg Connect telematics standard. In May 2026 Terberg also launched a next-generation YT201EV. Motor power is not published anywhere I could reach. Recent deployments: TraPac Los Angeles (Feb 2025), Port of Helsingborg, Portonave Brazil (30 units).

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności