- Moc
- 50–150 kW
- Cena
- 191 959,95 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Renault Trucks E-Tech D
565 kWh i do 560 km w 16-tonowym podwoziu — E-Tech D wozi baterię dobraną raczej do ciągnika niż do dystrybucji.
Zdjęcie 1 z 2
560 km
Zasięg
deklaracja producenta
150 kW
Ładowanie DC
130 kW
Moc ciągła
4x2
Układ osi
Renault Trucks E-Tech D
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Rozpiętość baterii od 280 do 565 kWh oznacza, że 560 km to konfiguracja maksymalna, a nie to, co stoi u dealera. Przy 150 kW uzupełnienie tak dużej baterii trwa, więc ten pojazd projektowano pod nocne ładowanie w bazie, nie pod trasę. Renault Trucks Polska reklamuje do 60 procent dofinansowania.
Na plus
- 565 kWh baterii, 560 km zasięgu i 150 kW ładowania tworzą wyjątkowo kompletną konfigurację dystrybucyjną.
Na minus
- 150 kW ładowania nie nadąża za baterią o pojemności 565 kWh.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 565 kWh
- Ładowanie DC
- 150 kW
- O ładowaniu
- Full charge of the 3x94 kWh (282 kWh) configuration: 4 h 55 on 43 kW AC, 1 h 35 on 150 kW DC. AC 43 kW mode-2/mode-3 and DC up to 150 kW (mode 4). (manufacturer)
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 130 kW
- Moc szczytowa
- 185 kW
- Układ osi
- 4x2
Masa i ładowność
- Masa całkowita
- 16 000 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2020
- Rynki
- EU, PL, UK, CH, NO
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
- Podstawa pomiaru
- manufacturer, 'up to 560 km' with the maximum battery configuration; battery range 280-565 kWh
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No public list price. Renault Trucks Polska advertises up to 60% public co-funding for electric trucks.
Polska
Dostępne w Polsce
Listed on renault-trucks.pl as 'D E-TECH' with a dedicated Polish product page; sold through Renault Trucks Polska.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd ładuje mocą do 150 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.
- Moc
- 60–160 kW
- Cena
- od 92 250–164 256 zł
- Moc
- 160–180 kW
- Cena
- od 175 942–187 057 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
N3 by EU classification (16 t GVW), even though the research brief grouped it with the lighter distribution rigids. Single electric motor with a 2-speed gearbox: 185 kW / 250 hp maximum, 130 kW / 175 hp continuous - the only Volvo Group truck in this group where Renault publishes both figures explicitly. Battery quoted as lithium-ion, 280-565 kWh, in packs of 94 kWh (3x94 = 282 kWh is the reference configuration for the published charging times). Wheelbases 3,800-6,500 mm, rigid 4x2 only. The facelifted 2024 model adds GSR (General Safety Regulation) radar and camera equipment. Renault also sells a D Wide LEC E-Tech low-entry-cab refuse variant not covered by a separate record here.