- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Renault Trucks E-Tech C
540 kWh i 500 km, ale z doładowaniem w godzinnej przerwie — to liczba cyklu pracy, nie zasięgu na jednym ładowaniu.
Zdjęcie 1 z 2
500 km
Zasięg
deklaracja producenta
250 kW
Ładowanie DC
44 t
Masa zestawu
6x2
Układ osi
Renault Trucks E-Tech C
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Renault podaje tu wartość, której nie da się zestawić z zasięgiem konkurencji, bo w środku siedzi ładowanie — czytelnik musi to wiedzieć, zanim porówna 500 km z czymkolwiek innym w tej tabeli. Sam pojazd jest budowlany: 44 tony zestawu, 490 kW mocy i układ 6x2. Renault Trucks Polska reklamuje do 60 procent dofinansowania publicznego.
Na plus
- 500 km zasięgu z baterii 540 kWh i 250 kW ładowania daje E-Tech C konkretny profil ciężkiej pracy.
Na minus
- Deklarowane 500 km zawiera ładowanie w przerwie.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 540 kWh
- Ładowanie DC
- 250 kW
- O ładowaniu
- CCS/AC combined connector, up to 250 kW DC; 20-80% in about 1 h with the 540 kWh pack; full charge approx. 2.5 h at 250 kW (manufacturer)
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc szczytowa
- 490 kW
- Układ osi
- 6x2
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 44 000 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2023
- Rynki
- EU, PL, UK, CH, NO
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
- Podstawa pomiaru
- manufacturer: 'up to 500 km with a DC charge during a 1-hour break' - this is a duty-cycle figure with an intermediate charge, NOT a single-charge range. Renault does not publish a single-charge range for the E-Tech C.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No public list price.
Polska
Dostępne w Polsce
Listed on renault-trucks.pl as 'C E-TECH'; sold and serviced through the Renault Trucks Polska dealer network.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd ładuje mocą do 250 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.
- Moc
- 240 kW
- Cena
- 201 737 zł
- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Construction-oriented sibling of the E-Tech T, assembled at Bourg-en-Bresse alongside it since late 2023 and mechanically equivalent to the Volvo FMX Electric. Battery 360-540 kWh in 4-6 packs; GCW up to 44 t; three PTOs (electrical, mechanical, transmission). Available as a 4x2 tractor and 4x2/6x2 rigid per the UK product page, with an 8x4 Tridem rigid shown in Renault's own press images - the published axle matrix is not complete on the public page. axleConfig is set to 6x2 as the most common rigid layout. Renault publishes power as 'up to 330-490 kW (450-666 hp)' without labelling continuous vs peak; only the 490 kW top figure is recorded. The 'up to 500 km' headline is explicitly conditioned on a DC charge during a 1-hour break, so it must not be presented as a single-charge range.