- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
MAN Truck & Bus eTGL
160 kWh użytecznych i 310 km przy 12 tonach — eTGL to najlżejszy elektryk w gamie MAN-a i najbardziej miejski.
Zdjęcie 1 z 2
310 km
Zasięg
250 kW
Ładowanie DC
160 kWh
Bateria użyteczna
210 kW
Moc ciągła
MAN Truck & Bus eTGL
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
MAN podniósł deklarowany zasięg z 235 km do 310 km na tej samej baterii, co jest zmianą w metodzie pomiaru, nie w sprzęcie. 250 kW ładowania to dużo jak na 12-tonowca — ten pojazd uzupełni energię szybciej, niż zdąży się go rozładować. Sprzedawany przez MAN Trucks Polska.
Na plus
- 250 kW ładowania jest hojne jak na 12-tonowe podwozie.
Na minus
- Aktualne 310 km zasięgu różni się od 235 km z premiery, więc publikowane wartości nie mają jednej jasno opisanej podstawy.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria użyteczna
- 160 kWh
- Ładowanie DC
- 250 kW
- O ładowaniu
- CCS DC up to 250 kW / 335 A - 10-80 % SoC in around 30 minutes (mfr).
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 210 kW
- Układ osi
- 4x2
Masa i ładowność
- Masa całkowita
- 12 000 kg
- Ładowność
- 6600 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2025
- Rynki
- EU, PL, UK
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N2
- Podstawa pomiaru
- MAN's current model page states up to 310 km single range; the September 2024 launch release quoted up to 235 km on the same two-pack 160 kWh usable battery. The higher figure appears to reflect a later homologation or a lighter reference body - treat 235 km as the conservative launch figure.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No list price published; MAN quotes on request. The Polish market survey covers only the heavy eTGX/eTGS, not the eTGL.
Polska
Dostępne w Polsce
Part of MAN's 12-50 t eTruck portfolio sold through MAN Trucks Polska; the Polish MAN electric-truck model overview lists the eTGL. No Poland-specific delivery or price has been publicised.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd ładuje mocą do 250 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.
- Moc
- 240 kW
- Cena
- 201 737 zł
- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
N2 CLASSIFICATION: at 12,000 kg GVW the eTGL sits exactly at the top of EU category N2 (over 3.5 t up to and including 12 t), so it is the only sub-N3 vehicle in this group. It was included on the brief's 'eTGL if it qualifies as N2+' instruction. World premiere at IAA Transportation, September 2024; sales opened April 2025; production from 2025. Battery: two packs, 160 kWh usable. Gross capacity not published. If MAN's 80 kWh-net pack is used, gross would be about 178 kWh, but that is inference and is not recorded. Drive: electric motor plus two-speed gearbox driving the rear axle, 210 kW (285 hp). Torque is not published. Body: 4,500 mm wheelbase with 6,200-7,300 mm body lengths (lightweight curtainside and dry-freight bodies); payload up to 6,600 kg depending on body. 12.3-inch digital display in the day cab. RANGE CONFLICT: 235 km at launch vs 310 km on MAN's current page - flagged above and in rangeBasis.