- Moc
- 50–100 kW
- Cena
- 80 250 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Mack Trucks MD Electric
240 kWh i do 370 km, ale ładowanie tylko 80 kW — MD Electric ma najsłabszy stosunek mocy ładowania do baterii w tej bazie.
Zdjęcie 1 z 2
370 km
Zasięg
deklaracja producenta
80 kW
Ładowanie DC
138 kW
Moc ciągła
2508 Nm
Moment obrotowy
Mack Trucks MD Electric
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Napełnienie 240 kWh mocą 80 kW zajmuje ponad trzy godziny, więc ten pojazd musi ładować się przez noc — innej opcji nie ma. Zasięg 370 km jest zaskakująco dobry jak na klasę 7, ale spada do 225 km przy dwóch pakietach zamiast trzech. Bon HVIP wynosi 85 000 dolarów.
Na plus
- 240 kWh baterii, 370 km zasięgu i ładowanie DC mocą 80 kW tworzą spójną konfigurację dystrybucyjną.
Na minus
- 80 kW ładowania przy baterii 240 kWh oznacza wyłącznie ładowanie nocne.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 240 kWh
- Ładowanie DC
- 80 kW
- O ładowaniu
- CCS1. AC 19.2 kW: 7 h (2 batteries) / 11 h (3 batteries). DC 80 kW: 100 min (2 batteries) / 160 min (3 batteries). (manufacturer)
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 138 kW
- Moc szczytowa
- 194 kW
- Moment obrotowy
- 2508 Nm
- Układ osi
- 4x2
Masa i ładowność
- Masa całkowita
- 14 969 kg
- Ładowność
- 8800 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2023
- Rynki
- US, CA
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- Class 7
- Podstawa pomiaru
- manufacturer, 'up to 230 miles' (370 km) with three battery packs / 240 kWh installed; 140 miles (225 km) with two packs / 150 kWh. Footnoted by Mack as based on internal testing.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No published MSRP. California HVIP lists the MD Electric at a base voucher of $85,000 for both Class 6 and Class 7, but HVIP's vehicle pages carry no base price.
Źródło: California HVIP vehicle catalogPolska
Niedostępne w Polsce
n/a - Mack Trucks does not sell in Europe.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd ładuje mocą do 80 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.
- Moc
- 60–80 kW
- Cena
- od 102 629–110 727 zł
- Moc
- 50–150 kW
- Cena
- 191 959,95 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Mack lists the MD Electric as 'Class 6 & 7'; recorded as Class 7 because that is the schema's nearer value and the upper GVW band (33,000 lb) is Class 7. Weights converted from Mack's figures: GVW 25,995-33,000 lb = 11,791-14,969 kg (upper bound recorded); payload 19,400 lb = 8,800 kg; torque 1,850 lb-ft max = 2,508 Nm (960 lb-ft = 1,302 Nm continuous). Power converted from 260 hp peak = 194 kW and 185 hp continuous = 138 kW. Three-phase permanent-magnet synchronous motor, 394 V system, three-level selectable regenerative braking, wheelbases 205-274 in (17-22 ft). NMC packs at 150 or 240 kWh installed; Mack does not publish usable energy. Charging is comparatively slow at 80 kW DC.