- Moc
- 50–150 kW
- Cena
- 191 959,95 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Mack Trucks LR Electric
376 kWh i 161 km w cyklu śmieciarkowym — LR Electric jest w produkcji od 2021 roku, dłużej niż większość tej bazy.
Zdjęcie 1 z 2
161 km
Zasięg
deklaracja producenta
150 kW
Ładowanie DC
334 kW
Moc ciągła
5493 Nm
Moment obrotowy
Mack Trucks LR Electric600 000 USD
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Podane 161 km to mile przepracowane w terenie, a nie zasięg autostradowy — i Mack mówi to wprost, co jest uczciwsze niż większość deklaracji w tym zestawieniu. Nowa generacja baterii z 2022 roku dołożyła 42 procent energii przy tej samej liczbie pakietów. Jedyna publiczna kwota pochodzi od burmistrza Mobile w Alabamie i jest przybliżeniem, nie ceną katalogową.
Na plus
- Zasięg podany wprost jako cykl roboczy, nie jako trasa.
Na minus
- 161 km to zasięg cyklu odbioru odpadów, nie zasięg drogowy, więc liczby nie można przenosić na transport liniowy.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 376 kWh
- Ładowanie DC
- 150 kW
- O ładowaniu
- Up to 150 kW, max 200 A at 550-750 V, SAE J1772-compliant; full charge in about 120 min at 150 kW (manufacturer)
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 334 kW
- Moc szczytowa
- 400 kW
- Moment obrotowy
- 5493 Nm
- Układ osi
- 6x4
Masa i ładowność
- Masa całkowita
- 29 937 kg
- Ładowność
- 11 567 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2021
- Rynki
- US, CA
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- Class 8
- Podstawa pomiaru
- manufacturer, 'up to 100 on-the-job miles' (161 km) - a refuse duty-cycle figure, not a highway range
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
600 000 USD
Pewność: Niska
Not an MSRP. The mayor of Mobile, Alabama put the price tag of the city's first Mack LR Electric at 'approximately $600,000' when it was delivered in July 2022 - a single municipal purchase, body included, before incentives. California HVIP lists the LR Electric at a $120,000 base voucher. Mack publishes no list price.
Źródło: Heavy Duty Trucking / truckinginfo.com, 14 Jul 2022 (Mobile, AL delivery)Polska
Niedostępne w Polsce
n/a - Mack Trucks does not sell in Europe.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd ładuje mocą do 150 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.
- Moc
- 60–160 kW
- Cena
- od 92 250–164 256 zł
- Moc
- 160–180 kW
- Cena
- od 175 942–187 057 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Mack's battery-electric refuse chassis, in production since 2021 with a next-generation battery package announced in March 2022 that added 42% more energy for a standard 376 kWh. Four NMC lithium-ion packs at 600 V; two AC motors, 400 kW / 536 hp peak and 334 kW / 448 hp continuous, through a 2-speed Mack Powershift with 4,051 lb-ft (5,493 Nm) peak output torque. GVWR 66,000 lb = 29,937 kg; payload up to 25,500 lb = 11,567 kg; Mack FXL20 20,000-lb front axle and S462R 46,000-lb rears (hence 6x4). Charging is 150 kW SAE J1772/CCS1. Range is quoted only as 'up to 100 on-the-job miles', which is a refuse-route figure. Mack does not publish usable battery energy. The California HVIP catalog page for the LR Electric that the brief pointed at now 404s; the MD Electric page still resolves and carries voucher amounts but no MSRP - HVIP's public vehicle pages do not publish base prices.
Pewność danych
HIGH