- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Freightliner eCascadia
438 kWh użytecznych i typowe 370 km — eCascadia jest seryjnym ciągnikiem klasy 8 z napędem Detroit ePowertrain.
Zdjęcie 1 z 2
370 km
Zasięg
deklaracja producenta
270 kW
Ładowanie DC
37,2 t
Masa zestawu
438 kWh
Bateria użyteczna
Freightliner eCascadia
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Freightliner podaje zasięg jako typowy, a nie maksymalny, co jest w tej bazie rzadkim i pożądanym zwyczajem — konfiguracja 6x4 schodzi do około 354 km. Mniejszy pakiet 291 kWh istnieje i odpowiednio skraca trasę. Ceny producent nie publikuje i odsyła do dealerów.
Na plus
- Zasięg podany jako typowy, nie jako maksimum marketingowe.
Na minus
- 270 kW wymaga opcjonalnego portu podwójnego, podczas gdy pojedynczy port ma 180 kW, więc najwyższa wartość nie jest standardem.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria użyteczna
- 438 kWh
- Ładowanie DC
- 270 kW
- O ładowaniu
- DC charging up to 180 kW on a single port or up to 270 kW with the dual-port option; 0-80 % in approximately 90 minutes (mfr). Detroit eFill chargers are the matched hardware.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc szczytowa
- 350 kW
- Układ osi
- 6x4
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 37 195 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2022
- Rynki
- US, CA
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- Class 8
- Podstawa pomiaru
- Manufacturer 'typical range': 230 miles (approx. 370 km) for the 4x2 with the 438 kWh pack, 220 miles (approx. 354 km) for the 6x4 with 438 kWh, and 155 miles (approx. 249 km) for the 4x2 with the 291 kWh pack. Headline is the 230-mile long-range 4x2 figure. Freightliner positions the truck for fixed, predictable routes of roughly 80-350 km per day.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
Freightliner publishes no MSRP and directs buyers to dealers for a quote; its own FAQ says only that 'the high voltage batteries are the largest single cost driver' and that the purchase price is higher than comparable diesel Freightliners. No verifiable per-unit price from a fleet order or a California HVIP listing was located during research (HVIP publishes voucher amounts, not base prices).
Polska
Niedostępne w Polsce
n/a - North American product only, sold through the Freightliner dealer network in the US and Canada. Not homologated or offered in the EU.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd ładuje mocą do 270 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.
- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
- Moc
- 240 kW
- Cena
- 201 737 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Class 8 battery-electric tractor, Detroit ePowertrain, in series production for North America (DTNA). Freightliner's specification page states the 291 kWh and 438 kWh figures as USABLE capacity, so batteryUsableKwh carries them and batteryGrossKwh is left null. Power, per Freightliner's own spec sheet: tandem (6x4) drive 425 HP (317 kW) or 470 HP (350 kW); single (4x2) drive 320 HP (240 kW) or 395 HP (296 kW). Freightliner does not label these continuous or peak, so motorPowerKwPeak carries the highest published figure (350 kW) and motorPowerKwCont is null. Max GCW 82,000 lb (37,195 kg) for the tandem, 65,000 lb (29,484 kg) for the single drive; the 82,000 lb figure is recorded. Approximate curb weights: 16,350 lb (4x2 standard range), 18,750 lb (4x2 long range), 21,800 lb (6x4). Overall length 273" or 306", width 100.7", height 116.2" (157.4" with roof fairing). Cab: Day Cab 116" BBC only - there is no sleeper eCascadia. torqueNm left null deliberately: Freightliner publishes 11,500 lb-ft (single-motor eAxle) and 23,000 lb-ft (dual-motor eAxle), but these are gear-multiplied AXLE output torques and are not comparable to the motor torque figures European makers publish. 23,000 lb-ft is approx. 31,200 Nm at the axle. Battery chemistry is not published by Freightliner - left null rather than assumed. modelYearFrom 2022 reflects the start of series production of the production eCascadia (the 2019-2021 vehicles were a customer-trial fleet); Freightliner does not state a model year on the public pages, so treat this as approximate.