Nabór NaszEauto jest zamknięty, a dodatkowe środki dotyczą wcześniej złożonych wniosków. Sprawdzamy aktualny status programów oraz ceny i koszt energii w polskim katalogu.
Nabór NaszEauto zakończył się 30 kwietnia 2026 roku. W październiku NFOŚiGW zwiększył pulę środków, ale wskazał, że mają one trafić do osób, które wcześniej złożyły wnioski w trybie warunkowym i przejdą ocenę. To ważne rozróżnienie: dopisanie pieniędzy do obsługi wcześniejszych wniosków nie oznacza otwarcia kolejnego naboru.
Listę NFOŚiGW sprawdziliśmy 27 października 2026 r.; według jej stanu na 2 października 2026 r. nabory Mój Elektryk są zakończone. Nie ma więc podstaw, by traktować hasło „mój elektryk 2026” jak zapowiedź nowej dopłaty. Daty i zakres programów zestawiliśmy w tabeli poniżej.
| Data | Program | Stan i zakres |
|---|---|---|
| 2025-02-03–2026-04-30 | NaszEauto | Nabór zakończony; wnioski przyjmowano do 30 kwietnia 2026. |
| 2026-05-06 | NaszEauto | NFOŚiGW ogłosił koniec naboru; złożono ponad 41 tys. wniosków o ponad 1,3 mld zł. |
| 2026-10-01 | NaszEauto | Ponad 82 mln zł dodatkowo na rozpatrzenie wcześniej złożonych wniosków warunkowych; nie otwarto nowego naboru. |
| 2026-10-02 | Mój Elektryk | Nabory programu są wymienione jako zakończone; strona ma stan na 02.10.2026. |
Po zamknięciu dotacji warto oddzielić cenę konkretnej wersji od ogólnego obrazu rynku. W polskim katalogu EvCompass zebraliśmy zweryfikowane ceny wariantów i porównaliśmy najniższą kwalifikującą się cenę w każdej rodzinie modelowej. Mediana nie jest ofertą na wybrany samochód ani kwotą dopłaty; pokazuje środek rozkładu rodzin, które spełniły jawne kryteria danych.
Ceny pochodzą z wpisów źródłowych zebranych między 24 sierpnia a 11 września 2026 roku. Szczegóły kohorty, kwartyle i medianę znajdziesz w tabeli. Przy wyborze wersji sprawdź aktualną listę samochodów elektrycznych i cenę przypisaną do konkretnego wariantu.
| Miara | Wartość | Zakres danych |
|---|---|---|
| sourceRecords | 296 | PUBLISHED; cena wariantowa; źródło, URL i cenaData dostępne. |
| families | 148 | Jedna najniższa kwalifikująca się cena wariantu na familyKey. |
| priceDateWindow | 2026-08-24–2026-09-11 | Daty weryfikacji źródłowych cen; obliczenie wykonano 2026-10-27. |
| minimumPricePln | 81 500 PLN | Minimum ceny rodzinnej. |
| q1PricePln | 175 600 PLN | Kwartyl nearest-rank. |
| medianPricePln | 215 400 PLN | Mediana z 148 cen rodzinnych. |
| q3PricePln | 330 000 PLN | Kwartyl nearest-rank. |
| maximumPricePln | 1 661 684 PLN | Maksimum ceny rodzinnej. |
Do orientacyjnego porównania przyjęliśmy medianę zużycia z tej samej kohorty oraz medianę cen publicznych stacji AC i DC. Wynik to koszt samej pobranej energii na 100 km. Nie dolicza opłat za sesję, postój ani strat ładowania, więc rachunek przy konkretnym operatorze może wyglądać inaczej. Datę danych i założenia pokazuje tabela.
Jeżeli rozliczasz samochód w firmie, przejdź do kalkulatora samochodu firmowego i wpisz własne założenia. Ceny energii sprawdzisz w porównaniu cen ładowania.
| Tryb | Mediana ceny energii | Mediana zużycia | Koszt energii na 100 km | Data danych |
|---|---|---|---|---|
| AC | 1.99 PLN/kWh | 178 Wh/km | 35.42 PLN | 2026-09-11 |
| DC | 2.52 PLN/kWh | 178 Wh/km | 44.86 PLN | 2026-09-11 |
O autorze
Artykuły EvCompass przygotowuje redakcja na podstawie danych z katalogu oraz — jeśli są wymienione pod artykułem — wskazanych tam źródeł.
Ustawa wiąże ścieżkę instalacji z liczbą lokali, prawem do miejsca i stanem instalacji. Pokazujemy właściwe artykuły oraz osobny, jawny wariant czasu i kosztu.
Sprawdź zasady PME2, zgłoszenie do operatora, próg rejestru i warunki ulgi termomodernizacyjnej.
Zestawiamy limity PIT i CIT na 2026 r. z jawnym scenariuszem leasingu oraz osobnym przepływem faktur najmu. Nie ma tu oferty ani fikcyjnego wyniku podatkowego dla wynajmu.
