
Volkswagen wyprzedza Teslę w Europie – jak wypada w Polsce?
Volkswagen wyprzedza Teslę w Europie – a jak ta rywalizacja wygląda w Polsce? Porównujemy ceny, zasięg i specyfikację ID.3, ID.4 i ID.7 z Teslą Model Y na polskim rynku.
Volkswagen kontynuuje ofensywę w elektromobilności i zapowiada jeden z najtańszych samochodów elektrycznych na rynku. Cena początkowa ma wynieść około 20 000 euro, a premiera planowana jest na 2027 rok. Model, prawdopodobnie nazwany ID.EVERY1, powstanie na platformie MEB Small, tak jak wcześniejszy koncept ID.2all.

Obejmuje 148 rodzin
Ile kosztują najtańsze samochody elektryczne?

Volkswagen wyprzedza Teslę w Europie – a jak ta rywalizacja wygląda w Polsce? Porównujemy ceny, zasięg i specyfikację ID.3, ID.4 i ID.7 z Teslą Model Y na polskim rynku.

Amerykanie zarobili na taryfach Trumpa 200 miliardów dolarów, a zapłacili… Amerykanie. W Polsce mechanizm działa tak samo: wysokie cła, kurs złotego i marże importerów sprawiają, że za Teslę Model Y i Volkswagena ID.4 płaci kierowca.

Volkswagen ID. Polo ma być od 2026 roku elektrycznym hatchbackiem „dla normalnych ludzi” — z rozstawem osi 2600 mm, zasięgiem do 450 km i ceną poniżej 100 000 zł po dopłatach. Sprawdzamy, co oznacza ta obietnica w praktyce, jak wygląda na tle Renault 5 E-Tech, Peugeota e-208 i innych konkurentów oraz czy „tania” wersja rzeczywiście trafi do polskich salonów.