Przejdź do treści
EvCompass

Czechy: Špindlerův Mlýn

5 wersji z obliczeniami trasy

Z Warszawy do Szpindlerowego Młyna jest 548 km: 498 km przypada na Polskę, a ostatnie 50 km na Czechy. Czeski odcinek prowadzi drogami 10, 14 i 295, bez autostrad, więc sam dojazd z Warszawy nie wymaga e-winiety.

Na czeskich autostradach e-winieta jest obowiązkowa, a samochód zeroemisyjny może uzyskać zwolnienie po wcześniejszym zgłoszeniu. Bez zgłoszenia e-winietę kupuje się na 1 dzień, 10 dni, 30 dni albo rok.

Trasa

Dystans i czas jazdy

Łączny dystans
197 km
Łączny czas jazdy
3 h 28 min

Dane trasy: © OpenStreetMap contributors.

  • Polska147 km · 2 h 32 min

    Główne drogi: 10, 337, 5, A4

  • Czechy50 km · 56 min

    Główne drogi: 10, 14, 295

Ładowanie przy trasie

Punkty DC przy korytarzu trasy

Najdłuższy odcinek bez stacji ≥150 kW przy trasie: 16 km (km 10–26, Polska).

EvCompassJak liczymy →

  • Polska

    16 stacji DC o mocy co najmniej 150 kW do 3 km od trasy w naszych danych mapy na 9 lis 2026

    EIPA

    Stacje ≥150 kW przy trasie (16)
    • km 0–10 · Wrocław · 13 stacji · do 320 kW · GreenWay Polska Sp. z o.o., Eleport Sp. z o.o., Porsche Centrum Wrocław Lellek Group i 2 innych
    • km 26–27 · Kąty Wrocławskie · 3 stacje · do 400 kW · GreenWay Polska Sp. z o.o.
    Mapa Polski: 16 stacji w korytarzu
  • Czechy

    0 stacji DC o mocy co najmniej 150 kW do 3 km od trasy w naszych danych mapy na 9 lis 2026

    Brak źródeł danych.

    Mapa Czech: 0 stacji w korytarzu

Modele

Przystanki, czas ładowania i koszt

Ceny i opłaty drogowe

Ceny ładowania i opłaty na trasie

EvCompassJak liczymy →

Opłaty drogowe w jedną stronę dla BEV: 0 zł.

Polska

Krajowa mediana EIPA DC: 2,52 zł; migawka z 10 lis 2026.

EIPA

Na tej trasie nie ma stałej opłaty drogowej.

Czechy

  • IONITY: do 22,68 CZK/kWh (cennik bez abonamentu); równowartość do 4,05 zł/kWh; kurs NBP z 14 wrz 2026; weryfikacja 14 wrz 2026.

    IONITY

Aplikacje obsługujące wiele sieci ładowania

Informacje od wydawcy sprawdzone 24 września 2026

Założenia

Założenia obliczeń

  • Na początku 90%, rezerwa przy celu 15%, poziom ładowania 80%.
  • Zima: -10 °C; lato: 23 °C.
  • Średnia prędkość użyta w obliczeniach: 57 km/h.

EvCompassJak liczymy →

Inne trasy

Pozostałe kierunki

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności