3 wersje w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 299 900–346 900 zł
Realny zasięg: 505–560 km
~od 299 900 zł
505 km
Realny zasięg
88 kWh
Bateria użytkowa
174 Wh/km
Zużycie energii
310 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 23 min
ES90 Single Motor osiąga 310 kW DC przy medianie 145 kW liftbacków segmentu F; jego cena 299 900 zł jest niższa od mediany 511 990 zł.
Dostępny od marca 2025
Zdjęcie 1 z 3
Decyzja zakupowa
EvCompassJak liczymy →
Mediana pojemności bagażnika wśród liftbacków segmentu F wynosi 894 l, a ES90 oferuje 446 l. Podczas zimowej jazdy ES90 pokonuje około 387 km.
Sesja od 10 do 80% trwa 23 min. Zużycie 174 Wh/km jest bliskie medianie 190 Wh/km. Energia kosztuje około 4 034 zł w skali roku, a przejechanie 100 km to 26,5 zł.
Najlepszy wybór dla
Jeśli liczy się krótki postój DC, ES90 ma przewagę. Tesla Model S AWD przejeżdża dalej, ale ładuje się dłużej.
Porównanie w katalogu
EvCompassJak liczymy →
83 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 475 km | 87 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 365 km | 86 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 185 Wh/km | 71 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 23 min | 79 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 310 kW | 86 | 20% |
47 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 121 Wh/km | 62 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 485 km | 84 | 20% |
| Długość nadwozia | 5000 mm | 17 | 15% |
| Średnica zawracania | 11,8 m | 29 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 299 900 PLN | 33 | 25% |
48 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 446 l | 39 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1600 kg | 70 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
72 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 23 min | 79 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 310 kW | 86 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Tak | 87 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
54 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 593,9 PLN/km | 54 | 100% |
Pozycje katalogowe
EvCompassJak liczymy →
Pozycja modelu: 16 z 280 dzięki wersji Volvo ES90 Twin Motor (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 470 km
Pozycja modelu: 17 z 280 dzięki wersji Volvo ES90 Twin Motor (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 405 km
Pozycja modelu: 22 z 280 dzięki wersji Volvo ES90 Twin Motor (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 87 / 100
48 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 23 min
Pozycja modelu: 58 z 280 dzięki wersji Volvo ES90 Twin Motor Performance (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 4,0 s
101 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,6 kWh/100 km
118 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 299 900 zł
Pozycja modelu: 133 z 273 dzięki wersji Volvo ES90 Twin Motor (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 51 / 100
Pozycja modelu: 156 z 258 dzięki wersji Volvo ES90 Twin Motor Performance (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 50 / 100
Pozycja modelu: 160 z 280 dzięki wersji Volvo ES90 Twin Motor (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 81%
Pozycja modelu: 190 z 280 dzięki wersji Volvo ES90 Twin Motor (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 73%
Dostępne wersje
| Wersja | Cena | Realny zasięg | Bateria użytkowa | Ładowanie 10–80% | Bagażnik | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ~od 299 900 zł | 505 km | 88 kWh | 23 min | 446 l | 26,89 zł | |
| cena modelu od 343 900 zł MotoNews | 560 km | 102 kWh | 23 min | 446 l | 28,16 zł | |
| ~od 346 900 zł | 560 km | 102 kWh | 23 min | 446 l | 28,16 zł |
Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.
| Wersja | Trasa | Miasto | Rodzina | Ładowanie | Wartość |
|---|---|---|---|---|---|
| Nie obliczono | |||||
Wybór wersji
Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu
Punkt odniesienia
Porównania i kolekcje
Pełny obraz
EvCompass
Analiza ładowania
EvCompassJak liczymy →
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 310 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 310 |
| 24 | 310 |
| 45 | 170 |
| 63 | 145 |
| 80 | 111 |
Ładowanie w domu
Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass
| Zasilanie | Moc auta | Czas 0–100% |
|---|---|---|
| Gniazdo 230 V · 2,3 kW | 2,3 kW | 45 h |
| 1 faza · 32 A · 7,4 kW | 7,4 kW | 14 h |
| 3 fazy · 16 A · 11 kW | 11 kW | 9 h 30 min |
| 3 fazy · 32 A · 22 kW | 11 kW | 9 h 30 min |
Najlepsze dopasowaniePrzewód 5 m sięga złącza (lewa strona — tył)
Volvo ES90 Single Motor (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę
Regulowana moc 3,6–22 kW obejmuje 11 kW tego auta
Volvo ES90 Single Motor (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę
Regulowana moc 7,2–22 kW obejmuje 11 kW tego auta
Volvo ES90 Single Motor (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertęKoszty użytkowania
EvCompassJak liczymy →
Cena w Polsce: ~od 299 900 zł
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
336,17 zł / miesiąc
4033,99 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 176,3 Wh/km
brak danych
880,15 zł – 2245,50 zł / rok
409,51 zł – 523,29 zł
0,33 zł – 0,42 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Volvo ES90 Single Motor (2026): 793 kWh/rok
Łagodna pogoda: 152 Wh/km
Zimna pogoda: 207 Wh/km
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh
Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE
Wartość orientacyjna
2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026
wszystkie sieci (EvCompass)
EvCompassJak liczymy →
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Volvo ES90 Single Motor (2026)Wartość: 174 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Volvo ES90 Single Motor (2026) | 174 |
| Tesla Model S AWD (2026) | 161 |
| Tesla Model S Plaid (2026) | 168 |
Ten samochód Najniższa wartość
Volvo ES90 Single Motor (2026)Wartość: 594 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Volvo ES90 Single Motor (2026) | 594 |
| Tesla Model S AWD (2026) | 749 |
| Tesla Model S Plaid (2026) | 906 |
Scenariusze EvCompass
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 465–545 km | 174 Wh/km | 24,4–28,7 zł |
| Spokojne miasto | 508–596 km | 159 Wh/km | 22,3–26,2 zł |
| Droga 90 km/h | 451–529 km | 179 Wh/km | 25,1–29,5 zł |
| Autostrada 120 km/h | 372–436 km | 218 Wh/km | 30,6–35,9 zł |
| Zima mieszana | 356–418 km | 227 Wh/km | 31,9–37,4 zł |
| Zimowa autostrada | 303–355 km | 267 Wh/km | 37,5–44,0 zł |
Dalsze opcje
Porównaj Volvo ES90 Single Motor (2026) (505 km) z Tesla Model S AWD (2026) (590 km).
F · AWD
Tesla Model S AWD ma 590 km realnego zasięgu; w ES90 zasięg to 505 km, ale sesja 10–80% w Tesli trwa 30 min wobec 23 min w Volvo.
Zobacz samochód
F · AWD
