2 wersje w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 676 000–839 000 zł
Realny zasięg: 600 km
zasięg zimą: 440 km
~od 676 000 zł
cena może być nieaktualna
600 km
Realny zasięg
106 kWh
Bateria użytkowa
177 Wh/km
Zużycie energii
600 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 12 min
AMG GT 4-Door Coupé 55 pokonuje realnie 600 km, więcej niż mediana 465 km liftbacków segmentu F, i ma napęd na wszystkie koła.
Oczekiwany od czerwca 2026
Zdjęcie 1 z 3
Decyzja zakupowa
EvCompassJak liczymy →
Na DC Mercedes osiąga 600 kW wobec mediany 145 kW liftbacków segmentu F. Uzupełnienie od 10 do 80% trwa 12 min.
Zimą zostaje około 432 km z realnych 600 km. Roczna energia kosztuje 4 090 zł, a przejazd 100 km to 27 zł.
Bagażnik 415 l ustępuje medianie 894 l liftbacków segmentu F. AMG GT 4-Door Coupé 55 nie ma homologacji do holowania przyczepy.
Najlepszy wybór dla
AMG GT 4-Door Coupé 55 pasuje na długie trasy, gdy priorytetem są osiągi i szybkie postoje. Tesla Model S Plaid kosztuje mniej, ale ładuje się wolniej.
Porównanie w katalogu
EvCompassJak liczymy →
96 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 575 km | 99 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 440 km | 98 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 184 Wh/km | 72 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 12 min | 99 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 600 kW | 100 | 20% |
42 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 126 Wh/km | 51 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 565 km | 98 | 20% |
| Długość nadwozia | 5094 mm | 9 | 15% |
| Średnica zawracania | Nieznane | Nie wliczono | |
| Potwierdzona cena w Polsce | 676 000 PLN | 6 | 25% |
16 / 100
Pokrycie danych: 70%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 4 miejsca | 3 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 415 l | 30 | 30% |
| Mocowania Isofix | Nieznane | Nie wliczono | |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 0 kg | 9 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
81 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 12 min | 99 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 600 kW | 100 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Tak | 87 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
14 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 1126,7 PLN/km | 14 | 100% |
Pozycje katalogowe
EvCompassJak liczymy →
1 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 12 min
1 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 96 / 100
Pozycja modelu: 3 z 280 dzięki wersji Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 63 4MATIC+
Wartość reprezentatywnej wersji: 2,4 s
5 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 440 km
6 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 505 km
Pozycja modelu: 39 z 280 dzięki wersji Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 63 4MATIC+
Wartość reprezentatywnej wersji: 88%
116 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,9 kWh/100 km
162 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 676 000 zł
185 z 258
Wartość reprezentatywnej wersji: 42 / 100
190 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 73%
264 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 16 / 100
Dostępne wersje
| Wersja | Cena | Realny zasięg | Bateria użytkowa | Ładowanie 10–80% | Bagażnik | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ~od 676 000 zł cena może być nieaktualna | 600 km | 106 kWh | 12 min | 415 l | 27,27 zł | |
| ~od 839 000 zł cena może być nieaktualna | 600 km | 106 kWh | 12 min | 415 l | 27,27 zł |
Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.
| Wersja | Trasa | Miasto | Rodzina | Ładowanie | Wartość |
|---|---|---|---|---|---|
Wybór wersji
Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu
Punkt odniesienia
Porównania i kolekcje
Pełny obraz
EvCompass
Analiza ładowania
EvCompassJak liczymy →
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 600 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 600 |
| 24 | 600 |
| 45 | 400 |
| 63 | 340 |
| 80 | 260 |
Ładowanie w domu
Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass
| Zasilanie | Moc auta | Czas 0–100% |
|---|---|---|
| Gniazdo 230 V · 2,3 kW | 2,3 kW | 54 h 15 min |
| 1 faza · 32 A · 7,4 kW | 7,4 kW | 17 h |
| 3 fazy · 16 A · 11 kW | 11 kW | 11 h 30 min |
| 3 fazy · 32 A · 22 kW | 11 kW | 11 h 30 min |
Najlepsze dopasowaniePrzewód 5 m sięga złącza (prawa strona — tył)
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 55 4MATIC+ · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę
Licznik MID pozwala rozliczać energię, np. auta firmowego
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 55 4MATIC+ · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertęKoszty użytkowania
EvCompassJak liczymy →
Cena w Polsce: ~od 676 000 zł
cena może być nieaktualna
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
340,82 zł / miesiąc
4089,87 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 178,8 Wh/km
1380,00 zł – 1550,00 zł / rok
880,15 zł – 2245,50 zł / rok
529,17 zł – 657,11 zł
0,42 zł – 0,53 zł / km
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 55 4MATIC+: 804 kWh/rok
Łagodna pogoda: 154 Wh/km
Zimna pogoda: 210 Wh/km
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh
Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE
Wartość orientacyjna
2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026
wszystkie sieci (EvCompass)
EvCompassJak liczymy →
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 55 4MATIC+Wartość: 177 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 55 4MATIC+ | 177 |
| Tesla Model S Plaid (2026) | 168 |
| Tesla Model S AWD (2026) | 161 |
Ten samochód Najniższa wartość
Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 55 4MATIC+Wartość: 1127 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 55 4MATIC+ | 1127 |
| Tesla Model S Plaid (2026) | 906 |
| Tesla Model S AWD (2026) | 749 |
Scenariusze EvCompass
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 540–660 km | 177 Wh/km | 24,3–29,7 zł |
| Spokojne miasto | 588–718 km | 163 Wh/km | 22,4–27,3 zł |
| Droga 90 km/h | 525–641 km | 182 Wh/km | 25,0–30,5 zł |
| Autostrada 120 km/h | 428–524 km | 223 Wh/km | 30,6–37,4 zł |
| Zima mieszana | 380–484 km | 246 Wh/km | 33,0–42,0 zł |
| Zimowa autostrada | 324–412 km | 288 Wh/km | 38,7–49,2 zł |
Dalsze opcje
Porównaj Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 55 4MATIC+ (600 km) z Tesla Model S Plaid (2026) (565 km).
F · AWD
Tesla Model S Plaid kosztuje 511 990 zł wobec 676 000 zł za AMG GT, lecz ładuje się od 10 do 80% w 30 min zamiast 12 min.
Zobacz samochód
F · AWD
F · AWD
